John Filippi

	John Filippi
	; John Filippi en 2020
Biographie
Date de naissance	27 février 1995 (29 ans)
lieu de naissance	Bastia, (Haute-Corse, France)
Nationalité	Français
Site web	john-filippi.com
Carrière professionnelle sur circuit
Années d'activité	2007
Équipe	Hyundai Motorsport
Numéro	27
Statistiques
Palmarès
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John Filippi, né le 27 février 1995 à Bastia (France), est un pilote automobile professionnel français. Il devient en 2020 vice-champion d'Europe du championnat TCR EUROPE.

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En 2021, il pilote pour Hyundai Motorsport et le Sébastien Loeb Racing dans le championnat au volant d'une Hyundai Veloster N ETCR.

Carrière

Vice-champion d'europe de touring car 2021

John Filippi termine deuxième du Championnat TCR Europe 2020 au volant d'une Hyundai I20N TCR du team Target Competition. Au départ et à l'arrivée de toutes les courses de la saison, le numéro 27 monte à plusieurs reprises sur le podium et convertit sa pole position en victoire lors de la dernière course de la saison à Jarama en Espagne.

Lors de la course 2 à Spa Francorchamps il monte sur le podium après des dépassements sur une piste totalement humide.

Résultats 2020
Meeting	Qualification	Course 1	Course 2
1 - Le castellet	P1	P3	P7
2 - Zolder	P16	P12	P9
3 - Monza	P10	P5	P9
4 - Barcelone	P8	P8	P10
5 - Spa	P3	P5	P3
6 - Jarama	P10	P11	P1

Karting et monoplace

John Filippi fait ses débuts en karting en 2007. Il fait sa première apparition internationale en 2009. Il dispute lors de cette même année le Championnat d'Europe KF3 dans lequel il finit 40^e sur son kart Vortex motorisé par Tony Kart.

Il participe au Championnat VdeV en 2012 pour le compte de l'Équipe Palmyr au volant d'une Tatuus FR2000 et finit douzième de sa première course^[1]. Pour sa première saison, il participe à six courses et se classe vingt-cinquième du championnat^[2].

La saison suivante, Filippi passe chez Bossy Racing sur une Tatuus N.T07. Il remporte les trois premières courses de la saison au Circuit de Barcelone-Catalogne^[3] et remporte par la suite onze des dix-huit manches de l'année, ce qui lui permet de remporter le championnat^[4]. En parallèle, John Filippi fait ses débuts en Eurocup Formula Renault 2.0 avec l'équipe luxembourgeoise RC Formula.

Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC)

2014 : Débuts en TC2

Le 19 mars 2014, John Filippi est officialisé en tant que titulaire chez l'écurie espagnole Campos Racing dans le cadre du WTCC. Il pilote une SEAT León TC2. Il participe ainsi au Trophée Yokohama pour les pilotes engagés sur des TC2, voitures moins rapides que les TC1. Il réalise très rapidement des podiums, John marque ses premiers points au classement général (englobant TC1 et TC2) dès sa deuxième course, et réalise sa première pôle TC2 en France^[5]^,^[6].

Il reste très régulier en TC2, arrivant très régulièrement sur les podiums. Il remporte sa première victoire dans la catégorie TC2 sur le tracé de Suzuka.

Il termine vice-champion du monde TC2 derrière Franz Engstler.

2015 - 2016 : Passage au TC1

Début février 2015, John Filippi annonce son passage sur une Chevrolet Cruze TC1 en WTCC et reste avec l'écurie Campos Racing^[7].

Durant cette saison 2015, Filippi continue son apprentissage et entre à nouveau dans les points de la catégorie reine du touring car.

Encouragé par ses résultats en 2015, il rempile pour une année supplémentaire en 2016.

2017 : Signature chez le Sébastien Loeb Racing

À 21 ans, le jeune Corse change d'équipe pour la première fois depuis ses débuts en WTCC puisqu'il était demeuré fidèle au Campos Racing durant ces trois dernières saisons. Après deux saisons au volant de la Chevrolet Cruze, Filippi devra toutefois prendre ses marques sur sa nouvelle monture, la Citroën C-Elysée du Sébastien Loeb Racing.

