Nilu 27
Nilu 27 est un constructeur automobile états-unien qui a vu le jour le 21 mai 2024. A l'origine de sa création, on retrouve le designer Sasha Selipanov (anciennement chez Bugatti, Koenigsegg et Lamborghini) ainsi que sa femme, Inna Selipanov[1].
Historique
modifierDurant deux décennies, Sasha Selipanov à eu l'occasion de concevoir pour les plus grands constructeurs automobiles. En effet, à la suite de l'obtention de son diplôme en design des transports à l’ArtCenter College of Design en Californie, il s’est lancé dans ce qui allait devenir un parcours de 11 ans au sein du groupe Volkswagen. Après avoir mené de nombreux projets en interne pour Volkswagen, Audi, Bugatti et Lamborghini, ses efforts ont finalement porté leurs fruits avec le lancement de la Lamborghini Huracán. Peu après, Sasha a été nommé responsable du design extérieur chez Bugatti, où il a dirigé le développement de l'apparence de la Bugatti Vision Gran Turismo et de la Bugatti Chiron[1]. Son ascension professionnelle l’a conduit chez Genesis en tant que responsable du design avancé, où son équipe était chargée des concept-cars Genesis Essentia et Mint. La prochaine étape fût le poste de responsable du design chez Koenigsegg Automotive, où il a joué un rôle de premier plan dans la conception de la Koenigsegg Gemera et de la Koenigsegg CC850. La quête de la beauté ultime et son ambition créative ont conduit Sasha à fonder Nilu27[1].
A la vue du tournant de l'industrie automobile guidé par la transition vers l'électrification ainsi que la numérisation, le fondateur de la marque Sasha Selipanov développa l'ambition d'un "retour aux racines" par le biais de la création d'une supercar entièrement analogue[1]du nom éponyme à celui de la marque, la Nilu. Elle ne possède d'ailleurs aucun mode de conduite[2].
Origine du nom
modifier« Nilu » est une combinaison des prénoms des deux filles des fondateurs, Nica et Lucia. Quand Sasha était jeune, il a vu dans un magazine une coupure de presse montrant Gilles Villeneuve en train de faire un dérapage contrôlé au volant d’une Formule 1 portant le numéro 27. Considérant cela comme l’une des choses les plus époustouflantes qu’il ait jamais vues, cela fût alors à l'origine d'un intérêt qui allait rester[3].
Automobile Nilu 27
modifierNilu
modifier| Nilu | |
|
| |
| Marque |  Nilu 27
|
|---|---|
| Production | 69 exemplaire(s) |
| Classe | Hypercar |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Hartley Engines (V12) |
| Position du moteur | Longitudinal central arrière |
| Cylindrée | 6 500 cm3 |
| Puissance maximale | 1070 ch DIN (798 kW) |
| Couple maximal | 860 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 7 rapports CIMA |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 200 kg |
| Vitesse maximale | 400 (bridée) km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en <3 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé |
| Suspensions | Suspension à double triangulation et tiges de poussée en alliage d'aluminium forgé |
| Freins | Carbone céramique CCM-R + Brembo |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 760 mm |
| Largeur | 1 980 mm |
| Hauteur | 1 180 mm |
| Empattement | 2 700 mm |
modifier  |
|
La Nilu est une hypercar dévoilée en août 2024 lors de la Monterey Car Week. Elle prône comme une de ses caractéristiques principales une "brutalité analogue", avec un délaissement volontaire de technologie afin de "privilégier l'authenticité de conduite"[1].
Design
modifierLes maitres mots du design de cette voiture sont la "nouveauté" ainsi que la "fraîcheur", corrélée à un "sentiment familier" (notamment car le coup de crayon de Sasha Selipanov se révèle déjà bien connu dans l'industrie automobile). Chaque élément se veut "nu", minimaliste et fonctionnel, tout en conservant un extérieur à l'apparence sculpturale et lisse, guidé par des courbes fluides[1]. L'habitacle est dépouillé de tout écran, avec quatre cadrans circulaires permettant de retranscrire les informations nécessaires au conducteur, et se veut le plus ergonomique possible[4].
Moteur
modifierDéveloppé par Hartley Engines (société néo-zélandaise de motoriste) exclusivement pour la Nilu, le V12 de 6.5L de cylindrée atmosphérique délivre 1070ch et 860N m de couple, avec un rupteur fixé à 11000 tr/min[5]. Sa configuration nommé "hot V" (V chaud) possède la particularité de positionnement du collecteur d'échappement, celui-ci se retrouvant entre les culasses[6]. Nilu avance deux avantages majeurs, que sont les suivants :
- Il n'est pas nécessaire d'entourer l'échappement autour de la transmission.
- Cela permet d'embellir la baie moteur exposée de la Nilu.
Couplée à une transmission manuelle à 7 rapports Cima, le constructeur promet une expérience de conduite "des plus authentiques" où "la forme suit la fonction"[1].
Technique
modifierProduction (à venir)
modifierLa production totale prévue est de seulement 15 unités, dont les exemplaires seront assemblées à Irvine en Californie. Le véhicule n'est pas homologué pour la route, néanmoins une version routière est en cours de développement. La production de cette dernière sera limitée à 54 exemplaires. Enfin, la marque annonce déjà 4 one-offs[2],[4].
Notes et références
modifier- 1 2 3 4 5 6 7 (en) « NILU Hypercar: A Revolutionary V12 Analog Masterpiece. », sur nilu27.com (consulté le )
- 1 2 Julien Amado, « Nilu27 : 1 070 chevaux, V12 et manuelle, que demander de plus? », sur guideautoweb.com, (consulté le )
- ↑ (en) « NILU Hypercar: A Revolutionary V12 Analog Masterpiece. », sur nilu27.com (consulté le )
- 1 2 3 « Nilu : la nouvelle hypercar de l’ancien monde, avec son V12 atmosphérique et sa boîte manuelle », sur www.turbo.fr, (consulté le )
- ↑ Jeff Glucker, « Écoutez ce nouveau V12 de 1 070 ch prendre vie », sur motor1.com, (consulté le )
- ↑ « Nilu27 : il y a une hypercar V12 atmosphérique de plus sur Terre », sur L Automobile Sportive, la passion des voitures de sport (consulté le )
