King's Dock
King's Dock est un ancien bassin à flot du port de Liverpool, situé sur la rive orientale de la Mersey, à Liverpool, en Angleterre. Il appartient au système historique des docks méridionaux de la ville. Autorisé par une loi de 1785 et réalisé sous la direction de l'ingénieur Henry Berry (en), il ouvre le 3 octobre 1788. D'abord étroitement associé au commerce du tabac, il est profondément reconstruit à partir de 1898 et se spécialise ensuite notamment dans les importations de fruits frais des îles Canaries. Le dock ferme en 1972 et ses bassins secondaires sont comblés en 1986[1].
| Type | |
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| Construction |
1785-1788 |
| Statut |
Fermé en 1972 |
| Coordonnées | |
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| Pays | |
| Division administrative | |
| Ville | |
| Plan d'eau |
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L'emprise de l'ancien dock forme aujourd'hui une partie de King's Waterfront. Elle a été largement réaménagée au début du XXIe siècle, notamment avec la M&S Bank Arena et le complexe de congrès et d'expositions ACC Liverpool (en). Au début des années 2000, l'Everton Football Club envisage également d'y construire un nouveau stade, projet abandonné en 2003 faute de financement suffisant[2],[3].
Histoire
modifierConstruction et ouverture
modifierDans la seconde moitié du XVIIIe siècle, l'augmentation du tonnage fréquentant le port de Liverpool entraîne l'extension du réseau de docks vers le sud. Une loi adoptée en 1785 autorise la construction de deux nouveaux docks au sud de Salthouse Dock. Le premier, King's Dock, est réalisé sous la responsabilité de Henry Berry, alors ingénieur des docks de Liverpool. Il constitue son dernier grand ouvrage avant sa démission en 1789[4].
King's Dock ouvre le 3 octobre 1788[4]. Cette date est également donnée par des guides de Liverpool publiés au XIXe siècle, qui évaluent le coût de construction à 25 000 livres sterling[5],[6]. Cette chronologie permet de distinguer le début du programme de construction, daté de 1785 dans plusieurs inventaires patrimoniaux, de l'ouverture effective au trafic trois ans plus tard[1].
Commerce du tabac
modifierDès ses premières décennies, King's Dock est principalement associé à l'importation du tabac. Un guide de 1838 le décrit comme étant principalement affecté aux navires chargés de cette marchandise, à proximité immédiate des entrepôts royaux[5]. En 1843, le Smith's Strangers' Guide précise que le Queen's Tobacco Warehouse borde le côté occidental du dock et que sa proximité attire notamment des navires transportant du tabac depuis La Havane et le Maryland ; le dock reçoit également des bâtiments venant du Levant et d'autres ports européens[6].
Cette spécialisation est encore retenue par les synthèses patrimoniales contemporaines de Liverpool, qui décrivent King's Dock comme un dock consacré au tabac avant sa reconstruction de la fin du XIXe siècle[7].
Reconstruction, fruits frais et fermeture
modifierKing's Dock est reconstruit à partir de 1898 dans le cadre du Dock Improvement Act. À l'issue des travaux, vers 1906, il comprend deux bassins secondaires. Son trafic évolue alors : il accueille notamment des fruits frais importés des îles Canaries, entreposés dans des hangars de quai avant que des échantillons soient envoyés à la Liverpool Fruit Exchange pour y être vendus[1],[7].
Le déclin des docks méridionaux de Liverpool conduit à la fermeture de King's Dock en 1972. Les deux bassins secondaires sont comblés en 1986[1]. Cette fermeture intervient dans un mouvement plus large de désaffection puis de reconversion d'une partie des installations historiques du port de Liverpool.
Après la fermeture
modifierProjet de stade d'Everton
modifierÀ la charnière des XXe et XXIe siècles, l'ancien site portuaire fait l'objet de plusieurs projets de reconversion. L'un des plus importants concerne l'Everton Football Club, qui cherche alors une solution de remplacement à Goodison Park.
En 2002, le projet prévoit un stade multifonction d'environ 55 000 places sur King's Dock, intégré à une opération évaluée à environ 150 millions de livres sterling. Everton doit apporter environ 30 millions de livres sterling, mais ses difficultés à réunir cette somme fragilisent le montage financier[2]. Le projet échoue finalement en avril 2003, le club n'étant pas parvenu à garantir sa part du financement ; une rétrospective de la BBC chiffre alors le projet à environ 155 millions de livres sterling[3].
