Route panaméricaine
La Panaméricaine ou « autoroute transaméricaine » est un système de voies rapides et d'autoroutes qui relie l'ensemble des Amériques : il est composé d'un axe principal qui parcourt le continent du nord au sud et de plusieurs axes secondaires transversaux[1].
Route panaméricaine | |
Caractéristiques | |
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Direction | nord-sud |
modifier |
Sa longueur varie du simple au double allant de 24 000 à 48 000 km selon les sources[2],[3],[4], en raison du décompte d'axes secondaires ou de sections ne faisant pas officiellement partie du réseau ; en particulier, l'ensemble du réseau routier fédéral des États-Unis est officiellement reconnu comme faisant partie du système panaméricain, sans axe privilégié, ni signalisation particulière[5]. Pour ces mêmes raisons, les différents auteurs ne s'accordent pas sur les points extrêmes du réseau[réf. nécessaire].
Conçue en 1923 pour être une route unique, la Panaméricaine est finalement un raccord de différentes routes[6] et autoroutes construites par les pays participant au projet[7]. La connexion du nord au sud est quasiment achevée : en 1997, il restait à réaliser deux tronçons totalisant 87 kilomètres au niveau du Panama (dans la province de Darién) et de la Colombie, formant ce que l'on appelle le bouchon de Darién, mais la nécessité de traverser des parcs nationaux suscite une forte opposition et se heurte à des difficultés techniques importantes[8].
Tracé
modifierLa route panaméricaine est numérotée 2 en Alaska, 1 au Yukon et 97 en Colombie-Britannique et porte le nom de Route de l'Alaska.
Pays, régions et villes traversés par l'axe nord-sud :
Amérique du Nord
modifierÉtats-Unis (Alaska)
modifierÉtats-Unis[9] De Prudhoe Bay à Fairbanks la route porte le no 11. Après cette ville la route porte alors le no 2.
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Carte de la route de l'Alaska, en rouge -
Extrémité Nord de la Panaméricaine et de la Dalton Highway à Deadhorse
- Alaska
- Prudhoe Bay
- Deadhorse
- Galbraith Lake Airport (en)
- Aéroport de Chandalar Lake
- Wiseman
- Coldfoot
- Prospect Creek Airport (en)
- Prospect Creek
- Five Mile Airport (en)
- Livengood Camp Airport
- Livengood
- Fox
- College
- Fairbanks (la route prend le no 2)
- North Pole
- Moose Creek
- Eielson Air Force Base
- Salcha
- Big Delta
- Delta Junction
- Deltana
- Dry Creek
- Dot Lake
- Dot Lake Village
- Tanacross
- Tok
- Tetlin Junction
- Northway Junction
- Alcan Border
Canada
modifier- Yukon[9] : À l'entrée du territoire du Yukon la route prend alors le no 1
- Colombie-Britannique[9]
- La route chemine dans des lieux inhabités de la province de la Colombie-Britannique, en gardant le même numéro, avant de retourner dans le territoire du
- Yukon[9]
- Colombie-Britannique[9]. À l'entrée de la province la route porte alors le no 97. (Route 97 (Colombie-Britannique))
- Lower Post (en)
- Elle longe la rivière Liard
- Traverse la rivière Coal et la bourgade de Coal River.
- Fort Halkett (en)
- Muncho Lake (en)
- Toad River (en)
- Summit Lake
- Tetsa River Provincial Park (en)
- Fort Nelson
- Muskwa (en)
- Prophet River (en)
- Buckinghorse River (en)
- Sikanni Chief (en)
- Pink Mountain
- Wonowon
- Charlie Lake
- Fort Saint John
- Baldonnel
- Taylor
- Farmington
- Dawson Creek
- Pouce Coupe où la route prend le no 43
- Tomslake
- Alberta la route entre dans cette province en gardant le numéro 43. (Alberta Highway 43 (en))
- Demmitt
- Brainard
- Hythe
- Beaverlodge
- Wembley (Alberta)
- Grande Prairie
- Clairmont
- DeBolt
- Calais (Alberta) (en)
- Valleyview
- Little Smoky
- Fox Creek
- Whitecourt
- Lonira
- Mayerthorpe
- Rochfort Bridge
- Cherhill
- Glenevis
- Yellowstone (Alberta)
- Onoway
- Carvel Corner où elle rejoint la route Yellowhead et la route no 16. (Alberta Highway 16 (en))
- Edmonton où l'on distingue 2 tracés :
1er tracé par la route no 2 ((Alberta Highway 2 (en))
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2e tracé |
États-Unis
modifier- État du Montana
- Frontière U.S. Route 89
- Browning
- Choteau
- Great Falls U.S. Route 89 puis U.S. Route 87
- Lewistown
- Roundup
- Billings
- État du Wyoming
- État du Colorado
- État du Nouveau-Mexique
- État du Texas
-
Autoroute 10 près d'Ozana au Texas.
