Liste d'as de l'aviation

pilote de chasse ayant abattu plusieurs avions ennemis

Le statut d'as de l'aviation s'obtient en principe au bout de cinq victoires en combat aérien et ce en référence au nombre de signes sur la carte à jouer « As ». Mais ce comptage ne prend pas en compte les victoires « probables » (la victoire n'a pas été confirmée par d'autres observateurs que le pilote), ou bien les enregistre comme une demi-victoire[1].

Le « premier as », Adolphe Pegoud après avoir reçu sa croix de guerre.

Il est difficile de comparer les scores d'un pays à l'autre car les critères d'homologation sont différents (voir l'article « victoire aérienne »). C'est vrai aussi d'une guerre à l'autre : ainsi, les critères d'homologation en France ont considérablement changé entre la Première et la Seconde Guerre mondiale. En ce qui concerne les listes suivantes, seuls sont pris en compte les cinq meilleurs as par nation et conflit. Des listes plus complètes et plus étoffées sont données dans des articles inscrits, en bas de page, comme articles connexes.

As de l'aéronavale japonaise, Hiroyoshi Nishizawa survole en 1943 les Îles Salomon à bord de son Mitsubishi A6M3. Après la bataille des Salomon orientales, l'aviation japonaise opère encore dans ce secteur du Pacifique.

As de la Première Guerre mondiale (1914-1918)

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Empires centraux

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As allemands

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Manfred von Richthofen, dit « le Baron rouge ». Son palmarès est l'un des plus fournis de la Grande Guerre.
Le Fokker Dr.I du Baron rouge.
Nom Grade Victoires Remarques
Manfred Freiherr von Richthofen Hauptmann 80 Dit « le Baron rouge ». Tué le .
Ernst Udet Oberleutnant 62
Erich Löwenhardt Oberleutnant 53 Tué le .
Josef Jacobs Hauptmann 48
Werner Voss Oberleutnant 48 Tué le .
Lothar von Richthofen Oberleutnant
40
Oswald Boelcke Hauptmann 40 Tué le .
Kurt Wolff Oberleutnant 33 Tué le .
Karl Emil Schäfer Leutnant 30 Tué le .
Karl Almenröder Leutnant 30 Tué le .
Gerhard Fieseler 20 Fondateur des usines aéronautiques Fieseler.
Hermann Goering 22 Titulaire de l'ordre Pour le Mérite.
Futur Reichsmarschall du Troisième Reich.
Kurt Wintgens Leutnant 18 Tué le .
Max Immelmann Oberleutnant 17 Tué le .
Premier pilote à recevoir la médaille Pour le Mérite.

Trois cent quatre-vingt-treize aviateurs allemands ont revendiqué au moins cinq victoires pendant la Grande Guerre. Le système d'homologation des victoires de l'armée allemande est, avec le système français, l'un des plus rigoureux de tous les belligérants, comme le prouvent les recherches récentes entreprises en vérifiant les pertes correspondantes dans les aviations ennemies.

As austro-hongrois

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Nom Victoires Remarques
Godwin Brumowski 40
Julius Arigi 32
Frank Linke-Crawford 30 Tué le
Benno Fiala 29
Josef Kiss 19 Tué le
Gottfried Banfield 9+15 NH

NH = non homologuées.

Quarante-neuf pilotes ressortissants de l'empire austro-hongrois ont atteint le rang d'as pendant la Grande Guerre.

Turquie, Bulgarie

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Aucun pilote de ces nations entrées en guerre du côté des empires centraux n'a pu obtenir le rang d'as.

Pays de l'Entente

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As français

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René Fonck, As des As français et le 1er ou 2e As mondial (selon le système d'homologation utilisé).
Nom Grade Victoires Remarques
René Fonck Capitaine 75 + 32 NH surnommé la « Cigogne Blanche »
Georges Guynemer Capitaine 53 + 35 NH tué le
Charles Nungesser Capitaine[2] 43 + 15 NH disparu aux commandes de l'Oiseau blanc le
Georges Madon Capitaine 41 + 64 NH
Maurice Boyau Sous-lieutenant 35 + 2 NH tué le
Michel Coiffard Lieutenant 34 + 5 NH mort des suites de ses blessures le

NH = non homologuées.

