Mike Hailwood

Biographie
Nom complet	Stanley Michael Bailey Hailwood
Surnom	Mike the Bike
Date de naissance	2 avril 1940
Lieu de naissance	Great Milton (Royaume-Uni)
Date de décès	23 mars 1981 (à 40 ans)
Lieu de décès	Birmingham (Royaume-Uni)
Nationalité	Britannique
Années d'activité	moto : 1958-1967, 1978-1979; auto : 1963-1965, 1971-1974
Qualité	pilote moto, pilote automobile

Mike Hailwood, né le 2 avril 1940 à Great Milton (Oxfordshire) et mort le 23 mars 1981 à Birmingham (Midlands de l'Ouest), est un pilote moto puis automobile britannique.

Biographie

Il a été entre 1958 à 1967 un des plus grands pilotes de moto de tous les temps^[1], puis, entre 1963 et 1974, un grand pilote automobile de Formule 1.

Il a été neuf fois champion du monde moto, dont quatre fois de suite en 500 cm3 (sur MV Agusta), remportant 76 Grands Prix, dont 14 victoires au Tourist Trophy^[2], la dernière à 38 ans au guidon d’une Ducati 900 Super Sport préparée par NCR^[3]. Une de ses grandes qualités était d'arriver à tirer parti de n'importe quelle machine, quelle que soit sa cylindrée ou son état. On l'a vu gagner avec la boîte de vitesses bloquée ou un amortisseur cassé^{[réf. souhaitée]}.

Il est aussi connu pour avoir sauvé la vie du pilote suisse Clay Regazzoni, prisonnier de sa voiture en feu après un carambolage à l'occasion du Grand Prix d'Afrique du Sud 1973 sur le Circuit de Kyalami. Il a reçu la George Medal pour cet acte héroïque^{[réf. souhaitée]}.

Il se tue à la suite d'une collision avec un camion qui effectuait un demi-tour interdit, en Angleterre, à Portway, le 21 mars 1981 alors qu'il revenait avec sa fille Michelle d'acheter des fish and chips ; sa fille Michelle meurt sur le coup et lui deux jours plus tard à Birmingham^[4].

Carrière

1958

Court sur Ducati, NSU, MV Agusta, Norton, Triumph, Paton.

74 victoires
Gagne sept fois trois catégories dans la même journée.
Gagne deux fois quatre catégories dans la même journée (125 cm³, 250 cm³, 350 cm³ et 500 cm³), avec record du tour dans chaque catégorie.

1959

Court sur Norton, AJS, NSU, FB Mondial

57 victoires
46 records du tour
3^e en 125
5^e en 250

1960

Court sur Ducati, Norton

58 victoires
5^e en 250
6^e en 500

1961

Court sur EMC, Honda, Norton, MV Agusta

37 victoires
Champion du monde en 250 (Honda)
6^e en 125
2^e en 500

1962

Court sur EMC, MV Agusta

20 victoires
Champion du monde en 500
5^e en 125 cm³
3^e en 350 cm³

1963

Court sur MV Agusta

10 victoires
Champion du monde en 500
2^e en 350

1964

Court sur MV Agusta

7 victoires
Champion du monde en 500
4^e en 350

1965

Court sur MV Agusta et Honda

10 victoires
Champion du monde en 500
3^e en 350

1966

Court sur Honda

19 victoires
Champion du monde en 250
Champion du monde en 350
2^e en 500

1967

Court sur Honda

16 victoires
Champion du monde en 250
Champion du monde en 350
4^e en 500

1978

Court sur Yamaha et Ducati

Vainqueur du TT et de la Race of the Year

1979

Court sur Suzuki et Ducati

Vainqueur du TT

Il arrête sa carrière de pilote auto en 1974 à la suite d'un accident en Formule 1 au Nürburgring (blessures aux jambes).

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Points inscrits	Classement
1963	Reg Parnell Racing	Lotus 24 Lola Mk4	Climax V8	Dunlop	2	0	n.c.
1964	Reg Parnell Racing	Lotus 25	BRM V8	Dunlop	9	1	19^e
1965	Reg Parnell Racing	Lotus 25	BRM V8	Dunlop	1	0	n.c.
1971	Team Surtees	TS9	Cosworth V8	Firestone	2	3	18^e
1972	Brooke Bond Oxo Team Surtees	TS9B	Cosworth V8	Firestone	10	13	8^e
1973	Brooke Bond Oxo Team Surtees	TS14A	Cosworth V8	Firestone	15	0	n.c.
1974	Yardley Team McLaren	M23	Cosworth V8	Goodyear	11	12	10^e

Palmarès

9 fois champion du monde moto entre 1961 et 1967
Champion d'Europe de Formule 2 en 1972
50 participations en championnat du monde de Formule 1 de 1963 à 1974

Hommages

La réplica Ducati MHR est lancée un an après la victoire du pilote au Tourist Trophy 1978 (catégorie TT F1) sur une Ducati 900 SS préparée par NCR.
La réplica moderne NCR Mike Hailwood TT est créée pour célébrer le 30^e anniversaire de la victoire du pilote au Tourist Trophy 1978^[5].
Un biopic sur les dernières années de sa vie, dont sa dernière victoire à l’île de Man en 1978, serait en préparation, avec des motos construites à l’identique par un atelier australien, pour un prix avoisinant les 120000 euros (en 2022)^[6].

Références

↑ « Les 5 plus grands pilotes de moto de l’histoire », sur Apollo Magazine (consulté le 28 mars 2023)
↑ Nicolas Pascual, « Les mythes du Tourist Trophy : Mike Hailwood », sur Paddock GP, 16 juillet 2021 (consulté le 28 mars 2023)
↑ « Pilote de légende : Mike Hailwood », sur Le Repaire des Motards, 28 mars 2013 (consulté le 28 mars 2023)
↑ « MORT DE MIKE HAILWOOD », Le Monde.fr,‎ 25 mars 1981 (lire en ligne, consulté le 28 mars 2023)
↑ (en) « NCR Mike Hailwood TT », sur ncrfactory.com (consulté le 2 mars 2021).
↑ Paul-Emile Viel, « [Street] Un magasin australien fournira des répliques de Ducati pour le Biopic sur Mike Hailwood », sur Paddock GP, 18 juillet 2022 (consulté le 28 mars 2023)