RER métropolitain de Bordeaux

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RER métropolitain de Bordeaux
Logotype des trains dans la métropole de Bordeaux.

Un Regio 2N sur la ligne F41 entre Arcachon et Libourne.

Situation	Gironde, Métropole de Bordeaux
Type	Réseau express régional
Entrée en service	Entre 2026 et 2030
Longueur du réseau	102 km
Lignes	3
Gares	57 gares : 55 existantes 2 nouvelles
Écartement des rails	1 435 mm
Propriétaire	SNCF Réseau
Exploitant	SNCF Voyageurs
Site Internet	projet-rer-m.fr
Vitesse maximale	160 km/h
Lignes du réseau	En projet :
Réseaux connexes	TC de Bordeaux : Tramway de Bordeaux RER métropolitain de Bordeaux TER Nouvelle-Aquitaine Bus de Bordeaux Bus express de Bordeaux Car TransGironde TAD Résago VCub BatCub BlueCub Autres réseaux : Citiz
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Le Réseau express régional métropolitain de Bordeaux, souvent abrégé en « RER Métropolitain Bordeaux », est un réseau de transport ferroviaire en étoile en construction autour de Bordeaux, progressivement mis en service depuis 2020 et cofinancé par la région Nouvelle-Aquitaine, Bordeaux Métropole, ainsi que partiellement par l'État et le département de la Gironde^[1].

Histoire modifier

Contexte modifier

Le loi d'orientation des mobilités votée en 2019 met en place les conditions d'une meilleure prise en compte des mobilités du quotidien dans la programmation des investissements de transport^[2].

Par ailleurs, les élections municipales de 2020 ont placé Pierre Hurmic à la mairie de Bordeaux et Alain Anziani à la tête de Bordeaux Métropole^[3]^,^[4].

Le nouvel exécutif bordelais souhaite réduire les inégalités vis-à-vis de l’offre de transports des habitants des zones péri-urbaines en offrant des solutions de transport en commun efficaces, lutter contre la congestion routière de la métropole, et faire baisser les émissions de gaz à effet de serre et polluants^[2].

Décisions modifier

L'étude d'un RER métropolitain commence à la fin des années 2010, portée en particulier par Gérard Chausset, président de la commission « transport » de Bordeaux Métropole. Le Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine en valide le principe le 17 septembre 2018^[5].

Le 13 décembre 2020, la ligne de Libourne à Arcachon, sans changement à la gare de Bordeaux-Saint-Jean est diamétralisée sur les liaisons TER Nouvelle-Aquitaine 41.1U et 41.2U.

Depuis le 24 février 2020, les abonnés TBM ont la possiblité d'emprunter gratuitement la ligne 42 du réseau TER Nouvelle-Aquitaine au départ de Pessac-Centre ou de Bordeaux-Saint-Jean vers Parempuyre dans le but d'expérimenter le projet de RER métropolitain^[6]^,^[7]. Le tronçon accessible aux abonnés TBM dessert 7 arrêts de 6 communes différentes : Pessac-Centre, Bordeaux-Saint-Jean, Mérignac-Arlac, Caudéran - Mérignac, Bruges, Blanquefort et Parempuyre.

Le 10 septembre 2021, le schéma des mobilités est présenté. Il préconise entre autres la mise en place d'un RER métropolitain de cent deux kilomètres de longueur, comptant trois lignes et dont l'achèvement est prévu pour 2028^[8]. En décembre 2021, la ligne de Libourne à Arcachon voit sa fréquence augmentée à raison d'un train toutes les demi-heures en période de pointe et un train par heure le reste de la journée^[9]^,^[10].

Le 21 mars 2022, la séance plénière du conseil régional de Nouvelle-Aquitaine marque l'engagement de la région dans le projet, avec non seulement un financement complémentaire de 170 millions d'euros, mais une extension de la desserte du Médoc^[11].

Financement modifier

Après la décision du Conseil régional, en mars 2022, le financement se répartit entre l'État, la région, le département et la métropole de la manière suivante^[11] :

Financement du projet de RER métropolitain^[11]
	État	Région	Département	Métropole
Aménagement des infrastructures ferroviaires hors ligne du Médoc	33 %	33 %		33 %
Aménagement des infrastructures ferroviaires de la ligne du Médoc	30 %	45%	25 %	/
Matériel roulant (sauf Médoc)	/	50 %	/	50 %
Matériel roulant au nord de Macau	/	50 %	50 %	/
Coûts nets d’exploitation	/	50 %	/	50 %

Présentation du réseau modifier

Trois lignes ferrées et une ligne de bus modifier

Ligne 41U : Arcachon - Bordeaux - Libourne modifier

La ligne 41U doit relier Arcachon à Libourne en passant par la gare de Bordeaux-Saint-Jean. Elle résulte de la fusion des lignes de TER Nouvelle-Aquitaine 41.1U et 41.2U. La première relie Bordeaux à Libourne, et la seconde, Bordeaux à Arcachon. Cela permet aux voyageurs de ne plus avoir à changer de train en gare de Bordeaux^[12]^,^[13]. Les premières liaisons diamétralisées sont mises en place en décembre 2020, d'abord avec un train par jour, avec pour objectif d'avoir un train toutes les 15 min en heure de pointe dans les années qui suivent^[14]^,^[15]^,^[16].