King's Dock constitue ainsi l'un des projets de nouveau stade abandonnés par Everton avant que le club ne retienne, des années plus tard, le site de Bramley-Moore Dock dans le nord des docks de Liverpool[8].
King's Waterfront
modifierLe site est largement réaménagé en 2008 dans le cadre de King's Waterfront. Cette reconversion d'une friche portuaire accueille des équipements de loisirs, de congrès et d'hébergement, parmi lesquels la M&S Bank Arena, un centre de conventions et d'expositions, des hôtels et un parking à étages[9]. La Liverpool Arena ouvre en janvier 2008, au début de l'année où Liverpool est Capitale européenne de la culture.
La reconversion n'est toutefois pas entièrement achevée. Au milieu des années 2020, la municipalité de Liverpool continue de promouvoir l'aménagement des sept parcelles restantes, représentant environ 7,6 acres (3,1 ha), avec une orientation principalement résidentielle et des usages complémentaires de loisirs, de commerces et de bureaux[9].
Incendie du parking de 2017
modifierLe 31 décembre 2017, un important incendie se déclare dans le parking à étages de King's Dock, à proximité de l'aréna. Le feu, parti d'un véhicule, se propage rapidement à plusieurs niveaux. L'incendie détruit plus d'un millier de véhicules ; les estimations publiées après l'événement varient selon les sources et les méthodes de comptage[10]. Une synthèse technique gouvernementale publiée ultérieurement retient environ 1 200 véhicules détruits[11].
Le Merseyside Fire and Rescue Service publie plusieurs rapports consacrés à l'intervention, à la cause de l'incendie et aux questions de sécurité incendie du bâtiment[12]. Aucun décès ni blessé grave n'est rapporté ; plusieurs personnes sont néanmoins prises en charge pour des blessures mineures ou une inhalation de fumée, tandis que des animaux présents à proximité pour le Liverpool International Horse Show sont évacués[10].
Notes et références
modifier- 1 2 3 4 (en) « Kings Dock », sur Heritage Gateway, Historic England Research Records (consulté le ).
- 1 2 (en) Dominic Fifield, « Everton stadium move in doubt », sur The Guardian, (consulté le ).
- 1 2 (en) « Bill Kenwright obituary: Everton chairman's 'sporting love story with an unhappy ending' », sur BBC Sport (consulté le ).
- 1 2 (en) Stanley A. Harris, « Henry Berry (1720-1812): Liverpool's Second Dock Engineer », Transactions of the Historic Society of Lancashire and Cheshire, vol. 89, , p. 91-116 (lire en ligne).
- 1 2 (en) « The Grand Junction Railway Companion to Liverpool, Manchester, and Birmingham – Liverpool », sur Wikisource, (consulté le ), p. 159.
- 1 2 (en) « Smith's Strangers' Guide to Liverpool, its environs, and part of Cheshire, for 1843 », (consulté le ), p. 50.
- 1 2 (en) « Liverpool Historic Character – Analysis », National Museums Liverpool (consulté le ), p. 202.
- ↑ (en) « After £800m and four years, Everton's new stadium makes its grand debut », sur The Guardian, (consulté le ).
- 1 2 (en) « Kings Dock Waterfront », sur Invest Liverpool, Liverpool City Council (consulté le ).
- 1 2 (en) Helen Pidd, « Six dogs rescued from Liverpool multistorey car park gutted by fire », sur The Guardian, (consulté le ).
- ↑ (en) « Fire safety in open-sided car parks », Gouvernement du Royaume-Uni (consulté le ), section 5.3, King's Dock, England, 2017.
- ↑ (en) « Liverpool multi-storey car park fire, 31st December 2017 – Investigation and incident reports », Merseyside Fire and Rescue Service (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierBibliographie
modifier- (en) Ken McCarron et Adrian Jarvis, Give a Dock a Good Name?, Birkenhead, Merseyside Port Folios, , 58-60 p. (ISBN 9780951612941).
- (en) Stanley A. Harris, « Henry Berry (1720-1812): Liverpool's Second Dock Engineer », Transactions of the Historic Society of Lancashire and Cheshire, vol. 89, , p. 91-116 (lire en ligne).
Liens externes
modifier- (en) « Kings Dock », sur Heritage Gateway, Historic England Research Records.
- (en) « Kings Dock Waterfront », sur Invest Liverpool.
