Philippe Bernardino (navire)
Le Philippe Bernardino (indicatif visuel P783) est un patrouilleur de la Marine française lancé en 2026. Portant le nom de Philippe Bernardino, compagnon de la Libération, cinquième navire de cette classe de six patrouilleurs, il sera basé à Papeete en Polynésie française[1].
| Philippe Bernardino | |
 Première sortie à la mer du Philippe Bernardino. | |
| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Classe | Patrouilleur Outre-mer |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
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| Commanditaire | DGA |
| Chantier naval | Socarenam (Saint-Malo) |
| Commandé | |
| Armé | |
| Statut | Essais en mer |
| Équipage | |
| Équipage | 30 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 80 m |
| Maître-bau | 11,8 m |
| Tirant d'eau | 3,5 m |
| Déplacement | 1 300 t à pleine charge |
| Propulsion | Diesel-électrique |
| Puissance | 2 x 3 880 kW |
| Vitesse | 24 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon de 20 mm Narwhal |
| Électronique | Radar Kelvin Hughes MK11 Sharpeye Système optronique Chess-Dynamics Sea Eagle |
| Rayon d'action | 5 500 nautiques à 12 nœuds |
| Embarcations | 2 EDO |
| Aéronefs | 2 Drones Aliaca |
| Carrière | |
| Port d'attache | Papeete |
| Indicatif | P783 |
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Historique
modifierLes six navires prévus de la classe Félix Eboué remplacent les anciens P400 et autres patrouilleurs dans les territoires ultra-marin. La commande du Philippe Bernardino a eu lieu en 2019 et il rejoindra le Teriieroo a Teriierooiterai à Papeete en . Il y remplacera La Tapageuse retirée du service en 2012.
Caractéristiques
modifierTout comme ses sister ship de la classe Félix Eboué, le Philippe Bernardino est un navire en acier et superstructure en aluminium déplaçant 1 300 tonnes à pleine charge. Long de 80 m, large de 11,8 m avec un tirant d'eau de 3,5 m, il est armé d'un canon de 20 mm téléopéré Nexter Narwhal, de 2 mitrailleuses de 12,7 mm ainsi que de 2 affûts pour mitrailleuses de 7,62 mm. Sa propulsion dispose de deux modes de fonctionnement : deux moteurs électriques ENAG de 550 kilowatts (748 ch) alimentés par trois groupes électrogènes EMS de 560 kilowatts (761 ch) assurent une propulsion à moins de 12 noeuds. Au delà, et jusqu'à 22 noeuds, deux moteurs diesel ABC 160ZC de 3 880 kilowatts (5 275 ch) prennent le relais. Ces deux modes peuvent être combinés afin d'atteindre la vitesse maximale de 24 noeuds[2].
Ses équipements électroniques incluent un radar de veille maritime/air Mk11 Sharpeye de Kelvin Hughes, deux radars de navigation Sperry Marine, un système d'identification électro-optique Sea Eagle de Chess-Dynamics, le tout dirigé par le système de combat Lyncea de Nexeya.
Son armement est complété par deux embarcations de drome opérationnelle de nouvelle génération, deux drones Survey Copter Aliaca et un bateau semi-rigide léger qui permettent à l'équipage de trente marins (quatre officiers, vingt officiers-mariniers et six quartiers-maîtres et matelots) d'assurer ses missions. Le navire compte au total soixante lits dont un médicalisé dans une infirmerie[2].
Carrière
modifierMise en service
modifierAprès son convoyage depuis le chantier de Saint-Malo, la coque du Philippe Bernardino arrive à Boulogne-sur-Mer pour être finalisée avant d'être armée par son premier équipage militaire le [3]. Ses premiers essais en mer débutent le devant Boulogne-sur-Mer[4].
Opérations
modifierGalerie
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Plage arrière du Philippe Bernardino lors de ses essais en mer.
Notes et références
modifier- ↑ « Prise d’armement du POM Philippe Bernardino », sur www.socarenam.com, (consulté le )
- 1 2 « Auguste Bénébig : à la découverte du premier des nouveaux patrouilleurs d’outre-mer (POM) », Mer et marine, (consulté le )
- ↑ « Prise d’armement pour essais du 5ème POM, destiné à la Polynésie française », sur www.meretmarine.com, (consulté le )
- ↑ « Premiers tours d’hélice pour le patrouilleur outre-mer Philippe Bernardino », sur www.defense.gouv.fr, (consulté le )
