L'Allée de Middelharnis

peinture de Meindert Hobbema

L'Allée de Middelharnis (ou L'Avenue à Middelharnis) est un tableau de Meindert Hobbema de l'âge d'or de la peinture néerlandaise, datant de 1689 et conservé à la National Gallery de Londres. L'œuvre est une huile sur toile et mesure 103,5 × 141 cm. Elle montre une route menant au village de Middelharnis sur l'île de Goeree-Overflakkee dans le delta de la Meuse au sud de la Hollande, aux Pays-Bas.

L'Allée de Middelharnis
Artiste
Date
Type
Matériau
Dimensions (H × L)
103,5 × 141 cmVoir et modifier les données sur Wikidata
No d’inventaire
NG830Voir et modifier les données sur Wikidata
Localisation

Cette peinture est l’une des peintures de paysage néerlandaises les plus connues[1] et considérée comme l’œuvre la plus célèbre de Hobbema [2]. L'historien de l'art Cornelis Hofstede de Groot affirme que c’était « le plus beau tableau, après Le Syndic de la guilde des drapiers de Rembrandt, peint en Hollande »[3].

La composition inhabituellement symétrique et frontale de la peinture semble traduire très précisément ce que voyait Hobbema[4] ; les aulnes le long de la route ont été plantés en 1664[4]. Le tableau est signé et daté à droite : M: hobbema / f 1689[5], soit plus de vingt ans après que Hobbema a largement abandonné la peinture à la suite de son embauche à Amsterdam en tant que jaugeur juré de vins et d'huiles[6].

Description

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Le village est vu du sud-est. La route s'appelle à l'époque Boomgaardweg, mais elle prend ensuite le nom de Steene Weg. Le sommet du clocher est depuis reconstruit et la flèche est enlevée par les Français en 1811 pour constituer une station de sémaphore reliant La Haye à Paris. La tour la plus petite à droite de l'église, entre les arbres, est la mairie construite en 1639 et la grange à droite survit jusqu'aux années 1870[5].

Le village se trouve sur la côte l'île et est doté d'un port de pêche. Des mâts de navires et une balise avec un trépied sont représentés au loin à droite de l'avenue, sur la plage en face du Haringvliet. C’est alors un canal d’eau salée. Des travaux intervenus plus tard le transformeront en un lac d’eau douce.

La composition centralisée conduit l'œil du spectateur le long de la route. Les arbres minces élagués très haut unissent le ciel et la terre. La tête du gentilhomme avec son chien est au même niveau que le point de fuite de la perspective. C'est un chasseur, avec un fusil en bandoulière et avec une sacoche[7].

Près d'un siècle après avoir été peint, le tableau est toujours sur l'île, dans une collection située à Sommelsdijk, suggérant qu'il a été commandé par un mécène local[8]. Après la mort du collectionneur en 1782, il est acheté par le conseil municipal de Middelharnis et accroché à la mairie jusqu’en 1822. Il est ensuite échangé contre une copie et une autre peinture de paysage. Il fait ensuite l'objet de commerce, faisant augmenter ainsi rapidement sa valeur, avant de partir pour Édimbourg en 1826[9].

En 1829, l'œuvre est vendue aux enchères à Édimbourg pour 195 guinées, puis transportée à Londres et nettoyée. Le prix atteint ensuite 800 £ et, en 1834, elle fait partie de la collection de Robert Peel qui possède une importante sélection de peintures néerlandaises. En , le tableau fait son entrée à la National Gallery avec l'achat de soixante-dix-sept tableaux et dix-huit dessins de la collection Peel.

Influence

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L'Avenue, Sydenham peint par Camille Pissarro en 1871, juste après l'acquisition du Hobbema par la National Gallery.

Camille Pissarro peint L'Avenue, Sydenham à Londres où il séjourne jusqu'en , un mois après l'acquisition de L'Allée de Middelharnis de Hobbema par la National Gallery, et sa composition en est probablement influencée[10]. Pissarro vit alors dans le village londonien, en train de devenir une banlieue, d'Upper Norwood, à côté de Sydenham, évitant ainsi la guerre franco-prussienne. Ce tableau intègre également ensuite la National Gallery.

Selon MaryAnne Stevens, Alfred Sisley dans sa toile Le Chemin de la Machine, Louveciennes de 1873, et d'autres peintres impressionnistes comme Claude Monet et Camille Pissarro placent leurs chevalets au milieu de routes qu'ils utilisaient pour organiser leurs paysages, reproduisant consciemment le procédé de Meindert Hobbema dans L'Allée de Middelharnis[11].

Bibliographie

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  • Chefs-d'œuvre de la peinture au J. Paul Getty Museum, éd. Denise Allen, 2003, Getty Publications, (ISBN 0892367105).
  • Langmuir, Erica, Guide complémentaire de la National Gallery, édition révisée de 1997, National Gallery, London, (ISBN 185709218X).
  • Levey, Michael, Collection de la Galerie nationale, 1987, Publications de la Galerie nationale, (ISBN 0947645349).
  • Lloyd, Christopher, Enchanting the Eye, Peintures hollandaises de l'âge d'or, 2004, Publications de la collection royale, (ISBN 1902163907).
  • Lörzing, Han, La nature du paysage: une quête personnelle, 2001, 010 Éditeurs, 2001, (ISBN 9064504083).
  • Loughman, John, Hobbema, Meindert dans Grove Art Online, Oxford Art Online, Oxford University Press.
  • MacLaren, Neil, Christopher Brown révisé, The Dutch School, 1600-1800, Volume I, 1991, National Gallery Catalogs, National Gallery, Londres, (ISBN 0947645-99-3).
  • Reitlinger, Gerald, L'économie du goût, Vol I: La hausse et la baisse des prix de l'image de 1760 à 1960, 1961, Barrie and Rockliffe, Londres.
  • Slive, Seymour, Peinture hollandaise, 1600-1800, Yale Up, 1995, (ISBN 0300074514).

Liens externes

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Références

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  1. ↑ Langmuir, p. 205
  2. ↑ Lörzing, p. 42
  3. ↑ Lloyd, p. 77
  4. 1 2 Levey, p. 151
  5. 1 2 MacLaren, p. 177
  6. ↑ MacLaren, p. 175
  7. ↑ Langmuir, p. 205-206
  8. ↑ MacLaren, p. 178. L'endroit où il a été peint est une autre question. On pense que Hobbema peignait normalement ses œuvres dans son studio à Amsterdam, en utilisant des dessins faits sur place.
  9. ↑ MacLaren, p. 178
  10. ↑ Langmuir, 309–311
  11. ↑ MaryAnne Stevens, in Sisley: Royal Academy of Arts, Londres, 3 juillet-18 octobre 1992, Musée d'Orsay, Paris, 28 octobre 1992-31 janvier 1993, Walters Art Gallery, Baltimore, 14 mars-13 juin 1993, Réunion des musées nationaux, 1992, p. 128