Mexique et Amérique centrale
modifier-
Carte de la Route panaméricaine avec son tracé à travers le Mexique et l'Amérique centrale en 1933
Mexique
modifierMexique - La Panaméricaine correspond à la Route fédérale 85 (Mexique) (en)
- État de Tamaulipas
- Nuevo Laredo (Frontière)
- État de Nuevo León
- État de Tamaulipas
- État de San Luis Potosí
- État de Hidalgo
- État de Mexico
- Mexico district fédéral
- Mexico La Panaméricaine correspond aux Route fédérale 85 (Mexique) (en) puis Route fédérale 150 (Mexique) (en) à la sortie de la ville.
- État de Mexico
- État de Puebla
- Santa Rita Tlahuapan (es)
- San Martín Texmelucan (es)
- Puebla
- Amozoc
- Tepeaca (es)
- Cuapiaxtla de Madero (es)
- Santiago Alseseca (es)
- Tlacotepec de Benito Juárez (es)
- Tepanco de López (es)
- Tehuacán. La Panaméricaine correspond aux Route fédérale 150 (Mexique) (en) puis Route fédérale 135 (Mexique) (en) à la sortie de la ville.
- San Gabriel Chilac (es)
- État de Oaxaca
- Tepelmeme Villa de Morelos (es)
- San Cristóbal Suchixtlahuaca (es)
- Santa María Nativitas (es)
- San Bartolo Soyaltepec (es)
- San Juan Yucuita (es)
- Asunción Nochixtlán
- San Andrés Zautla (es)
- Santiago Etla (es)
- Oaxaca La Panaméricaine correspond à la Route fédérale 190 (Mexique) (en) à la sortie de la ville.
- Tlacolula de Matamoros
- Santiago Matatlán
- Magdalena Tequisistlán (es)
- Tehuantepec
- À proximité de Ciudad Ixtepec
- Santo Domingo Zanatepec (es)
- San Pedro Tapanatepec (en). La Panaméricaine correspond aux Route fédérale 190 (Mexique) (en) puis route fédérale 200 à la sortie de la ville.
- Chahuites (es)
- État de Chiapas
- Arriaga (Chiapas) (es)
- Tonalá (Chiapas)
- Pijijiapan
- Mapastepec
- Huehuetán
- Tapachula
- Tuxtla Chico - Frontière Mexicano-Guatémaltèque
Guatemala
modifierGuatemala La Panaméricaine correspond à la Route 1 (CA 1)
- Département de San Marcos
- El Carmen - Frontière Mexicano-Guatémaltèque
- Malacatán
- San Pablo (Guatemala) (es)
- San Rafael Pie de La Cuesta
- Esquipulas Palo Gordo (es)
- San Marcos
- San Pedro Sacatepéquez
- San Antonio Sacatepéquez (es)
- Département de Quetzaltenango
- Département de Totonicapán
- Département de Sololá
- Département de Quiché
- Département de Chimaltenango
- Département de Sacatepéquez
- Département de Guatemala
- Département de Santa Rosa
- Département de Jutiapa
-
Une station essence sur la Route panaméricaine au Guatemala
Salvador
modifier- Département de Santa Ana
- Département de La Libertad
- Département de San Salvador
- Département de Cuscatlán
- Département de San Vicente
- Département d'Usulután
- Département de San Miguel
- Département de La Unión
-
La Panaméricaine Ouest à Ahuachapán -
La Panaméricaine près de Santa Tecla (Salvador) -
La route à San Martín (Salvador) -
La Panaméricaine près de San Bartolo, à l'est de San Salvador)
Honduras
modifierNicaragua
modifier- Département de Madriz
- Département d'Estelí
- Département de Matagalpa
- Département de Managua
- Département de Carazo
- Département de Granada
- Département de Rivas
Costa Rica
modifier- Province de Guanacaste
- Province de Puntarenas
- Province d'Alajuela
- Province de Heredia
- Province de San José
- Province de Cartago
- Province de San José
- Province de Puntarenas
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Partie nord de la Panaméricaine au Costa Rica -
La route près de Tres Ríos -
La route à Cartago
Panama
modifierLa Panaméricaine correspond à la Ruta 1 dans sa totalité à l'exception du nouveau parcours dans la ville de Panama, évitant le pont des Amériques, où elle emprunte désormais, plus au Nord, le Pont Centenaire lui permettant, ensuite, de contourner la ville en grande partie par la Ruta 4 avant de rejoindre le Corridor Sud.
-
Route panaméricaine à David -
Route panaméricaine à La Chorrera -
Route panaméricaine à Las Lajas -
Route panaméricaine à San Lorenzo -
Route panaméricaine vers San Lorenzo -
Route panaméricaine vers Santiago de Veraguas -
Route panaméricaine entre la Conception et David -
Route panaméricaine entre Concepción et David
- À partir de cet endroit la route n'existe plus sur 60 km environ. Cette zone, frontière entre la Colombie et le Panama est appelée bouchon du Darién.
Amérique du Sud
modifierColombie
modifier- Colombie : La route panaméricaine prend le nom de route nationale 25 (Colombie).
- Cauca (département)
- Nariño
Équateur
modifierÉquateur : La route panaméricaine prend le nom de autoroute 35 (Équateur) (es) avec pour nom local Troncal de la Sierra.