L'aviation française a compté 175 as de nationalité française dans ses rangs pendant la Grande Guerre, plus quelques pilotes américains (six) et russes (deux) ainsi qu'un Suisse ayant servi dans ses escadrilles et atteint le rang d'as. Sur les cent-soixante-quinze as français, trente-trois sont morts au combat pendant la guerre et sept autres par accident de vol. Vingt-trois autres ont été tués après la guerre dans des accidents d'avion ainsi qu'un autre tué en combat aérien durant la Seconde Guerre mondiale. Ces hommes, qui représentent moins de 3 % des pilotes de chasse formés en France, ont totalisé près de la moitié des victoires homologuées, plus précisément 1 263 victoires homologuées sur un total général revendiqué de 2 818[3].

Le système d'homologation de victoire français était le plus strict de tous les belligérants, il nécessitait soit que l'appareil abattu tombe du côté allié de la ligne de front soit qu'il tombe dans les lignes ennemies mais confirmé par au minimum deux témoins au sol. Ceci explique la différence importante entre les victoires homologuées et les victoires probables, notamment chez les pilotes comme Fonck, Guynemer, Madon ou Dorme.

As du Commonwealth

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Nom Victoires Nationalité Remarques
William Bishop 72 canadien
Edward Mannock 68 britannique Mort le 26 juillet 1918
Raymond Collishaw 62 canadien
James McCudden 57 britannique Mort le 9 juillet 1918
Andrew Beauchamp-Proctor 54 sud-africain
William George Barker 50 canadien
Arthur Roy Brown 10 canadien D'après la RAF, Arthur Roy Brown a officiellement abattu le Baron Rouge.
Roy Phillipps 15 australien Mort dans un accident d'aviation en 1941, après s'être réengagé dans la RAAF.

1 031 aviateurs de l'Empire britannique ont revendiqué au moins cinq victoires, soit plus que toute autre nation. Néanmoins, le système d'homologation des victoires en cours dans l'armée britannique était beaucoup plus laxiste que celui des autres belligérants. Ainsi un avion ennemi laissé en vrille ou tout simplement mis en fuite était considéré comme une victoire (« Out of control »), contrairement aux systèmes en vigueur chez les Allemands, Français ou Italiens qui exigeaient des preuves de la destruction de l'appareil ennemi (restes de l'appareil abattu retrouvés, témoignages multiples de sa chute exigés…)

As américains

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Nom Armée de l'Air Victoires homologuées Remarques
Edward.V. Rickenbacker USAAF 26
W.C. Lambert RFC-RAF 22
Frank Luke USAAF 18 Tué le 18 septembre 1918
August Iaccaci RFC-RAF 18
Raoul Gervais Lufbery AM-USAS 17 Tué le 19 mai 1918
David Putnam AM-USAS 13+16 NH 12 septembre 1918
Franck Baylies AM 12
James Alfred Keating RAF 6

123 pilotes américains atteignirent le rang d'as pendant la Première Guerre mondiale. Des citoyens américains se battirent au sein du Royal Flying Corps britannique ou de l'Aéronautique militaire française, avant de rejoindre l'United States Army Air Service. Le palmarès des pilotes ayant servi dans les unités britanniques est soumis aux mêmes remarques que les pilotes du Commonwealth.

As italiens

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Francesco Baracca, le meilleur pilote de chasse italien de la Première Guerre mondiale. Il est tué au combat à l'âge de 30 ans.
Nom Victoires Remarques
Francesco Baracca 34 Tué le
Flavio Baracchini (en) 31 1re mission printemps 1917
Silvio Scaroni 26  
Pier Piccio 24  
Fulco Ruffo di Calabria 20  

44 pilotes italiens ont remporté le titre d'as pendant la Première Guerre mondiale. Toutes les revendications de victoires des aviateurs italiens ont été vérifiées après la guerre par les autorités militaires italiennes qui ont examiné les archives autrichiennes : certains palmarès ont été revus à la baisse. Il en résulte une très grande précision des victoires des aviateurs italiens. Une recherche effectuée récemment[C'est-à-dire ?] a même démontré un tableau de chasse inférieur à la réalité (34 au lieu de 36) en ce qui concerne le premier d'entre eux, Francesco Baracca.

As russes

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Nom Victoires Remarques
Alexandre Kazakov 32+ Armée de l'air impériale russe / Royal Flying Corps
Vassili Iantchenko 16 Armée de l'air impériale russe / Armée des volontaires
Paul d'Argueef 15+ Armée impériale russe / Armée de l'air impériale russe / Armée de l'Air / Légion étrangère
Alexander P. de Seversky 13 Aéronavale / A fondé Republic Aircraft qui a construit le chasseur P-47 Thunderbolt
Ivan Smirnov 12
Mikhaïl Safonov (en) 11

Dix-neuf pilotes russes ont revendiqué au moins cinq victoires, dont deux alors qu'ils servaient dans des unités françaises.

