Liste de ponts du Loiret
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Cette page présente la liste des ponts du département français du Loiret (région Centre-Val de Loire).
Les ponts sont classés en trois grandes catégories : les grands ponts en service, les ponts désaffectés ou détruits et les ponts inscrits à l’inventaire national des monuments historiques.
Grands ponts en service
modifierSont considérés comme ouvrages non courants, les ponts répondant aux caractéristiques suivantes[1] :
- les ponts possédant au moins une travée de plus de 40 mètres de portée ;
- les ponts dont la surface totale de l'un des tabliers dépasse 1 200 mètres carrés[2] ;
La liste des ponts du Loiret relevant des ouvrages non courants est présentée dans le tableau ci-après par longueur décroissante d'ouvrage.
Ponts voûtés en maçonnerie
modifierImage | Long. | Nom | Franchissement | Voie portée | Type d’ouvrage | Lieu | Terminé en |
---|---|---|---|---|---|---|---|
461 m | pont de Beaugency[A 1] | Loire | RD 925 | pont en maçonnerie | Beaugency 47° 46′ 36″ N, 1° 38′ 14″ E |
XIVe siècle | |
325 m | pont George-V[A 2] | Loire | VC Orléans | pont en maçonnerie | Orléans 47° 53′ 48″ N, 1° 54′ 15″ E |
1760 | |
283,2 m | vieux pont de Gien[B 1] | Loire | RD 941 | pont en maçonnerie | Gien 47° 40′ 57″ N, 2° 37′ 51″ E |
1734 | |
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278 m | viaduc de Beaugency[A 3] | ville | voie ferrée, ligne Paris-Bordeaux | viaduc en maçonnerie | Beaugency 47° 46′ 54″ N, 1° 37′ 47″ E |
1844 |
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272 m | pont Maréchal-Leclerc | Loiret | RD 15 | pont en maçonnerie | Olivet 47° 52′ 08″ N, 1° 54′ 09″ E |
|
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146 m | viaduc de Tavers[A 4] | ville | voie ferrée, ligne Paris-Bordeaux | viaduc en maçonnerie | Tavers | 1844 |
128 m | pont Saint-Nicolas | Loiret | RD 951 | pont en maçonnerie | Saint-Hilaire-Saint-Mesmin Saint-Pryvé-Saint-Mesmin 47° 52′ 21″ N, 1° 50′ 24″ E |
XIVe siècle |
Ponts en arc
modifierImage | Long. | Nom | Franchissement | Voie portée | Type d’ouvrage | Lieu | Terminé en |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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470,6 m | pont de l'Europe[B 2] | Loire | VC Orléans | pont en arc bowstring | Orléans Saint-Pryvé-Saint-Mesmin 47° 53′ 44″ N, 1° 52′ 35″ E |
2000 |
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230 m[3] | viaduc de Pont-aux-Moines[B 3] | canal d'Orléans | voie ferrée Orléans-Aubigny-sur-Nère | pont maçonné et arche métallique | Mardié | XIXe siècle |
180 m | viaduc de Pannes[B 4] | canal d'Orléans-Bezonde | A77 | pont en arc, tiges de suspensions inclinées, bow-string | Pannes 48° 00′ 10″ N, 2° 40′ 44″ E |
1998 | |
170 m | viaduc de Briare[B 5] | canal de Briare-Trézée | A77 | pont en arc, tiges de suspensions inclinées, bow-string | Briare 47° 38′ 52″ N, 2° 45′ 33″ E |
Ponts suspendus
modifierImage | Long. | Nom | Franchissement | Voie portée | Type d’ouvrage | Lieu | Terminé en |
---|---|---|---|---|---|---|---|
361 m | pont de Bonny-sur-Loire[B 6] | Loire | RD 926 | pont suspendu | Bonny-sur-Loire Beaulieu-sur-Loire 47° 33′ 01″ N, 2° 50′ 06″ E |
1902 | |
354,4 m | pont de Châtillon-sur-Loire[B 7] | Loire | RD 50 | pont suspendu | Briare Châtillon-sur-Loire 47° 35′ 52″ N, 2° 45′ 39″ E |
1951 | |
277,5 m | pont de Châteauneuf-sur-Loire[B 8] | Loire | RD 11 | pont suspendu | Châteauneuf-sur-Loire Sigloy 47° 51′ 31″ N, 2° 13′ 24″ E |
1946 | |
277 m | pont de Meung-sur-Loire[B 9] | Loire | RD 18 | pont suspendu | Meung-sur-Loire 47° 49′ 22″ N, 1° 42′ 07″ E |
1929 |
Ponts en poutres
modifierPonts présentant un intérêt architectural
modifierLes ponts ci-après sont inscrits à l’inventaire national des monuments historiques ou inventoriés à l'Inventaire général du patrimoine culturel.
