Navettes maritimes du Réseau Mistral
Les navettes maritimes du Réseau Mistral sont des vaporetti (ou « hydrobus ») desservant trois lignes (dont une prolongée en soirée) fonctionnant toute l'année, sauf conditions climatiques exceptionnelles, aux mêmes prix et fréquences que les autobus terrestres de l'agglomération entourant la petite rade de Toulon. Les lignes portent chacune un numéro : 8M, 18M, 28M.
| Navettes maritimes du Réseau Mistral | ||
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 Lou Pichoun accosté au Ponton des Sablettes sur la ligne 18M. | ||
| Situation | Toulon et son agglomération, Var, Provence-Alpes-Côte d'Azur,  France
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|---|---|---|
| Type | Bateau-bus | |
| Lignes | 3 | |
| Stations | 8 | |
| Fréquentation | 1 817 368 (2019) [1] 1 199 011 (2020) [2] |
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| Propriétaire | Métropole Toulon Provence Méditerranée | |
| Exploitant | RD TPM | |
| Réseaux connexes | Varlib, TER Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
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Historique
modifierLe réseau de navettes maritimes est exploité par la régie des transports en commun toulonnais depuis 1984, mais un service de type privé existe depuis le début du siècle entre Les Sablettes à La Seyne-sur-Mer et Toulon, desservant alors la station balnéaire réputée citée en premier. Avant l'intégration au Réseau Mistral (créé en 2003 à la suite de la création de la communauté d'agglomération Toulon Provence Méditerranée), le système des navettes maritimes était exploité par le SITCAT, filiale alors de la RMTT (Régie mixte des transports toulonnais). Aujourd'hui, le réseau maritime est le plus fréquenté de France, avec plus de 1,8 million de passagers par année sur l'ensemble des lignes maritimes.
Lignes
modifier| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8M 
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Toulon — Ponton Toulon ⥋ La Seyne — Ponton Seyne | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 12 Juin 1981 / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 4 |
Matériel Bateau |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant RD TPM | |
Desserte :
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| Autre : | |||||||||
| 18M
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Toulon — Ponton Toulon ⥋ La Seyne — Ponton Sablettes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Juin 1983 / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel Bateau |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant RD TPM | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : La ligne se prolonge la nuit du jeudi au samedi de 21 heures à 1 heure du matin. Elle dessert alors Saint-Mandrier dans le sens de Toulon aux Sablettes. | |||||||||
| 28M
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Toulon — Ponton Toulon ⥋ Saint-Mandrier-sur-Mer — Ponton St. Mandrier | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Février 1986 / 1954 (si l'on prend en compte, la famille Davin avec les bateaux Creux St-Georges I à V / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 4 |
Matériel Bateau |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant RD TPM | |
Desserte :
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| Autre : La traversée est gratuite uniquement pour le personnel de la Défense affecté au CIN présentant un badge avec contre-marque rouge notée : Élève Stagiaire, Cadre élève avec date en cours de validité se rendant à l'arrêt PEM. | |||||||||
Horaires en été
modifierAvec l'affluence touristique, le réseau qui en service régulier assure des départs toutes les 30 minutes porte les fréquences de 15 à 20 minutes afin de faire face au nombre de visiteurs désireux de visiter Toulon, visiter les quartiers seynois ou encore la presqu'île mandréene.