As belges

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Willy Coppens en 1918.
Nom Grade Victoires Remarques
Willy Coppens Capitaine 37 + 6 NH
André de Meulemeester Sous-lieutenant 11 + 19 NH
Edmond Thieffry Sous-lieutenant 10 + 5 NH
Fernand Jacquet Capitaine 7 + 9 NH
Jan Olieslagers Lieutenant 6 + 17 NH

La liste ci-dessus est exhaustive, la petite force aérienne belge ayant compté cinq as dans ses rangs. Adolphe du Bois d'Aische, parfois cité comme un as belge, était de nationalité française pendant la Grande Guerre.

As grecs

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Nom Victoires
Aristide Moraitinis 9

L'aviation grecque comportait quatre escadrilles sous les ordres des forces françaises, engagées en Macédoine, ainsi que d'autres unités dépendant de l'aviation britannique et faisant face à la Turquie. C'est dans l'une de ces unités que servit le commandant Moraitinis.

As roumains

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Nom Victoires
Dumitru Bădulescu 5 + 3 NH

La Roumanie n'avait qu'un seul as officiel.

Serbie, Monténégro, Portugal, Japon, Chine

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Aucun pilote de ces nations n'atteint le rang d'as, bien que plusieurs d'entre eux aient remporté quelques victoires aériennes pendant la Grande Guerre. Beaucoup furent néanmoins considérés comme des héros de guerre comme l'aviateur portugais Oscar Monteiro Torres.

As de l'entre-deux-guerres (1919-1939)

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Forgé pendant la Première Guerre mondiale, le terme d'as connaît une postérité importante dans la culture populaire comme dans les armées mondiales après 1919[4].

Guerre civile d'Espagne (1936-1939)

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As républicains

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As nationalistes

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As espagnols nationalistes
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Volontaires allemands - Légion Condor
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Volontaires italiens
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Guerre sino-japonaise (1937-1941)

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As japonais

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As chinois

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Nom Victoires
Kwai Tan Li 12
Tsui Kan Liu 11
Chu Lo 11
Gao Zhihang 4

Volontaires soviétiques

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Nom Victoires
Piotr Kozatchenko 11
Stepan Souproun 8

Combats de Khalkin-Gol (1939)

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As japonais

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Nom Victoires Remarques
Hiromichi Shinohara 58 Tué le
Mitsuyoshi Tarui 28 Tué le
Kenji Shimada 27
Tomio Hanada 25
Shogo Saito 25 Tué le

As soviétiques

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As de la Seconde Guerre mondiale (1939-1945)

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Nations de l'Axe

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As allemands et autrichiens

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Les as allemands et autrichiens ont atteint des scores très élevés pour des raisons de tactique. Les avions de chasse volaient en solo ou en escadrilles peu nombreuses. De plus, contrairement aux Alliés dont le nombre de missions était limité et prédéfini, les pilotes allemands volèrent pendant plusieurs années consécutives, accumulant expérience et combats. Les Alliés envoyaient les pilotes expérimentés au repos après un « tour d'opération », qui consistait le plus souvent à revenir dans les écoles et former une nouvelle promotion. La méthode économisait les hommes et diminuait les pertes globales, mais limitait le score des meilleurs. La méthode de l'Axe privilégiait le maintien au front des meilleurs pilotes, leur permettant d'atteindre des scores élevés, mais au prix de la vie de beaucoup d'entre-eux.

D'autre part, une majorité de ces victoires ont été obtenues sur le front de l'Est, là où les forces aériennes soviétiques privilégiaient la quantité au détriment de la qualité, offrant d'autant plus de facilité pour ses adversaires que si ils œuvraient sur le front occidental. La différence de victoires était telle qu'un pilote allemand ou autrichien pouvait obtenir en un jour un nombre de victoires équivalent à ce que pouvait obtenir un pilote allié durant toute la guerre. Par vingt-cinq fois au moins, quinze as de la Luftwaffe revendiquèrent entre 10 et 18 succès en une seule journée.

Ci-dessous les quinze plus grands as allemands et autrichiens de la Seconde Guerre mondiale, suivis d'autres pilotes parmi les plus célèbres, mais non classés à la suite immédiate. Au total, 103 as allemands obtinrent plus de 100 victoires à leur actif, totalisant 15 000 victoires, mais près de la moitié ne survivront pas à guerre.