Image | Nom | Type d'ouvrage | Franchissement | Longueur | Commune | Statut MH | Date | Notice | Terminé en | Coordonnées |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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pont-canal de Briare | pont-canal | canal de Briare | 662 m | Briare Saint-Firmin-sur-Loire |
Inscrit | 1976 | « IA45000001 », notice no IA45000001 | XIXe siècle | 47° 37′ 52″ N, 2° 44′ 10″ E |
pont George-V | pont routier et tramway | Loire | 325 m | Orléans | Inscrit | 1926 | « PA00098975 », notice no PA00098975 | XVIIIe siècle | ||
passerelle de la Marolle | passerelle | canal du Loing | ? m | Montargis | Inscrit | 1999 | « IA45000027 », notice no IA45000027 | 1891 | ||
pont du Gril de Corbelin | Cléry | ? m | Griselles | Inscrit | 1929 | « PA00098791 », notice no PA00098791 | XVe siècle | |||
pont du château de la Ferté | La Ferté-Saint-Aubin | chemin | ? m | Inscrit | 1961 | « PA00098776 », notice no PA00098776 | 1822 | |||
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viaduc de Pont-aux-Moines | pont ferroviaire | canal d'Orléans | 230 m[3] | Mardié | Inventorié | 1994 | « IA45000015 », notice no IA45000015 | XIXe siècle | |
pont des Salles | pont routier | canal de Briare | ? m | Montbouy | Inventorié | 1994 | « IA45000031 », notice no IA45000031 | 1878 | ||
pont tournant de Châtillon-Coligny | pont mobile | canal de Briare | ? m | Châtillon-Coligny | Inventorié | 1994 | « IA45000032 », notice no IA45000032 | XIXe siècle | ||
pont-levis de Châtillon-Coligny | pont-levis à flèche | canal de Briare | ? m | Châtillon-Coligny | Inventorié | 1994 | « IA45000036 », notice no IA45000036 | XIXe siècle | ||
pont du Moulin Brûlé | pont mobile oscillant | canal de Briare | ? m | Dammarie-sur-Loing | Inventorié | 1994 | « IA45000037 », notice no IA45000037 | 1887 | ||
pont du Patis | canal de Briare | ? m | Montargis | Inventorié | 1994 | « IA45000028 », notice no IA45000028 | 1827 | |||
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pont de Chécy | pont routier | canal d'Orléans | ? m | Chécy | Inventorié | 1994 | « IA45000018 », notice no IA45000018 | XVIIIe siècle | |
pont de Combreux | pont routier | canal d'Orléans | ? m | Combreux | Inventorié | 1994 | « IA45000012 », notice no IA45000012 | 1925 | ||
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pont de Saint-Jean-de-Braye | pont routier | canal d'Orléans | ? m | Saint-Jean-de-Braye | Inventorié | 1994 | « IA45000024 », notice no IA45000024 | 1909 | |
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pont tournant | pont mobile | canal d'Orléans | 14 m | Combleux | Inventorié | 1994 | « IA45000023 », notice no IA45000023 | 1913 | |
pont ferroviaire de Pannes | pont ferroviaire | canal d'Orléans | ? m | Pannes | Inventorié | 1994 | « IA45000004 », notice no IA45000004 | XIXe siècle | ||
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passerelle de Combleux | passerelle | canal d'Orléans | ? m | Combleux | Inventorié | 1994 | « IA45000020 », notice no IA45000020 | XXe siècle | |
pont de Chevillon-sur-Huillard | pont de halage | canal d'Orléans | ? m | Chevillon-sur-Huillard | Inventorié | 1994 | « IA45000006 », notice no IA45000006 | XVIIIe siècle | ||
pont d'Ouzouer-sur-Trézée | pont de halage | canal de Briare | ? m | Ouzouer-sur-Trézée | Inventorié | 1994 | « IA45000039 », notice no IA45000039 | XIXe siècle | ||