	Gares	Communes	Correspondances
■	Arcachon	Arcachon
•	La Hume	Gujan-Mestras
•	Gujan-Mestras	Gujan-Mestras
•	Le Teich	Le Teich
•	Biganos-Facture	Biganos
•	Marcheprime	Marcheprime
•	Gazinet-Cestas	Cestas
•	Pessac-Alouette	Pessac	• 39 77 flex'Aéro
•	Pessac	Pessac	• • 4 24 30 35 55 74 77 78 87
•	Talence-Médoquine	Talence
•	Gare Bordeaux Saint-Jean	Bordeaux	• • 1 9 20 31 35 • TransGironde 601 701 702 710
•	Cenon	Cenon	• • 27 31 60 STADE
•	Bassens	Bassens	31 flex'Gare
•	La Gorp	Ambarès-et-Lagrave	7 29 31 57 69 flex'Gare
•	Saint-Loubès	Saint-Loubès
•	Saint-Sulpice - Izon	Saint-Sulpice-et-Cameyrac, Izon
•	Vayres	Vayres
■	Libourne	Libourne	TransGironde 301 302 304 310 313 314 315 316 317 320

Ligne 42 : Pointe-de-Grave - Pessac - Bordeaux modifier

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			Gares	Communes	Correspondances
	■		Pointe-de-Grave	Le Verdon-sur-Mer
	•		Le Verdon	Le Verdon-sur-Mer
	•		Soulac-sur-Mer	Soulac-sur-Mer
	•		Lesparre	Lesparre-Médoc
	•		Pauillac	Pauillac
	•		Moulis-Listrac	Moulis-en-Médoc, Listrac-Médoc
	•		Margaux	Margaux-Cantenac
	•		Macau	Macau
	•		Ludon	Ludon-Médoc
	•		Parempuyre	Parempuyre	76 flex'Gare
	•		Blanquefort	Blanquefort	• 22 37 38 52 79 • TransGironde 704 705
	•		Bruges	Bruges	• 35 70 72 75 • TransGironde 705
	•		Le Bouscat Sainte-Germaine	Le Bouscat	• 33 flex'Aéro • TransGironde 703 710
	•		Caudéran-Mérignac	Bordeaux, Mérignac	73 flex'Aéro
	•		Mérignac-Arlac	Mérignac	• 74 78
■			Pessac	Pessac	• • 4 24 30 35 55 74 77 78 87
		•	Talence-Médoquine	Talence
		■	Gare Bordeaux Saint-Jean	Bordeaux	• • 1 9 20 31 35 • TransGironde 601 701 702 710

Ligne 43U : Saint-Mariens-Saint-Yzan - Bordeaux - Langon modifier

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	Gares	Communes	Correspondances
■	Saint-Mariens-Saint-Yzan	Saint-Yzan-de-Soudiac, Saint-Mariens
•	Cavignac	Cavignac
•	Gauriaguet	Gauriaguet
•	Aubie-Saint-Antoine	Saint-Antoine, Aubie-et-Espessas
•	Saint-André-de-Cubzac	Saint-André-de-Cubzac	TransGironde 210 213 214 310
•	Cubzac-les-Ponts	Cubzac-les-Ponts
•	La Grave-d'Ambarès	Ambarès-et-Lagrave	flex'Gare
•	Sainte-Eulalie-Carbon-Blanc	Sainte-Eulalie, Carbon-Blanc	flex'Gare
•	Cenon	Cenon	• • 27 31 60 STADE
•	Gare Bordeaux Saint-Jean	Bordeaux	• • 1 9 20 31 35 • TransGironde 601 701 702 710
•	Bègles	Bègles	• 15 23 35
•	Villenave-d'Ornon	Villenave-d'Ornon	5 89 90
•	Cadaujac	Cadaujac	TransGironde 506
•	Saint-Médard-d'Eyrans	Saint-Médard-d'Eyrans
•	Beautiran	Beautiran	TransGironde 516
•	Portets	Portets
•	Arbanats	Arbanats
•	Podensac	Podensac
•	Cérons	Cérons
•	Barsac	Barsac
•	Preignac	Preignac
■	Langon	Langon	TransGironde 501 511 512

Ligne de bus : Bordeaux - Créon modifier

Le projet inclus également une ligne de Bordeaux à Créon. Toutefois, la première réalisation de ce programme n'est pas une liaison ferrée mais une ligne de bus Créon — Bordeaux^{[réf. nécessaire]}. Celle-ci, ouverte dès 2019, dépasse les prévisions de fréquentation estimées lors des études, avec une moyenne de 547 passagers quotidiens contre 400 estimés au mieux lors des études^[17].