2018 : Championnat du monde WTCR avec Cupra

En 2018, le WTCC devient WTCR. Avec des couts amoindris et des voitures plus égales, John Filippi est le pilote le plus rapide de la catégorie lors de la première séance d'essais officiels du championnat à Barcelone.

En Slovaquie également, le pilote insulaire réalise une belle performance. Il entre pour la première fois de sa carrière en Q3 lors de la séance de qualifications. En course et à l'image de l'ensemble de sa campagne mondiale, John n'a pas de chance et se fait sortir dès le 4^e virage alors qu'il se battait pour son premier podium en championnat du monde de voiture de tourisme.

Au Portugal, pour la course de Vila Real, il est également dans le bon wagon pour grimper sur le podium. Après 5 virages dans le premier tour, il ne peut éviter un énorme crash qui se produit devant lui et sa Cupra et totalement détruite^[8].

2019 : Pilote de développement de la Renault Mégane TCR

Fort de ses années d’expérience dans le giron mondial du Touring car, John se tourne vers le TCR Europe au volant d'une voiture encore méconnue du grand public. Il prend le volant de la Renault Mégane TCR du team Vukovic Motorsport avec pour objectif de faire grandir cette voiture et cette équipe. La campagne européenne ainsi que les différents essais apportés ne fonctionnent pas et le manque de résultat est probant. Donnant le meilleur de lui-même, John ne peut rivaliser avec les équipes du top 10.

En cours de saison, la décision est prise de changer d'optique et de travailler afin d'arriver à un excellent niveau de performance en 2020. Filippi se tourne vers l'équipe PCR Sport avec qui il réalise deux courses à Barcelone et Monza. Le pilote corse souhaite davantage travailler sur lui-même et réaliser des grandes choses en 2020.

Références

↑ « Nogaro 2012 » [archive du 14 juillet 2014], V de V Sports (consulté le 19 mars 2014).
↑ « Single-seater V de V Challenge 2012 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, DriverDB.com (consulté le 19 mars 2014).
↑ « Les débuts fracassant de John Filippi »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur corsematin.com, 29 mars 2013 (consulté le 29 octobre 2014).
↑ « John Filippi race results »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, DriverDB.com (consulté le 19 mars 2014).
↑ (en) « FIA WORLD TOURING CAR CHAMPIONSHIP RACE 2 RESULT », sur fiawtcc.com, 13 avril 2014 (consulté le 2 juillet 2014).
↑ « WTCC - Filippi décroche sa première pole en TC2T », sur motorsport.nextgen-auto.com, 19 avril 2014 (consulté le 2 juillet 2014).
↑ Emmanuel Rolland, « WTCC - John Filippi sur une Chevrolet Cruze TC1 en 2015 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur toilef1.com, 6 février 2015 (consulté le 8 février 2015).
↑ Emmanuel Rolland, « Un carambolage monstre au départ de la course de WTCR à Vila Real », sur motor1.com, Motor1.com France, 25 juin 2018 (consulté le 29 mai 2023).

Liens externes

[1] « Nogaro 2012 » [archive du 14 juillet 2014], V de V Sports (consulté le 19 mars 2014).

[2] « Single-seater V de V Challenge 2012 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, DriverDB.com (consulté le 19 mars 2014).

[3] « Les débuts fracassant de John Filippi »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur corsematin.com, 29 mars 2013 (consulté le 29 octobre 2014).

[4] « John Filippi race results »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, DriverDB.com (consulté le 19 mars 2014).

[5] (en) « FIA WORLD TOURING CAR CHAMPIONSHIP RACE 2 RESULT », sur fiawtcc.com, 13 avril 2014 (consulté le 2 juillet 2014).

[6] « WTCC - Filippi décroche sa première pole en TC2T », sur motorsport.nextgen-auto.com, 19 avril 2014 (consulté le 2 juillet 2014).

[7] Emmanuel Rolland, « WTCC - John Filippi sur une Chevrolet Cruze TC1 en 2015 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur toilef1.com, 6 février 2015 (consulté le 8 février 2015).

[8] Emmanuel Rolland, « Un carambolage monstre au départ de la course de WTCR à Vila Real », sur motor1.com, Motor1.com France, 25 juin 2018 (consulté le 29 mai 2023).

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