Réseau de bus Pompadour
Le réseau de bus Pompadour est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe RATP Cap Île-de-France à travers la société RATP Cap Pompadour depuis le .
| IDF Mobilités - Pompadour | ||
Logo du réseau de bus d'Île-de-France. | ||
Irisbus Citelis sur la ligne 317 à Créteil. | ||
| Situation | Île-de-France | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Longueur additionnée des lignes | 17 millions de kilomètres | |
| Lignes | 24 | |
| Véhicules | 412 | |
| Autorité organisatrice | Île-de-France Mobilités | |
| Exploitant | RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RATP Cap Pompadour | |
| Site Internet | Site officiel | |
| Lignes du réseau | 103 104 117 131 181 183 184 185 186 187 192 193 208a 208b 208s 217 281 286 308 317 372 382 393 396 TVM | |
| Réseaux connexes | ||
| modifier |
||
Le réseau se compose de 25 lignes de bus dont deux lignes à haut niveau de service (BHNS) qui couvrent principalement la banlieue sud parisienne. Il couvre notamment les communes d'Alfortville, Arcueil, Bonneuil-sur-Marne, Cachan, Champigny-sur-Marne, Chennevières-sur-Marne, Chevilly-Larue, Choisy-le-Roi, Créteil, Fresnes, Gentilly, L'Haÿ-les-Roses, Le Kremlin-Bicêtre, Maisons-Alfort, Rungis, Saint-Maur-des-Fossés, Thiais et Villejuif. Au total, ce sont 41 communes du sud francilien qui sont concernées, représentant environ 1,4 million d'habitants.
Histoire
modifierDéveloppement du réseau
modifierOuverture à la concurrence
modifierEn raison de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, le réseau de bus Pompadour naît le , issu de la scission de lignes de l'ancien réseau de bus RATP, exploité directement en monopole par la régie.


Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice, correspondant à la délégation de service public numéro 46 établie par Île-de-France Mobilités, afin de désigner une entreprise qui reprendra l'exploitation pour une durée de 7 ans, avec 2 années optionnelles. C'est finalement RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RATP Cap Pompadour, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [1].
Le réseau est composé des lignes régulières 103, 104, 117, 131, 181, 183, 184, 185, 186, 187, 192, 193, 208, 217, 281, 286, 308, 317, 372, 382, 393, 396 et Trans-Val-de-Marne.
Lignes du réseau
modifierLignes 100 à 199
modifier| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 103 |
École vétérinaire de Maisons-Alfort⥋ Thiais - Georges Halgoult | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 8,9 km |
Durée 35-40 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Autobus standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 6 287 314 (2 025) |
Centre-bus Créteil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 104 |
École vétérinaire de Maisons-Alfort⥋ Sucy - Bonneuil RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 11 km |
Durée 30-45 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Autobus standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1 298 327 (2 025) |
Centre-bus Créteil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 117 |
Créteil - Préfecture du Val-de-Marne⥋ Champigny - Saint-Maur RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 10,6 km |
Durée 31-45 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Autobus standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1 768 803 (2 025) |
Centre-bus Créteil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 131 |
Porte d'Italie⥋ Rungis - La Fraternelle RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 12,6 km |
Durée 50/30 min |
Nb. d’arrêts 35 |
Matériel Autobus standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,7 millions (2 021)[3] |
Centre-bus Thiais | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 181 |
École vétérinaire de Maisons-Alfort⥋ Créteil - La Gaîté | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2],[5] / — |
Longueur 8 km |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1 255 615 (2 025) |
Centre-bus Créteil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 183 |
Marché international de Rungis⥋ Mairie d'Orly / Aéroport d'Orly 1-2-3 | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2],[5] / — |
Longueur 15,5 km |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Autobus standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 4,6 millions (2 021)[3] |
Centre-bus Thiais | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 184 |
Porte d'Italie⥋ Fresnes - Pasteur | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur — |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel Autobus standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,2 million (2 021)[3] |
Centre-bus Thiais | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 185 |
Porte d'Italie⥋ Choisy - Sud | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2],[5] / — |
Longueur — |
Durée 45-55 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Autobus standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,2 millions (2 021)[3] |
Centre-bus Thiais | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 186 |
Fresnes - Rond-Point Roosevelt⥋ Porte d'Italie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2],[5] / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Autobus standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,1 million (2 021)[3] |
Centre-bus Thiais | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 187 |
Porte d'Orléans⥋ Fresnes - Les Groux | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel Autobus articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 4 347 944 (2 025) |
Centre-bus Thiais | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 192 |
Robinson RER⥋ Marché international de Rungis | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur — |
Durée 30-40 min |
Nb. d’arrêts 37 |
Matériel Autobus standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,7 million (2 021)[3] |
Centre-bus Thiais | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 193 |
Mairie de L'Haÿ-les-Roses⥋ Porte d'Italie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 10 km |
Durée 40-45 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 0,1 million (2 021)[3] |
Centre-bus Thiais | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 200 à 299
