Mise en place (transports)

La mise en place (en anglais : deadheading) désigne la pratique d'une compagnie aérienne ou d'une autre entreprise de transport consistant à acheminer des membres d'équipage ou des employés sur un trajet normal de passagers, à titre gratuit, afin qu'ils puissent se trouver au bon endroit pour commencer leurs fonctions (à distinguer des employés voyageant à titre personnel avec des billets gratuits ou à gratuité partielle).

Aux États‑Unis, dans le domaine ferroviaire, le terme peut aussi désigner le déplacement d'équipes vers ou depuis leur train à l'aide d'un moyen de transport routier, le service de trains de voyageurs étant rare ou inexistant dans de nombreuses régions.

Exemples notables

• L'une des quatre survivantes du Vol Japan Airlines 123 en août 1985 était une hôtesse de l'air transportée gratuitement, Yumi Ochiai. Elle a participé à distribuer l'oxygène aux passagers après une décompression explosive. Elle a survécu parce qu'elle était coincée entre plusieurs sièges lors du crash, ce qui l'a protégée de blessures mortelles.
• En juillet 1989, sur le vol United Airlines 232, les trois systèmes hydrauliques du DC-10 ont été perdues. Dennis Edward Fitch, pilote-instructeur sur DC‑10 ayant étudié le crash du vol Japan Air Lines 123 victime d'une panne hydraulique, qui se trouvait parmi les passagers, a pu aider l'équipage à poser l'avion.
• En avril 1994, Auburn Calloway, un employé en instance de licenciement, passager du vol Federal Express 705, a tenté de détourner le DC-10 pour un attentat-suicide pour que sa famille touche l'assurance-vie prévue en cas d'accident du travail.
• Lors du vol précédent le crash du vol Lion Air 610, en octobre 2018, un pilote effectuant une mise en place était présent sur le jump seat du Boeing 737 Max impliqué dans l'accident. Lorsqu'un dysfonctionnement des commandes de vol s'est produit, le même qui causera le crash mortel du lendemain, c'est lui qui aurait identifié le problème et indiqué aux pilotes en service la manière de le résoudre.
• En octobre 2023, sur le vol Alaska Airlines 2059 (en), Joseph David Emerson, un pilote embarqué comme passager mais autorisé à occuper le strapontin du cockpit, a tenté de couper les moteurs avant d'être expulsé du poste de pilotage. Le vol a été détourné et il a été interpellé après l'atterrissage.
• L'escroc Frank Abagnale a affirmé avoir parcouru plus de deux millions de miles en avion en se faisant passer pour un pilote de ligne pour être transporté gratuitement. Mais ses affirmations sont sujettes à caution, Abagnale ayant par la suite admis que certaines de ses déclarations étaient exagérées.
• En septembre 2026, le copilote du vol Flydubai 1073 vers Tel Aviv a grièvement blessé son commandant de bord avec la hache de secours dans une tentative d'attentat-suicide terroriste avant d'être maitrisé. Deux pilotes de réserve dans l'avion pour une mise en place ont réussi à reprendre les commandes et à le faire atterrir.
• Lors d'un vol United Express 3411 (en) vers Louisville, la police a dû expulser un passager, David Dao, la compagnie ayant besoin d'un siège pour la mise en place d'un membre d'équipage en vue d'assurer un vol prévu au départ de Louisville le lendemain matin.

Voir aussi

Articles connexes

• Haut-le-pied, où un véhicule est déplacé sans passagers payants
• Strapontin, un siège auxiliaire utilisé sur les avions pour les personnes non passagères qui ne pilotent pas l'appareil
• Billet GP, billet à gratuité partielle accordé aux employés de compagnies aériennes

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Deadheading (employee) » (voir la liste des auteurs).