Discussion Projet:Transports en commun
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L'admissibilité de l'article sur « Liste des réseaux de transports publics en Suisse » est débattue
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Bonjour,
L’article « Liste des réseaux de transports publics en Suisse (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des réseaux de transports publics en Suisse/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 10 novembre 2025 à 12:50 (CET)
Les articles Transports en commun de Montpellier et TaM Montpellier 3M sont proposés à la fusion
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Bonjour,
Les articles « Transports en commun de Montpellier » et « TaM Montpellier 3M » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Transports en commun de Montpellier et TaM Montpellier 3M.
Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 15 novembre 2025 à 15:04 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « Covoiturage.ca » est débattue
modifierBonjour,
L’article « Covoiturage.ca (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Covoiturage.ca/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Articles sans source liés à votre projet
modifierBonjour !
Ca devient une habitude maintenant, et cela fait plus de trois mois que je suis passé. Retrouvez ci-dessous la liste des articles liés à votre projet qui sont actuellement repris dans le Projet:Articles sans sources car porteurs du bandeau de maintenance.
Si vous avez le temps ou l'envie, votre aide sera évidemment la bienvenue ! :)
| 1 | Ligne H7 du HÉV de Budapest | 5305481 | (Article) | 4893 | 20250930190108 |
| 2 | Ligne H8 du HÉV de Budapest | 5305513 | (Article) | 9866 | 20250930191421 |
| 3 | Ligne H6 du HÉV de Budapest | 5305639 | (Article) | 10664 | 20250930191447 |
| 4 | Ligne H9 du HÉV de Budapest | 5583786 | (Article) | 6927 | 20250930191921 |
| 5 | Imbi | 5834135 | (Article) | 1693 | 20251202163602 |
| 6 | Tatra T6A5 | 6293184 | (Article) | 7240 | 20250823210206 |
| 7 | Tatra KT8D5 | 6297667 | (Article) | 5957 | 20251125124452 |
| 8 | Trolleybus de Banská Bystrica | 6810608 | (Article) | 1826 | 20250820192341 |
| 9 | Trolleybus de Bratislava | 6841881 | (Article) | 4042 | 20250823210249 |
| 10 | Trolleybus de Žilina | 6841956 | (Article) | 1877 | 20250819235904 |
| 11 | Capitolio (métro de Caracas) | 6974040 | (Article) | 2190 | 20251027171946 |
| 12 | Loi Taylor | 7130644 | (Article) | 2109 | 20251214193138 |
| 13 | Harlem Line | 8464806 | (Article) | 2003 | 20251020000410 |
| 14 | Hudson Line (Metro-North) | 8464836 | (Article) | 1509 | 20251020000530 |
| 15 | Ligne de tramway M (SNCV Groupe de Gand Dampoort) | 12853293 | (Article) | 2636 | 20250820212804 |
| 16 | Lignes d'autobus du TEC Brabant wallon | 14333964 | (Article) | 1023 | 20251009131947 |
| 17 | Makalapa (métro d'Honolulu) | 15728092 | (Article) | 2410 | 20251215102555 |
| 18 | Lelepaua (métro d'Honolulu) | 15728217 | (Article) | 2473 | 20251215102554 |
| 19 | Āhua (métro d'Honolulu) | 15728218 | (Article) | 2408 | 20251215102552 |
| 20 | Kahauiki (métro d'Honolulu) | 15728219 | (Article) | 2445 | 20251215102551 |
| 21 | Century City/Constellation (métro de Los Angeles) | 15753014 | (Article) | 2756 | 20251208225425 |
| 22 | Damen (ligne verte du métro de Chicago) | 15753115 | (Article) | 2884 | 20251208225407 |
| 23 | Plaza Quilicura (métro de Santiago) | 15894377 | (Article) | 2718 | 20251118174919 |
| 24 | Lo Cruzat (métro de Santiago) | 15894420 | (Article) | 2751 | 20251118174854 |
| 25 | Ferrocarril (métro de Santiago) | 15894429 | (Article) | 2783 | 20251118174830 |