Nouvelles gares modifier

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Billettique modifier

Le programme comporte également une carte d'abonnement nommée Modalis. Celle-ci offre un socle billettique commun à vingt-cinq réseaux de transports régionaux. Elle est utilisée par vingt-cinq mille voyageurs^[17].

Travaux modifier

En 2021, des premiers travaux sont effectués en gare de Saint-Mariens pour faciliter un surcroît de nombre de circulations quotidiennes. À la fin de la même année, des travaux d'aménagement de la halte Bouscat Sainte-Germaine sont prévus^[18] ; ils ne sont cependant lancés que le 4 mars 2022^[19].

Mises en service modifier

En 2021, les premières liaisons diamétralisées, c'est-à-dire marquant un simple arrêt en gare de Bordeaux-Saint-Jean, sont créées, au nombre de sept par jour. En 2022, cette desserte est portée à trente-deux liaisons quotidiennes^[18].

Notes et références modifier

↑ « Fiche projet – RER Métropolitain Bordeaux Nouvelle-Aquitaine » (consulté le 9 décembre 2022)
↑ ^{a et b} Bordeaux Métropole 2022, Un partenariat élargi au service des mobilités de l’aire métropolitaine bordelaise et girondine, p. 2.
↑ Jean-Pascal Videau, « Municipales : Pierre Hurmic, ce “catho basque” écolo qui vient d'être élu maire de Bordeaux », Challenges,‎ 29 juin 2020 (ISSN 2270-7719, lire en ligne).
↑ « Nouveau président à Bordeaux Métropole : Alain Anziani élu, revivez la séance », Sud Ouest,‎ 2 février 2021 (ISSN 1760-6454, lire en ligne).
↑ « RER Métropolitain : quel est le projet ? », Bordeaux Tendances, 26 septembre 2018 (consulté le 16 mai 2022).
↑ « Abonné(e)s TBM : maintenant, voyagez aussi en TER sur la ligne 42 ! », sur infotbm.com (consulté le 14 août 2020).
↑ « Pessac/Bordeaux - Parempuyre : voyagez en train régional avec votre Pass TBM », sur transports.nouvelle-aquitaine.fr (consulté le 14 août 2020).
↑ Mickaël Bosredon, « Bordeaux : L'avenir des transports passera par le RER métropolitain, les bus et vélos express et la marche », 20 Minutes,‎ 10 septembre 2021 (ISSN 1632-1022, lire en ligne).
↑ « Changement d’horaires des TER Nouvelle-Aquitaine en 2022 », sur Transports (consulté le 9 décembre 2022).
↑ Aline Zephir, « Libourne-Bordeaux-Arcachon : en 2022, c’est un train par heure et du temps gagné ! – RER Métropolitain Bordeaux Nouvelle-Aquitaine » (consulté le 9 décembre 2022).
↑ ^{a b et c} « Le RER Métropolitain s’étend en Gironde », Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, 21 mars 2022 (consulté le 16 mai 2022).
↑ « Lignes de train interurbaines sans changement », sur Bordeaux Métropole, 12 juillet 2023 (consulté le 22 février 2024).
↑ Thomas Coignac, « Avec la ligne Libourne-Pessac-Arcachon, le RER métropolitain bientôt sur les rails », sur France Bleu Gironde, 20 septembre 2020 (consulté le 22 février 2024).
↑ Mickaël Bosredon, « Bordeaux : La première ligne du RER métropolitain entre Libourne et Arcachon sera sur les rails dès le mois de décembre », sur 20 Minutes, 14 septembre 2020 (consulté le 22 février 2024).
↑ Stéphane Hiscock, « Bordeaux : mise en service du premier "métropolitrain" dans les prochains mois », sur France Bleu Gironde, 19 mai 2019 (consulté le 22 février 2024).
↑ Denis Lherm, « RER métropolitain : top départ du trajet direct entre Libourne et Arcachon », sur Sud Ouest, 11 décembre 2020 (consulté le 22 février 2024).
↑ ^{a et b} Mickaël Bosredon, « Où en est le RER métropolitain de Bordeaux ? », Rue89,‎ 15 octobre 2019 (ISSN 1632-1022, lire en ligne).
↑ ^{a et b} Bordeaux Métropole 2022, L’avancement du volet ferroviaire, p. 5 & 6.
↑ « Pôle d’échanges multimodal du Bouscat Sainte-Germaine », Bordeaux Métropole, 7 mars 2022 (consulté le 16 mai 2022).

