Pont la Feuillée

Le pont la Feuillée ou pont de la Feuillée est un pont franchissant la Saône à Lyon, en France.

Pont la Feuillée
Le pont en 2026, vu depuis le quai de la Pêcherie.
Géographie
Pays	France
Région	Auvergne-Rhône-Alpes
Métropole	Métropole de Lyon
Arrondissements	1er 5e
Commune(s)	Lyon
Coordonnées géographiques	45° 45′ 59″ N, 4° 49′ 46″ E
Fonction
Franchit	Saône
Fonction	Trottoirs (un sur chaque côté de la longueur du pont) Pistes cyclables (une dans chaque sens de circulation) Voies de circulation automobile (une dans chaque sens)
Itinéraire
Caractéristiques techniques
Longueur	101 m
Portée principale	63 m
Largeur	16 m
Hauteur libre	12 m
Matériau(x)	Béton armé Armature métallique Pierre de taille
Construction
Construction	1949
Inauguration	3 juin 1950
Mise en service	3 juin 1950
Gestion
Propriétaire	Métropole de Lyon
Superficie	1800 m2
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : métropole de Lyon Géolocalisation sur la carte : Lyon Géolocalisation sur la carte : Rhône-Alpes

Situation

Il relie le quai de Bondy en rive droite à l'ouest (5^e arrondissement) et le point de jonction entre le quai de la Pêcherie et le quai Saint-Vincent en rive gauche à l'est (1^er arrondissement).

Odonymie

D'après Maurice Vanario, le premier pont doit son nom aux "berceaux de verdure qui l'entouraient [qui] s'appelaient des feuillées". Les ponts successifs ont conservé ce même nom.

Histoire

Premier pont (1831-1910)

Le premier pont la Feuillée est ouvert au public le 28 septembre 1831.

Large de 7 m, il est constitué d'une travée centrale de 67 m environ reposant sur deux piles situées à proximité immédiate des berges.

Endommagé lors des crues en 1840, il est reconstruit et rouvert le 21 novembre 1841.

En 1887, son état est jugé préoccupant, mais il faut attendre 1910 pour qu'il soit démoli.

Deuxième pont (1912-1944)

Deux ans plus tard, un nouvel ouvrage métallique avec des piles en pierres de Porcieu-Amblagnieu est construit.^{[réf. nécessaire]}

Il est totalement détruit par les Allemands en 1944.

Troisième pont (1949-)

L'ingénieur Mogaray reconstruit en 1949 un pont plus large, constitué de doubles cantilevers encastrés dans les culées de rive recouvertes de pierres de taille.

Les travaux menés sur le pont en août 2026.

À l’été 2026, face à la corrosion de sa structure, le pont est soumis à des travaux de sécurité, engendrant sa fermeture occasionnelle à la circulation automobile.

Les sculptures du pont à haubans

Les vases et les lions en fonte du pont à haubans furent conservés et épargnés de la destruction. L'ensemble a servi d'ornementation à l'usine des eaux de Saint-Clair. Mais finalement les lions ont été donnés ou déplacés, et il reste seulement deux lions en résine à l'usine.

• Un lion fut donné à la ville de Montréal, il se trouve dans le jardin botanique où il est connu comme le Lion de la Feuillée.
• Un lion fut donné à la ville de Caluire-et-Cuire, il se trouve place Christophe-Colomb
• Les deux autres lions furent déplacés à l'entrée du Stade de Gerland.
• Un lion en fibre de verre fut donné à la ville d'Ouagadougou.

Galerie

• 
  Le pont à haubans en 1900.
• 
  Le pont en acier dessiné par Paul Signac.
• 
  Le pont détruit en 1944.
• 
  Le pont actuel.
• 
  Réplique en résine d'un lion qui gardait les haubans de l'ancien pont la Feuillée. (Usine des eaux de Saint-Clair)
• 
  Un des quatre vases qui ornaient les piles du pont à haubans. (Usine des eaux de Saint-Clair)
• 
  Lion déplacé devant le stade de Gerland
• 
  Lion de fonte offert à la ville de Montréal, qui ornait autrefois le pont la Feuillée.

Sources

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Ponts de Lyon » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Bibliographie

• Jean Pelletier, Ponts et quais de Lyon, Lyon, Éditions lyonnaises d'art et d'histoire, 2002 (ISBN 9782841471157), p. 22-24.

Liens externes

• « Pont la Feuillée », sur Les rues de Lyon (consulté le 26 janvier 2024)

• Ressource relative à l'architecture :
  • Structurae