| 26 | Tudor Arghezi (métro de Bucarest) | 15894525 | (Article) | 2497 | 20251118174720 |
| 27 | Nordwestring (métro de Nuremberg) | 15901156 | (Article) | 2651 | 20251201211010 |
| 28 | Großreuth bei Schweinau (métro de Nuremberg) | 15901165 | (Article) | 2726 | 20251201210819 |
| 29 | Métro de Patna | 16067867 | (Article) | 1751 | 20251027233151 |
| 30 | Teatralna (métro de Dnipro) | 16067940 | (Article) | 2750 | 20251027233048 |
| 31 | Metrorail Eastern Cape | 16120792 | (Article) | 2048 | 20251027122458 |
| 32 | Monte Po (métro de Catane) | 16168363 | (Article) | 3089 | 20251028121629 |
| 33 | Trains de banlieue de Göteborg | 16774751 | (Article) | 3547 | 20250817113549 |
| 34 | Star of the Seas | 16838486 | (Article) | 2850 | 20250924231227 |
| 35 | Tramway de Tianshui | 17180859 | (Article) | 1885 | 20251213202004 |
| 36 | Gare de Limeil-Brévannes | 17182052 | (Article) | 513 | 20251215082218 |
Harmonisation des articles de réseaux de transports en commun
modifierBonjour à tous. Je travaille depuis un moment sur des articles de réseaux de transports urbains/interurbains. Au fil de mes travaux, j'ai pu constater que la mise en forme des articles variaient énormément en fonction des régions ou départements... Ne serait-il pas préférable d'adopter une mise en forme unique à l'instar du projet Communes de France ? cela permettrait par là également de mettre à jour ces articles, car certains sont obsolètes depuis plusieurs années. Pourvu que mon message ne tombe pas aux oubliettes. Bien à vous. --Mathsi6542 (discuter) 27 décembre 2025 à 12:18 (CET)
- Bonjour Mathsi6542. J'ai également remarqué ce problème depuis pas mal de temps et j'y travail de mon côté mais uniquement sur les réseaux de Bretagne (en fonction du temps que j'ai et de ma motivation).
- Je participe également au Projet:Automobile et j'avais créé un Plan de rédaction que tu peux trouver ICI et qui est toujours d'actualité, dans le même style que le Projet:Communes de France. Il faudrait, je pense, créer également un plan de rédaction et qui puisse être en harmonie avec tous les réseaux urbains/interurbains.
- Dernier point : tu parle également de mettre à jour les articles. Si tu parle de les mettres à jour en fonction des nouveautés faites sur tel ou tel réseau, attention à ne pas supprimer les anciennes infos qui étaient à jour à des dates antérieures. Je prend notamment l'exemple des réseaux interurbains, lors de la passation des départements aux régions en 2018, de nombreuses infos ont été remplacer par des nouvelles et je trouve sa dommage d'un point de vu histoire.
- Kev22 (discuter) 28 décembre 2025 à 16:40 (CET)
- Bonjour. Merci pour ta réponse. Si tu as le temps, on peut travailler tous les deux à un plan de rédaction, sinon voir avec des participants qui passeraient par ici. J'en ai un écrit rapidement que j'utilise sur les articles que j'actualise (Occitanie/Nouvelle-Aquitaine) mais il ne me paraît pas assez bien (ex. Tiléo, Möbius ou Transcom d'ailleurs même entre ces 3 articles il y a des différences, donc pas uniformes). Concernant l'actualisation, je parle bien de ça. Et il est vrai que je n'y ai pas vraiment prêté attention ; j'y veillerai pour les articles et je regarderai si j'ai effacé des infos dans le passé. Bien à toi. --Mathsi6542 (discuter) 29 décembre 2025 à 20:30 (CET)
 TOUT LE MONDE |
Bonjour à tous.
Comme vu ci-dessus, afin d'harmoniser tous les réseaux routiers de transports en commun, vous trouverez ci-dessous le nouveau plan de rédaction 2026 (en cours de rédaction) : 
Projet:Transports en commun/Conseils pour la rédaction (réseaux routiers) - plan 2026.