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Bibliographie modifier

[Bordeaux Métropole 2022] Feuille de route pour le développement d’un Réseau Express Régional Métropolitain : Extension à l’échelle départementale — Révision 2022, Bordeaux, Bordeaux Métropole, 2022, 17 p. (lire en ligne)

[1] « Fiche projet – RER Métropolitain Bordeaux Nouvelle-Aquitaine » (consulté le 9 décembre 2022)

[Feuille_de_route_page_2-2] {a et b} Bordeaux Métropole 2022, Un partenariat élargi au service des mobilités de l’aire métropolitaine bordelaise et girondine, p. 2.

[Ce_catho_basque-3] Jean-Pascal Videau, « Municipales : Pierre Hurmic, ce “catho basque” écolo qui vient d'être élu maire de Bordeaux », Challenges,‎ 29 juin 2020 (ISSN 2270-7719, lire en ligne).

[Nouveau_président-4] « Nouveau président à Bordeaux Métropole : Alain Anziani élu, revivez la séance », Sud Ouest,‎ 2 février 2021 (ISSN 1760-6454, lire en ligne).

[Quel_est_le_projet-5] « RER Métropolitain : quel est le projet ? », Bordeaux Tendances, 26 septembre 2018 (consulté le 16 mai 2022).

[6] « Abonné(e)s TBM : maintenant, voyagez aussi en TER sur la ligne 42 ! », sur infotbm.com (consulté le 14 août 2020).

[7] « Pessac/Bordeaux - Parempuyre : voyagez en train régional avec votre Pass TBM », sur transports.nouvelle-aquitaine.fr (consulté le 14 août 2020).

[L'avenir_des_transports-8] Mickaël Bosredon, « Bordeaux : L'avenir des transports passera par le RER métropolitain, les bus et vélos express et la marche », 20 Minutes,‎ 10 septembre 2021 (ISSN 1632-1022, lire en ligne).

[changement22-9] « Changement d’horaires des TER Nouvelle-Aquitaine en 2022 », sur Transports (consulté le 9 décembre 2022).

[10] Aline Zephir, « Libourne-Bordeaux-Arcachon : en 2022, c’est un train par heure et du temps gagné ! – RER Métropolitain Bordeaux Nouvelle-Aquitaine » (consulté le 9 décembre 2022).

[Le_RER_Métropolitain_s’étend_en_Gironde-11] {a b et c} « Le RER Métropolitain s’étend en Gironde », Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, 21 mars 2022 (consulté le 16 mai 2022).

[12] « Lignes de train interurbaines sans changement », sur Bordeaux Métropole, 12 juillet 2023 (consulté le 22 février 2024).

[13] Thomas Coignac, « Avec la ligne Libourne-Pessac-Arcachon, le RER métropolitain bientôt sur les rails », sur France Bleu Gironde, 20 septembre 2020 (consulté le 22 février 2024).

[14] Mickaël Bosredon, « Bordeaux : La première ligne du RER métropolitain entre Libourne et Arcachon sera sur les rails dès le mois de décembre », sur 20 Minutes, 14 septembre 2020 (consulté le 22 février 2024).

[15] Stéphane Hiscock, « Bordeaux : mise en service du premier "métropolitrain" dans les prochains mois », sur France Bleu Gironde, 19 mai 2019 (consulté le 22 février 2024).

[16] Denis Lherm, « RER métropolitain : top départ du trajet direct entre Libourne et Arcachon », sur Sud Ouest, 11 décembre 2020 (consulté le 22 février 2024).

[Où_en_est_le_RER_métropolitain-17] {a et b} Mickaël Bosredon, « Où en est le RER métropolitain de Bordeaux ? », Rue89,‎ 15 octobre 2019 (ISSN 1632-1022, lire en ligne).

[Feuille_de_route_pages_5_&_6-18] {a et b} Bordeaux Métropole 2022, L’avancement du volet ferroviaire, p. 5 & 6.

[Bouscat_Sainte-Germaine-19] « Pôle d’échanges multimodal du Bouscat Sainte-Germaine », Bordeaux Métropole, 7 mars 2022 (consulté le 16 mai 2022).

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