Le Macchi M.19 est un hydravion monoplace de compétition italien, conçu et construit par Macchi pour la Coupe Schneider de 1920.

Macchi M.19
Image illustrative de l’article Macchi M.19
Macchi M.19 en 1920

Constructeur Drapeau de l'Italie Macchi
Type Hydravion de course
(biplan à coque)
Premier vol
Nombre construit 1
Motorisation
Moteur Moteur V12 Fiat Aviazione A.14
Puissance 600 ch
Dimensions
Envergure 15,86 m
Longueur 11,40 m
Hauteur 3,70 m
Surface alaire 45 m2
Nombre de places 1
Masses
Masse à vide 2 160 kg
Masse maximum 2 660 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE) 200 km/h
Distance franchissable 100 km

Développement

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Basé sur le précédent Macchi M.17, le M.19 vola pour la première fois en . Il fut conçu pour répondre à une nouvelle règle de la Coupe Schneider imposant à chaque concurrent de transporter une charge de 300 kg. Le M.19 était un hydravion monoplace biplan, motorisé par un moteur V12 à refroidissement liquide Fiat A.14 de 600 ch monté sur jambes de suspension au-dessus de l'aile supérieure. L'avion était propulsé par une hélice à quatre pales.

Arturo Zanetti effectua le premier vol en à l'Idroscalo de Schiranna sur le lac de Varèse, au centre de test des hydravions de Varese.

Dès le début des vols d'essais on remarqua une réaction de couple due à la puissance du moteur. La coque et la gouverne de direction durent être modifiées. À cause de cela le M.19 ne put participer à la Coupe Schneider de 1920.

En 1921, la règle sur le poids embarqué fut assouplie et les italiens purent choisirent 3 représentants parmi 16 candidats. Le M.19 piloté par Zanetti faisait face à deux Macchi M.7, un Savoia S.19 ainsi qu'un seul avion étranger, un Nieuport-Delage NiD-29 V français. Le M.19 abandonna après le 12e tour à la suite d'une rupture de vilebrequin qui sectionna une canalisation de carburant, provoquant un incendie dans l'avion

Voir aussi

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Listes connexes

Références

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  • Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, London, Studio Editions,
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 2395 p.