Nom Victoires
Erich Hartmann 352
Gerhard Barkhorn 301
Günther Rall 275
Otto Kittel 267
Walter Nowotny 258
Wilhelm Batz 237
Erich Rudorffer 224
Heinrich Bär 221
Hermann Graf 212
Heinrich Ehrler 208
Theodor Weissenberger 208
Hans Philipp 206
Walter Schuck 206
Anton Hafner 204
Helmut Lipfert 203
Johannes Steinhoff 176
Hans-Joachim Marseille 158
Heinz-Wolfgang Schnaufer 121
Werner Mölders 115
Adolf Galland 104
Josef Priller 101

As italiens

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As japonais

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As de l'Aéronavale
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Nom Victoires Remarques
Hiroyoshi Nishizawa 87 Tué le
Tetsuzō Iwamoto 80+
Shoichi Sugita 70+ Tué le
Saburō Sakai 64
Takeo Okumura 54
As de l'Armée
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As finlandais

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Nom Victoires
Ilmari Juutilainen 94
Hans Wind 78
Eino Luukkanen (en) 56
Uhro Lehtovara 44
Oiva Tuominen (en) 44
Olli Puhakka 42
Olavi Puro 36
Eero Martti Olavi Halonen 16
Nills Tronti 7

As hongrois

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As roumains

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As slovaques

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As espagnols - Division Azul

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As croates

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As bulgares

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Nom Victoires
Stoyan Stoyanov (en) 5
Petr Botchev 5

Nations alliées

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As du Commonwealth

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As américains

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Richard Bong.

Les pilotes américains sont issus de trois corps d'armée : US Army Air Force, United States Navy, US Marine Corps. Certains pilotes américains ont volé dans des unités de la Royal Air Force. Les deux premiers as américains le sont devenus sur P-38, alors que tous les chasseurs bimoteurs de la guerre ont été considérés comme nettement inférieurs aux monomoteurs pour le combat aérien proprement dit.

Nom Victoires Armées
Richard Bong 40 US Army Air Force (5th USAAF - front du Pacifique, sur P-38 Lightning). Tué en service aérien commandé le , jour du bombardement atomique de Hiroshima.
Thomas McGuire 38 US Army Air Force (5th USAAF - front du Pacifique, sur P-38 Lightning). Principal rival de Richard Bong, pour la course aux victoires. Surnom : « Deux derrière ».
David McCampbell 34 US Navy
Francis Gabreski 28 US Army Air Force - front européen, sur Republic P-47 Thunderbolt.
Gregory Boyington 28 US Marine Corps. Ancien de l'American Volunteer Group (AVG) en Chine (surnommée « Tigres volants »). Chef de l'escadrille VMF-214 Baa Baa Black Sheep, en français « Les Têtes brûlées ». Décoré de la Medal of Honor.
Robert S. Johnson 28 US Army Air Force
Charles Mac Donald 26 US Army Air Force
Joseph Foss 26 US Marine Corps
John Meyer 24 US Army Air Force
Alexander Vraciu 19 US Navy
Leonard « KIT » Carson 18 ½ 8th Air Force - 357th Fighter Group - « Nooky Booty IV » (en)
David Lee « Tex » Hill 18 American Volunteer Group « Flying Tigers » (Tigres volants de C. L. Chennault) pour 12,25 victoires, puis US Army Air Force (14th USAAF) pour six victoires
Robert Lee Scott, Jr. 13 US Army Air Force (14th USAAF) en Birmanie. Devise : « Dieu est mon copilote ». Surnom : « L'homme escadrille ».

As français

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As soviétiques

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Les as soviétiques sont surnommés les « Faucons ». Ils atteignent des scores moins élevés que leurs adversaires allemands notamment pour des raisons de tactique, l'armée de l'air soviétique escortant des convois, ou faisant de l'appui au sol. Les pilotes de chasse n'avaient pas pour mission de rechercher le combat à tout prix. De plus, l'aviation de chasse soviétique était beaucoup plus nombreuse que l'aviation allemande (donc beaucoup de chasseurs pour peu de cibles). Sur la durée cependant, les scores russes de la seconde guerre furent les plus hauts des forces alliées (en moyenne deux fois plus élevés).

L'Union soviétique fut la première nation à inclure du personnel féminin parmi ses pilotes.

