Ligne de tramway 6 (TEPCE)
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et la Belgique.
La Ligne de tramway 6 (TEPCE) est une ligne de tramway qui a fonctionné entre et le .
| Ligne 6 | ||
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| Réseau | TEPCE | |
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| Histoire | ||
| Indices | 6 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitant | TEPCE | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
| Électrification | d'origine | |
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Situation sur le réseau
modifierHistorique
modifierEn 1924, après un problèmes avec des concessionnaires des lignes de tramway, les autorités de Charleroi nécocient avec la société Tramways électriques du pays de Charleroi et extensions (TEPCE) les conditions d'exploitations en exigeant la création de nouvelles lignes[1]. La nouvelle ligne de Charleroi-Sud à Montignies-Neuville (section de Montignies-sur-Sambre est mise en chantier en 1925 et ouverte à l'exploitation, avec le numéro 6, le . Elle dispose alors d'un terminus provisoir établi rue Bayemont[2].
Elle est supprimée le et remplacée par une ligne d'autobus sous le même indice[3].
Infrastructure
modifierLigne
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Stations
modifierExploitation
modifierNotes et références
modifier- ↑ de Meurs 1984, p. 18 et 21.
- ↑ de Meurs 1984, p. 21.
- ↑ « Les tramways de Charleroi des Tramways Electriques du Pays de Charleroi et Extensions à la SOCIÉTÉ DES TRANSPORTS INTERCOMMUNAUX DE CHARLEROI », Tram magazine, nos 34-35, 1984 (n°2-3) (lire en ligne)
Bibliographie
modifier- Jean de Meurs, « Les Tramway de Charleroi : des Tramways Electriques du Pays de Charleroi et extensions à la société des transports intercommunaux de Charleroi », Tram Magazine, nos 34/35, (lire en ligne).
