Ligne de tramway 372
La ligne 372 est une ancienne ligne du tramway de Courtrai de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui relie Courtrai à Pecq de 1952 jusque vers 1926.
| Ligne 372 | ||
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| Réseau | Tramway de Courtrai | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Tableaux horaires[note 1] | 372 (1931) | |
| Mise en service | ||
| Suppression | 1936/1937 | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique | |
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Histoire
modifier: concession du capital 151 « Courtrai - Bellegem - Pecq »[1].
: mise en service en traction vapeur entre Courtrai Gare (Doorniksewijk) et Pecq Village, section Courtrai Gare (Doorniksewijk) - Bellegem Kruisstraat commune avec la ligne Courtrai - Mouscron (capital 85) et nouvelle section (capital 151) ; exploitation par l'Intercommunale de Courtrai (IC)[2],[3].
: extension jusqu'à la gare de Pecq et création d'un dépôt (nouvelle section, capital 151)[2].
: reprise de l'exploitation par la SNCV[4].
Entre et (attesté au ), elle est remplacée à l'exception de deux services dans chaque sens par une ligne d'autobus (tableau 406) avec le même itinéraire entre Courtrai et Espierres Barrière de Fer d'où elle dessert un nouvel itinéraire vers Dottignies et la douane d'Herseaux. La ligne de tramway 406/1 est prolongée de la Place de Pecq à la Barrière de Fer en remplacement[5],[6].
Les deux services restants sont supprimés vers - (attesté au )[7],[8].
Infrastructure
modifierDépôts et stations
modifierNom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.
Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.
| Illustration | Nom | Type | Commune | Localisation | État | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Courtrai Doorniksewijk (gare) | S | Courtrai | 50° 49′ 23″ N, 3° 16′ 07″ E | hors service | |
| Pecq (gare) | D | Pecq | 50° 41′ 08″ N, 3° 21′ 39″ E | Hors service, en partie détruit. |
Exploitation
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Notes et références
modifierNotes
modifier- 1 2 Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
Références
modifier- ↑ Lemaire et Simonet 1986, p. 121, section f) Concession de la ligne Kortrijk - Bellegem - Pecq (État).
- 1 2 Lemaire et Simonet 1986, p. 123, section i) Ouverture de Bellegem -Pecq.
- ↑ (en) Wim Kusee, « Cap.151: Kortrijk - Bellegem - Pecq », sur kusee.nl.
- ↑ (en) Wim Kusee, « Cap. 151: Kortrijk - Bellegem - Pecq », sur kusee.nl.
- ↑ Belgische spoorwegen dienstregeling der treinen van en met , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)
- ↑ Horaires des trains du au inclus, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)
- ↑ Horaires des trains du au inclus, édition 1, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)
- ↑ Indicateur officiel du au inclus, édition N° 1, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)
- ↑ Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