Lignes estivales
modifierLe Réseau Mistral a annoncé en Mai 2024, la re-re-remise en place de la ligne 38M, durant la période Estivale (du 8 Juillet au 1er Septembre)
|- style="background-color: #EFEFEF; text-align: center;"
| rowspan="4" style="background-color: #77B5FE; color: #000000; font-weight: bold;" | 38M
| colspan="9" style="font-weight: bold;" | Ponton La Seyne ⥋ Ponton Sablettes
|- style="text-align: center;"
| Ouverture / Fermeture
(Officiel)
(Pour la saison été 2024) / (fermeture pour l'hiver)
| Longueur
—
| Durée
30 min
| Nb. d’arrêts
3
| Matériel
Bateaux-bus
| Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S
| Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
| Voy. / an
(ligne pas encore en service)
| Dépôt
—
|-
| colspan="9" | Desserte : Dessert "Ponton La Seyne" (Correspondance 8M), "Espace Marine"(Correspondance 8M), et "Ponton Sablettes" (Correspondance 18M)
Elle ne dessert pas le "Ponton Tamaris" |- | colspan="9" | Autre :
Correspondances
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Le réseau maritime est complémentaire du réseau bus. Il assure des dessertes plus rapides mais permet aussi des correspondances pour rallier différents quartiers ou secteurs de l'agglomération en évitant les routes, embouteillés à certaines heures. Les lignes se rejoignent toutes à Station Maritime à Toulon.
- Espace Marine : Lignes 8; 12; 81; 82 83
- La Seyne : Lignes 8; 12; 18, 81; 82; 83; 84; 87; AB88
- Les Sablettes : Lignes 8; 18; 28; 83; 84
- Président : Lignes 18; 28
- Tamaris : Lignes 82; 83
- Station Maritime (Toulon) : Lignes U; 6; 15; 23; 40
- St-Mandrier : Lignes 18; 28
Projets
modifierEn 2013, une carte est dévoilée sur Var-Matin, montrant des liaisons en bateaux-bus qui serait créer prochainement, avec la 38M qui relirait la Station-Maritime à Saint-Mandrier-sur-Mer, en passant par Brégaillon, La Seyne, Espace Marine, Balaguier (qui est en projet un peu plus au nord sous le nom "Bois Sacrée" avec une correspondance avec le futur BHNS Toulonnais), Tamaris, Les Sablettes, et St-Mandrier, puis la ligne 39M entre Brégaillon et Darse C.I.N. (Devenu récemment P.E.M. Pole Ecole Méditerranée), la 29M entre la Piscine Municipale du Port Marchand (Artillerie du Marine L.31) et Brégaillon, la 9M entre la Piscine Municipale du Port Marchand et Bois Sacrée, et la ligne 48M de la Station Maritime à Carqueiranne en passant par le Fort Saint-Louis, puis une liaison terrestre serait prévu entre Carqueiranne et l'Aéroport de Toulon-Hyères. [1]
Ce plan avait été publiée suite à l'ouverture de la nouvelle Station-Maritime de Toulon, qui remplace celle en bois, qui avait 30 ans !
Le plan n'est qu'un projet et a très peu de chance d'aboutir.
Une ligne entre Toulon et Le Pradet est annoncé par le Maire du Pradet mais aucune nouvelle à ce jour.
Lors du PDU (Plan de Déplacements Urbains) 2015-2025, TPM (qui n'était pas encore une Métropole) annonce que de nouveaux embarcadères sont « à l'étude » comme à Bois Sacrée pour la correspondance avec le BHNS, dans le Port de Brégaillon, à Artillerie de Marine, et au Fort-Saint-Louis. Aucune information pour des lignes maritimes qui quitterait la petite rade (qui irait au Pradet, Carqueiranne, ou Hyères. [2]
Mais rien n'est perdu, lors de son arrivée, RD TPM et RATP Dev ont fait savoir leur "vive" intérêt à la création de nouvelles lignes maritimes, tels que la 38M qui a été réouverte pour la 4ème fois en 20 ans pour l'été 2024 !
Anciennes lignes
modifierLignes nocturnes
modifierLes deux anciennes lignes N2 et N4 n'existent plus depuis septembre 2016 , elles ont été remplacées par la ligne de jour 18M prolongée en soirée le jeudi, vendredi et le samedi entre 21h et 1h du matin.