pont d'Assay | pont routier | canal latéral à la Loire | ? m | Beaulieu-sur-Loire | Inventorié | 2000 | « IA45000923 », notice no IA45000923 | 1892 | ||
pont de Beauget | pont routier | canal latéral à la Loire | ? m | Briare | Inventorié | 2000 | « IA45000921 », notice no IA45000921 | XIXe siècle | ||
pont en fonte de Briare | pont routier | canal latéral à la Loire | ? m | Briare | Inventorié | 2000 | « IA45000919 », notice no IA45000919 | 1859 | ||
pont-canal sur la Trézée | pont-canal | canal latéral à la Loire | ? m | Briare | Inventorié | 2000 | « IA45000918 », notice no IA45000918 | 1890 | ||
passerelle de Briare | passerelle | canal latéral à la Loire | ? m | Briare | Inventorié | 1994 | « IA45000046 », notice no IA45000046 | XIXe siècle | ||
pont de l'avocat | route | ? m | Baule | Inventorié | 1995 | « IA45000070 », notice no IA45000070 | ||||
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pont de La Ferté-Saint-Aubin | La Ferté-Saint-Aubin | ? m | Non inventorié | - |
Voies d'essai
modifierImage | Nom | Type d'ouvrage | Longueur | Commune | Date | Etat | Coordonnées |
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Voie d'essai de l'aérotrain d'Orléans | monorail | 18 000 m | Saran, Cercottes, Chevilly, Artenay et Ruan | 1969 | partiellement détruit | 48° 01′ 30″ N, 1° 53′ 02″ E |
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Voie d'essai du métro aérien suspendu de Châteauneuf-sur-Loire | monorail | 1 370 m | Châteauneuf-sur-Loire | 1959 | détruit | 47° 51′ 49″ N, 2° 14′ 29″ E |
Notes et références
modifier- Bases de données du Service d'études des routes et autoroutes (SETRA)
- Base de données du conseil départemental du Loiret pour les ponts sur RNIL et RD
- « Circulaire n° 94-56 du 5 mai 1994 définissant les modalités d'élaboration, d'instruction et d'approbation des opérations d'investissements sur le réseau routier national non concédé », sur Portail documentaire du SETRA (consulté le ), page 53
- Par simplification, on considère souvent qu’un ouvrage d’art est non courant dès que sa longueur dépasse 100 mètres de longueur. Mais ce critère n’est pas le critère officiel.
- Longueur d'après Google Earth
- VIPP : pont à poutres préfabriquées précontraintes par post-tension.
- « Le pont de Beaugency », notice no IA45000150
- « Le pont George-V », notice no PA00098975
- « Le viaduc de Beaugency », notice no IA45000148
- « Le viaduc de Tavers », notice no IA45000117
- « Le pont-canal de Briare », notice no PA00098723
- Base de données Structurae. Nicolas Janberg Internet content.
- Le vieux pont de Gien sur Structurae.
- Le pont de l'Europe sur Structurae.
- « pont ferroviaire de Mardié au lieu-dit pont-aux-moines », notice no IA45000015
- Le viaduc de Pannes sur Structurae.
- Le viaduc de Briare sur Structurae.
- Le pont de Bonny-sur-Loire sur Structurae.
- Le pont de Châtillon-sur-Loire sur Structurae.
- Le pont de Châteauneuf-sur-Loire sur Structurae.
- Le pont de Meung-sur-Loire sur Structurae.
- Le viaduc de Gien sur Structurae.
- Le viaduc du Loing sur Structurae.
- Le pont René-Thinat sur Structurae.
- Le pont ferroviaire de Sully-sur-Loire sur Structurae.
- Le pont de Sully-sur-Loire sur Structurae.
- Le pont du Maréchal-Joffre (1958) sur Structurae.
- Le pont de Jargeau sur Structurae.
Voir aussi
modifier- Transports dans le Loiret
- Pour l'ensemble des points mentionnés sur cette page : voir sur OpenStreetMap (aide), Bing Cartes (aide) ou télécharger au format KML (aide).