Puisque nous aimons tous Wikipédia et que nous voulont tous faire avancer le projet dans de nouvelles perspectives, je vous propose de discuter de ce nouveau plan de rédaction dans la page de discution attribuer ICI. Faisons avancer les choses ensembles.
Merci à tous et bonne année 2026 !
Kev22 (discuter) 1 janvier 2026 à 13:30 (CET)
Tableaux de métros légers d'Europe à même finalité développés diféremment
modifierPour la discussion, voir Discussion:Liste des métros légers#Doublons. Padarquetty (discuter) 3 janvier 2026 à 03:20 (CET)
"Métro" ou "U-Bahn" ?
modifierN'hésitez pas à participer à la discussion ici : Discussion utilisateur:Padarquetty#Renommage Métro de Berlin → U-Bahn de Berlin. Wikipédiennement, Padarquetty (discuter) 6 janvier 2026 à 11:21 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « Transports en commun de Crépy-en-Valois » est débattue
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Bonjour,
L’article « Transports en commun de Crépy-en-Valois » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Transports en commun de Crépy-en-Valois/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article sur « Transports en commun de Honfleur » est débattue
modifierBonjour,
L’article « Transports en commun de Honfleur » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Transports en commun de Honfleur/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article sur « Transports en commun de Lunel » est débattue
modifierBonjour,
L’article « Transports en commun de Lunel » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Transports en commun de Lunel/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Articles liés au portail et sans source
modifierBonjour !
Comme précédemment il y a trois mois, voici la liste des articles en lien avec le portail Politique et repris dans le Projet:Articles sans sources car porteurs du bandeau de maintenance.
Si vous avez le temps ou l'envie, votre aide sera évidemment la bienvenue ! :)
Bus à haut niveau de service de Pau, BA ?
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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Bus à haut niveau de service de Pau » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.
Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 26 mars 2026 à 23:41 (CET)
Une gare TGV en construction est-elle admissible?
modifierBonjour, le café.
Je me réfléchis de créer un article concernant la Gare de Fozhao, une gare TGV chinoise qui est actuellement en construction et qui se situera à côté d’une nouvelle aéroport qui est aussi en construction. Cette gare est-elle admissible sur la WP francophone? Merci. 📕📙📒📗📘PÑēüḾôňïę1357📕📙📒📗📘 21 avril 2026 à 22:28 (CEST)
- salut, oui le fait qu'elle soit en construction n'est pas un souci. Les sources, les sources, les sources, c'est le plus important. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 21 avril 2026 à 23:43 (CEST)
- Bonsoir PÑēüḾôňïę1357, comme le dit Lyon-St-Clair, c'est admissible sans problème... s'il y a des sources de qualité. Cordialement --Quoique (discuter) 22 avril 2026 à 22:40 (CEST)
L'admissibilité de l'article sur « Exposition (tram de Bruxelles) » est débattue
modifierBonjour,
L’article « Exposition (tram de Bruxelles) (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Exposition (tram de Bruxelles)/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Les articles Transports en commun de Narbonne et Autobus de Narbonne sont proposés à la fusion
modifierBonjour,
Les articles « Transports en commun de Narbonne » et « Autobus de Narbonne » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Transports en commun de Narbonne et Autobus de Narbonne.
Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 31 mai 2026 à 20:40 (CEST)
Découpage et renommage de l'article Télécabine de Tizi Ouzou et création de nouveaux articles après scission
modifierBonjour
Pour info, je propose un découpage et renommage de l'article Télécabine de Tizi Ouzou et création de nouveaux articles après scission dans cette discussion (d'autres explications sont données dans la PdD dans son ensemble). --Poudou! (discuter) 23 juin 2026 à 01:15 (CEST)
L'admissibilité de l'article sur « Projet de tramway de Skopje » est débattue
modifierBonjour,
L’article « Projet de tramway de Skopje » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Projet de tramway de Skopje/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article sur « Groupe Lacroix » est débattue
modifierBonjour,
L’article « Groupe Lacroix » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Groupe Lacroix/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article sur « Régie départementale des transports des Ardennes » est débattue
modifierBonjour,
L’article « Régie départementale des transports des Ardennes » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Régie départementale des transports des Ardennes/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.