Nom Victoires Remarques
Ivan Nikitovitch Kojiédoub 62 seul pilote soviétique à avoir abattu un Messerschmitt Me 262
Alexandre Pokrychkine 59 plus six victoires partagées et seize probables
Nikolaï Goulaïev 57 plus trois victoires partagées
Grigori Retchkalov 56 plus trois victoires partagées et cinq non homologuées
Kirill Alekseïevitch Ievstigneïev 53 plus trois victoires partagées
Arseni Vassilievitch Vorojeïkine 51 incluant six victoires en Mandchourie ; quatorze victoires partagées (dont treize en Mandchourie)
Dmitri Borissovitch Glinka 50 frère cadet de Boris Borissovitch Glinka (trente victoires)
Lidia Litviak 12 plus quatre victoires en collaboration ; tuée en
Iekaterina Boudanova 11 tuée en

As polonais

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As belges

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Les as belges ont obtenu la majorité de leurs victoires en servant dans la RAF britannique, l'aviation belge de 1940 n'ayant pu opposer qu'une résistance limitée face à la Luftwaffe.

Nom Victoires
Victor Ortmans 8
Yvan du Monceau de Bergendael 8
Charles Detal 7
Jean Offenberg 7
Raymond Lallemant 5 ½

As tchécoslovaques

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Nom Victoires
Karel Kuttelwascher 20
Josef Frantisek 17
Aloïs Vasatko 14
Otto Smik (hu) 13
Miroslav Mansfeld 12

Josef František a combattu avec les Polonais au sein de la 303e escadrille de chasse polonaise de la RAF.

As norvégiens

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As danois

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Nom Victoires
Kaj Birksted (en) 10 ½

As chinois

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Nom Victoires
Kwei-Tan Li 12
Chu Lo 11
Chi-Sun Liu 9
Wang Guangfu (ja) 8 ½
Wu-Xin Gao 8

As de la guerre froide (1946-1990)

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As de la guerre de Corée (1950-1954)

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As américains

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Nom Victoires
Joseph McConnell (en) 16
James Jabara (en) 15
Manuel Fernandez 14 ½
George Davis 14
Royal Baker (en) 13
Francis Gabreski 6 ½

As soviétiques

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Nom Victoires
Ievgueni Pepeliaïev (Evgueni Pepelayev) 23
Nikolai Sutyagin (en) 21
Dimitri Oshkin 15
Lev Shchukin 15
Alexandr Smurchkov 15

As chinois

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As nord-coréens

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As du Moyen-Orient (1948-1982)

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As israéliens

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As Égyptiens et Syriens

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Nom Nationalité Victoires
Adeeb El-Gar Syrie 6
Majad Halabi Syrie 6
Majid Zugbi Syrie 6
Djur Adib Adib Syrie 5
Ali Wajai Égypte 5

As de la guerre du Vietnam

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As américains

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Nom Fonction Victoires
Charles B. DeBellevue Coéquipier 6
Steve Ritchie (en) Pilote 5
Jeffrey Feinstein Coéquipier 5
Randy « Duke » Cunningham Pilote 5
Willie Driscoll Coéquipier 5

As nord-vietnamiens

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As de la guerre Iran-Irak (1980-1988)

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Jalil Zandi, Le pilote de chasse iranien ayant compté le plus de victoires en combat aérien, avec onze victoires.

As iraniens

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Dans la culture populaire

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Notes et références

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  1. ↑ Daniel Porret et Franck Thévenet, Les as de la guerre, 1939-1945, Service historique de l'Armée de l'air, , p. 5.
  2. ↑ Charles Nungesser (1892-1927) - BnF.
  3. ↑ David Méchin, « Les as français de 14-18 », As14-18.net, .
  4. ↑ Damien Accoulon, « L'As, figure iconique dans la culture de l'entre-deux-guerres : France, Allemagne », dans Tony Morin, Fait aérien, arme aérienne et culture, Paris, La Documentation française, coll. « Stratégie aérospatiale », (ISBN 978-2-11-157157-0, lire en ligne), p. 173-186.
  5. 1 2 (en) Tom Cooper et Farzad Bishop, Iranian F-14 Tomcat units in combat, Oxford, Osprey Publishing, coll. « Combat aircraft » (no 49), , 96 p. (ISBN 978-1-84176-787-1 et 1-8417-6787-5), p. 85-88.
  6. ↑ (en) Arabian Peninsula & Persian Gulf Database: Iranian Air-to-Air Victories, 1982-Today - Acig.org, 16 septembre 2003.
  7. ↑ (en) Arabian Peninsula & Persian Gulf Database: Iranian Air-to-Air Victories, 1976-1981 - Acig.org, 16 septembre 2003.

Annexes

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Bibliographie

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Articles connexes

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Liens externes

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