Potez X
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Le Potez X est un biplan trimoteur de transport français conçu en 1921.
Historique modifier
Le Potez X est construit par la société des Aéroplanes Henry Potez en réponse aux Farman F.60 Goliath et Caudron C.61. Il est dérivé en trois versions, le X A de transport, Le X B colonial et le X C de bombardement.
La structure de l'avion est métallique et entoilée à l'exception de la cabine passagers, à ossature en bois et revêtement en contreplaqué. Le poste de pilotage est à l'air libre et à l'arrière du fuselage. Le train d'atterrissage de la version X A possède 6 roues et celui des versions X B et X C 4 roues et une béquille. Les ailes ont une structure en duraluminium, un haubanage en câbles d'acier et leurs extrémités se replient. Chaque moteur possède un réservoir. Les versions X A et X C présentent trois dérives et la version X B une seule.
Le premier vol du Potez X A a lieu à la fin de 1921 ou au début de 1922. Il est présenté à la 7e exposition internationale de Paris, du 12 au . Les deux autres versions sont construites en 1923. Les trois prototypes ne donnent lieu à aucune production en série.
Caractéristiques modifier
| Caractéristiques [1] | X A | X B | X C |
|---|---|---|---|
| Type | transport | colonial | bombardier |
| Statut | retiré du service | retiré du service | retiré du service |
| Nombre de places | 11 | ||
| Motorisation | |||
| Type | Hispano-Suiza Aa | Hispano-Suiza Fb | Lorraine-Dietrich 8 Bd |
| Puissance | 3 × 180 ch | 3 × 300 ch | 3 × 270 ch |
| Réservoir | 3 × 250 l | 3 × 250 l | 3 × 250 l |
| Dimensions | |||
| Envergure | 17,60 m | 18,40 m | 18,40 m |
| Envergure ailes repliées | 12 m | 12 m | 12 m |
| Longueur | 12,95 m | 13,00 m | 13,00 m |
| Hauteur | 4,15 m | 4,155 m | |
| Surface alaire | 95 m2 | 110 m2 | 94 m2 |
| Masse | |||
| Masse à vide | 2 300 kg | 2 800 kg | 1 800 kg |
| Charge utile | 1 400 kg | 1 250 kg | |
| Masse en charge | 3 700 kg | 4 480 kg | 3 090 kg |
| Vitesse de croisière | 140 km/h | 160 km/h | |
| Vitesse maximale au niveau du sol | 165 km/h | 200 km/h | |
| Plafond | 5 500 m | 6 500 m | |
| Rayon d'action | 840 km |
Variantes modifier
- Le Potez X B est transformé en Potez XVIII.
- Le Potez X C est transformé en Potez XIX Bn 2.
Utilisateurs modifier
France : Potez, 3 prototypes :
- X A, numéro constructeur : 172 ;
- X B, numéro constructeur : 176 ;
- X C, numéro constructeur : 175.
Voir aussi modifier
- Parmentier Bruno, Potez XA, aviafrance, 1998 [lire en ligne]
- Parmentier Bruno, Potez XB, aviafrance, 1998 [lire en ligne]
- Louis COROLLER, l'âme des avions Potez, Potez X, Jean-Louis Coroller et groupe Histoire de l'Aéroscope [lire en ligne]
Notes et références modifier
Références modifier
- Jean-Louis Coroller et Michel Ledet (ill. Serge Jamois), Les avions Potez, Outreau, Lela presse, coll. « Histoire de l'Aviation » (no 20), , 462 p. (ISBN 978-2-914-01749-7, OCLC 470750759), p. 53-55.
Notes modifier
- Les avions POTEZ, p. 53.
