Rallye Dakar 1989
Le Rallye Paris - Tunis - Dakar 1989 est la 11e édition du Rallye Dakar. Le départ a été donné le de Paris et l'arrivée fut jugée le à Dakar.
Sport | Rallye-raid |
---|---|
Organisateur(s) | Thierry Sabine Organisation (TSO) |
Édition | 11e |
Lieu(x) |
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Date |
du au |
Participants | 473 |
Site web officiel | www.dakar.com/ |
Vainqueur |
Autos :![]() ![]() Motos : ![]() |
---|
Étapes
modifierÉtape | Date | Départ | Arrivée | Total (km) |
---|---|---|---|---|
1 | 25 décembre | Paris![]() |
Barcelone![]() |
1120 |
2 | 26 décembre | Barcelone![]() |
Barcelone![]() |
|
3 | 27 décembre | Túnez![]() |
Tozeur![]() |
647 |
4 | 28 décembre | Tozeur![]() |
Ghadamès![]() |
724 |
5 | 29 décembre | Ghadamès![]() |
Sabha![]() |
819 |
6 | 30 décembre | Sabha![]() |
Tummu![]() |
620 |
7 | 31 décembre | Tummu![]() |
Dirkou![]() |
577 |
8 | 1 janvier | Dirkou![]() |
Termit![]() |
582 |
9 | 2 janvier | Termit![]() |
Agadez![]() |
535 |
3 janvier | Jour de repos | |||
10 | 4 janvier | Agadez![]() |
Tahoua![]() |
541 |
11 | 5 janvier | Tahoua![]() |
Niamey![]() |
427 |
12 | 6 janvier | Niamey![]() |
Gao![]() |
641 |
13 | 7 janvier | Gao![]() |
Tombouctou![]() |
611 |
14 | 8 janvier | Tombouctou![]() |
Bamako![]() |
881 |
15 | 9 janvier | Bamako![]() |
Labé![]() |
852 |
16 | 10 janvier | Labé![]() |
Tambacounda![]() |
448 |
17 | 11 janvier | Tambacounda![]() |
Saint-Louis![]() |
512 |
18 | 12 janvier | Saint-Louis![]() |
Dakar![]() |
257 |
Classement final
modifierMotos
modifierPos. | Pilote | Constructeur | Temps |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 61 h 00 min 06 s |
2 | ![]() |
Yamaha | + 35 min 47 s |
3 | ![]() |
Honda | + 36 min 12 s |
4 | ![]() |
Yamaha | + 1 h 05 min 58 s |
5 | ![]() |
Yamaha | + 3 h 22 min 27 s |
6 | ![]() |
Cagiva | + 3 h 50 min 52 s |
7 | ![]() |
Yamaha | + 4 h 11 min 43 s |
8 | ![]() |
Honda | + 4 h 43 min 56 s |
9 | ![]() |
Yamaha | + 5 h 14 min 23 s |
10 | ![]() |
BMW | + 6 h 1 min 41 s |
Autos
modifierPos. | Pilote | Copilote | Constructeur / Modèle | Temps |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
Peugeot 405 T16 | 26 h 25 min 40 s |
2 | ![]() |
![]() |
Peugeot 405 T16 | + 3 min 44 s |
3 | ![]() |
![]() |
Mitsubishi Pajero | + 3 h 55 min 34 s |
4 | ![]() |
![]() (dit Fenouil) |
Peugeot 205 T16 | + 5 h 43 min 44 s |
5 | ![]() |
![]() |
Mitsubishi Pajero | + 6 h 33 min 13 s |
6 | ![]() |
![]() ![]() |
Mitsubishi Pajero | + 7 h 0 min 28 s |
7 | ![]() |
![]() |
Mitsubishi Pajero | + 8 h 29 min 22 s |
8 | ![]() |
![]() |
Peugeot 205 T16 | + 9 h 0 min 56 s |
9 | ![]() |
![]() |
Mercedes 600 GE | + 10 h 46 min 34 s |
10 | ![]() |
![]() |
Mitsubishi Pajero | + 13 h 34 min 33 s |
Le vainqueur désigné à pile ou face
modifierLes Peugeot 405 T16 de Jacky Ickx et d'Ari Vatanen dominant la course avec plus de 2 heures d'avance sur le premier poursuivant[3]. Pour Jean Todt il est hors de question de mettre en péril ce doublé avec une bataille entre ses pilotes[3]. Jean Todt applique alors une consigne de course pour mettre terme au combat et va prendre une décision qui fera beaucoup parler : le vainqueur est désigné à pile ou face avec une pièce de 10 francs[3]. La pièce désigne Ari Vatanen[3]. La fin du rallye est controversée, Jacky Ickx s'arrête à 200 mètres de ligne d'arrivée et attend Ari Vatanen pour lui laisser la victoire[3].
Camions
modifierIl n'y pas eu de classement en catégorie camion en 1989, ils étaient bien 77 équipages au départ à Paris mais considérés comme des camions d'assistance[4],
Notes et références
modifier- (fr) Rossel & Cie. S.A., « De la première au pile ou face, ou 11 ans de Dakar »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur lesoir.be, (consulté le )
- Jacques Culot, « DE LA PREMIERE AU PILE OU FACE,OU 11 ANS DE DAKAR », sur lesoir.be, (consulté le ).
- « 30 ans déjà: Paris-Dakar 1989, une victoire à 10 francs », sur www.leblogauto.com.
- « Guide historique », sur dakar.com (consulté le ).