N2
modifierLa ligne N2 desservait Toulon et le centre-ville de La Seyne-sur-Mer les vendredis et samedis soir entre 20h10 et 1h du matin. La liaison s'effectuait en 20 minutes et un bateau toutes les heures quittait à la fois le ponton Toulon (de 20h10 à 00h10) et le ponton La Seyne (de 20h40 à 00h35)
N4
modifierLa ligne N4 desservait Toulon, Saint-Mandrier-sur-Mer et le quartier des Sablettes les vendredis et samedis soir entre 21h10 et 1h du matin. La liaison s'effectuait en 30 minutes dans le sens Toulon > Sablettes et 20 minutes dans le sens Sablettes > Toulon. La fréquence était d'un bateau par heure toutes les 90 minutes environ (départ de Toulon à 21h15 - 22h50 - 00h15).
L'ancienne ligne expérimentale
modifier38M
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La ligne 38M permettait sur plusieurs periodes (1994 > 1995 - 2004 > 2005 et en 2012) de relier le centre-ville de La Seyne-sur-Mer (Ponton La Seyne), Tamaris (en 2012), le quartier des Sablettes, Saint-Mandrier sur Mer et retour au port de La Seyne. Cette ligne à vocation principalement touristique fut expérimentée quelques mois en service régulier afin d'analyser l'impact sur les habitudes de déplacements du bassin sud de l'agglomération toulonnaise. Cette expérimentation fut un échec, une faible fréquentation accompagnée d'une faible fréquence ont eu raison de l'existence de cette ligne du fait d'une grosse concurrence avec le réseau bus qui pouvait permettre un temps de parcours moindre (27 minutes St-Mandrier > la Seyne contre 40 en bateau) et la voiture. Par ailleurs, la saison estivale n'assurait pas un taux de remplissage à la hauteur des espérances. La ligne fut définitivement supprimée en 2012 malgré la réclamation des maires seynois et mandréens pour la remise en place de cette ligne à une fréquence normale sans arrêt entre Saint-Mandrier sur Mer et La Seyne-sur-Mer.
Cette ligne assurée, en 2012, 5 départs réguliers les samedis et dimanches matin assuré par 2 navettes d'environ 98 places (souvent Lou Pichoun & Lou Souleu)[7]
La ligne a été remise en place, l'été 2024, à la demande de la Mairie de La Seyne, faisant Ponton La Seyne à Ponton Sablettes en s'arrêtant à "Espace Marine", mais ne s'arrête pas à "Ponton Tamaris", affaire à suivre....
Notes et références
modifier- « RMTT RA 2019 », sur calameo.com (consulté le )
- « Rapport d'activité 2020 - Réseau Mistral », sur calameo.com (consulté le )
- Ligne 8M sources : https://www.reseaumistral.com/ftp/lines/l8m-ete-2019.pdf https://www.reseaumistral.com/ftp/lines/l8m-hiver19-20.pdf
- Ligne 18M : https://www.reseaumistral.com/ftp/lines/l18m-ete-2019.pdf https://www.reseaumistral.com/ftp/lines/l18m-hiver19-20-v2.pdf
- Ligne 28M : https://www.reseaumistral.com/ftp/lines/l28m-ete-2019.pdf https://www.reseaumistral.com/ftp/lines/l28m-hiver19-20.pdf
- https://www.reseaumistral.com/ftp/document/toulonaffichage2019.pdf
- http://www.meritemaritime-var.fr/IMG/pdf/navettes%20maritimes%20toulon.pdf ''La tentative de créer en été une ligne de cabotage transverse (38M) La Seyne – Tamaris – Sablettes – Saint-Mandrier – La Seyne en 1994, 2004-2005, puis 2012 s'est soldée par un échec en raison du faible taux de fréquentation. La ligne, supprimée en 2012, pourrait cependant renaître en 2017, en même temps qu'une ligne desservant Carqueiranne (39M) et qui sortirait donc de la rade abri.'' La ligne n'a cependant pas revu le jour depuis 2017.