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Logo de la route en Équateur -
La route près d'Ambato -
Dans la Cordillère des Andes, au sud de l'Équateur, près de Catacocha (es)
- Province de Carchi
- Province d'Imbabura
- Province de Pichincha
- Province de Cotopaxi
- Province du Tungurahua
- Province du Chimborazo
- Province de Cañar
- Province d'Azuay
- Province de Loja
Pérou
modifierPérou : La route panaméricaine prend le nom de Route nationale PE-1 (es) avec pour nom local route nationale PE-1N (es) pour la partie Nord et route nationale PE-1S (es) pour la partie Sud.
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Logo de la route au Pérou -
La route panaméricaine traversant les géoglyphes de Nazca -
La Panaméricaine à Nazca -
La Panaméricaine à Chiclayo -
La Panaméricaine dans le désert d'Atacama -
Un camion circulant sur la Route panaméricaine près de Pacasmayo -
Un camion Volvo F12 circulant sur la Panaméricaine près de District de Lomas (es)
- Région de Tumbes
- Région de Piura
- Région de Lambayeque
- Région de La Libertad
- Région d'Ancash
- Région de Lima
- Pativilca
- Huacho
- Lima
- Rímac
- El Agustino (es)
- San Borja La Route nationale PE-1N (es) devient la Route nationale PE-1S (es) pour la partie Sud.
- San Juan de Miraflores (es)
- Villa El Salvador
- Punta Hermosa (es)
- San Bartolo
- Santa María del Mar (es)
- Pucusana
- Chilca (site) (es)
- San Antonio (es)
- Mala
- Asia
- côte balnéraire d'Asia (es)
- Cerro Azul
- San Vicente de Cañete
- Région d'Ica
- Région d'Arequipa
- Région de Moquegua
- Région de Tacna
- Tacna
- Línea de la Concordia (es) Frontière
Chili
modifierChili - La route panaméricaine porte le nom de route 5
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Logo de la route au Chili
- Province d'Arica
- Línea de la Concordia (es) Frontière
- Arica
- Province du Tamarugal
- Province d'Antofagasta
- Province de Chañaral
- Province de Copiapó
- Province de Huasco
- Province d'Elqui
- Province de Choapa
- Province de Petorca
- Province de Quillota
- Province de San Felipe
- Région métropolitaine de Santiago
- Province de Maipo
- Province de Cachapoal
- Province de Colchagua
- Province de Curicó
- Province de Talca
- Province de Linares
- Province de Ñuble
- Province de Biobío
- Province de Malleco
- Province de Cautín
- Province de Valdivia
- Province d'Osorno
- Province de Llanquihue
- Province de Chiloé
Argentine
modifier-
Fin de la route nationale 3 en Terre de Feu à Ushuaïa
Citations
modifier« La Panaméricaine est un système si vaste, si incomplet et si incompréhensible que ce n'est pas tant une route que l'idée même du panaméricanisme. »
— Jack Silverstein, « Highway Run », Harper's Magazine de juillet 2006, p. 71.
Notes et références
modifier- (en) Entrée « Pan-American Highway » d'Encarta
- (es) 36 000 km d'après Panamericana sur http://www.sonora-mexico.net
- (en) 25 800 km d'après Pan-American Highway, Alaska to Chile sur le site du Lonely Planet
- (en) 15 000 mi. (24 135 km) d'après The Pan-American Highway, publié le sur le site du The Independent
- (en) State of New Mexico Memorial Designations and Dedications of Highways, Structures, and Buildings, p. 13 [lire en ligne] [PDF] (voir archive)
- Au Panama (en 2012) il n'y a pas d'autoroutes qui se raccordent à la Panaméricaine celle-ci étant la seule autoroute du pays (sur une partie seulement)
- (en) Entrée « Pan-American Highway » de l'Encyclopædia Britannica
- (en) Gary Strieker, Pan-American Highway's missing link publié en ligne le sur le site de CNN
- Le tracé de la Route panaméricaine correspond à celui de la Dalton Highway qui relie Prudhoe Bay à Fairbanks en Alaska puis de la route de l'Alaska qui relie Fairbanks à Dawson Creek en Colombie-Britannique.
Annexes
modifierBibliographie
modifier- André Ladener, Route panaméricaine, Éditions Flammarion, 1962 (ISBN 978-2-0805-0374-9) [présentation en ligne]
- Emmanuel Béjanin et Béatrice Luzzatto-Béjanin, La Route des Amériques - Visions d’un tandem en voyage de noces, éditions Transboréal, collection Visions, 2001 (ISBN 978-2-9139-5512-7)
- (en) Genie Bermudez, The Panamerican, Trafford Publishing, 2006 (ISBN 1-41202-588-5), 242 pages
- (en) Joseph R. Yogerst, Long Road South: The Pan American Highway, Natl Geographic Society, 1999 (ISBN 0-79227-844-5), 200 pages
- (de) Thomas Friske, Die Panamericana von Alaska bis Feuerland. Traumstraße der Welt für Jedermann., Geocenter Ilh, 1999 (ISBN 3-00003-892-2)
Filmographie
modifier- Panamericana (en), documentaire suisse en langue espagnole, sorti en 2010.