modifier| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 208a |
Champigny - Saint-Maur RER⥋ Champigny - Place de la Résistance | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 5,7 km |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Autobus articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 825 846 (2 025) |
Centre-bus Créteil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 208b |
Champigny - Saint-Maur RER⥋ Champigny - Chennevières - Bois-l'Abbé (Terminus partiel en semaine et les dimanches et jours fériés) /Le Plessis-Trévise - Place de Verdun (du lundi au samedi uniquement) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 11,5 km |
Durée 30-40 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Autobus articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 825 846 (2 025) |
Centre-bus Créteil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 208s |
(Circulaire) Champigny - Saint-Maur RER⥋ via Champigny - Chennevières - Bois l'Abbé | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 7,2 km |
Durée 16-18 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Autobus articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / O / O |
Voy. / an 2 825 846 (2 025) |
Centre-bus Créteil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 217 |
Vitry-sur-Seine RER⥋ Hôtel de Ville de Créteil | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 10,5 km |
Durée 30-42 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Autobus standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2 824 387 (2 025) |
Centre-bus Créteil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 281 |
Joinville-le-Pont RER⥋ Créteil - Europarc | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur — |
Durée 35-50 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Autobus standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1 728 677 (2 025) |
Centre-bus Créteil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 286 |
Antony RER⥋ Villejuif - Louis Aragon | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur — |
Durée 24-36 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Autobus standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,02 millions (2 021) |
Centre-bus Thiais | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 300 à 399
modifierPour la ligne 393 (TCSP) Thiais - Carrefour de la Résistance ↔ Sucy - Bonneuil RER, voir la page consacrée à la ligne
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 308 |
Créteil - Préfecture du Val-de-Marne⥋ Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 20 km |
Durée 60-75 min |
Nb. d’arrêts 46 |
Matériel Autobus Articuliés (pour les services partiels uniquement) Autobus standards (pour l'entièreté de la ligne) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3 249 171 (2 025) |
Centre-bus Créteil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 317 |
Hôtel de Ville de Créteil⥋ Le Parc de Saint-Maur RER (terminus les dimanches et jours fériés) / Nogent - Le Perreux RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur — |
Durée 32-42 (20) min |
Nb. d’arrêts 27 (14) |
Matériel Autobus standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1 470 728 (2 025) |
Centre-bus Créteil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 372 |
Le Vert de Maisons RER⥋ Maisons-Alfort - Quai de Marne | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 7,45 km |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 225 169 (2 025) |
Centre-bus Créteil | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 382 |
Gare de Thiais - Orly⥋ Les Ardoines RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [11] / — |
Longueur — |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Thiais | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 396 |
Antony - La Croix de Berny RER⥋ Robert Schuman (terminus les dimanches et jours fériés) / Marché international de Rungis | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur — |
Durée 30-45 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 0,65 million (2 021) |
Centre-bus Thiais | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes spéciales
modifierPour la ligne TVM (TCSP) Saint-Maur - Créteil RER ↔ La Croix de Berny RER, voir la page consacrée à la ligne.
Pour la ligne 393 (BHNS) Sucy - Bonneuil RER ↔ Carrefour de la Résistance, voir la page consacrée à la ligne
Gestion et exploitation
modifierLes réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus Pompadour revient à RATP Cap Pompadour depuis le [1].
Parc de véhicules
modifierDépôt
modifierLes véhicules sont remisés dans le Centre Opérationnel Bus (COB) situé sur les communes de Créteil et Thiais. Les dépôts ont pour mission de remiser les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste[13].
Détails du parc
modifierLe réseau de bus Pompadour dispose d'un d'un parc de véhicules composé d'autobus standards, articulés, midibus et autocars interurbains, avec les modèles suivants[14]:
Autobus standards
modifier| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 337 GNV | 34 | 912784-912817 | Entre à | 103 104 117 217 281 308 317 | Ex-RATP (EPIC) |
| Iveco Bus | Urbanway 12 GNV | 47 | 915712-915750 ; 915752-915756 ; 915794-915795 ; 915905 | Entre à | 131 183 184 185 186 192 286 | Ex-RATP (EPIC) |
| MAN | Lion's City 12 G Efficient Hybrid | 34 | 916346 ; 916353-916355 ; 916357 ; 917469 ; 917474-917475 ; 917477-917480 ; 917484 ; 917486-917489 ; 917491 ; 917493 ; 917498 ; 917500 ; 917507 ; 917555 ; 917560-917562 ; 917575-917576 ; 917578 ; 917580 ; 917586 ; 917590-917591 ; 917593 ; 917596 | Entre à | 103 104 117 217 281 308 317 | Ex-RATP (EPIC) |
| MAN | Lion's City A21 GNV | 140 | 914786-914818 ; 914825-914836 ; 915457-915508 ; 917420-917462 | Entre à | 103 104 117 131 183 184 185 186 192 217 281 286 308 317 | Ex-RATP (EPIC) |
| Solaris | Urbino 12 IV Hydrogen | 22 | 241121-241137 ; 251088-251092 | Entre à | 103 | Ex-RATP (EPIC) |
Autobus articulés
modifier| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Iveco Bus | Urbanway 18 GNV | 29 | 926907-926931 ; 926954 ; 926957 ; 926989-926990 | Entre à | 187 TVM | Ex-RATP (EPIC) |
| Scania | Citywide LFA GNV | 70 | 929206-929275 | Entre à | 187 208a 208b 208s 308 393 TVM | Ex-RATP (EPIC) |
| Solaris | Urbino 18 IV GNV | 28 | 929522-929549 | Entre à | 208a 208b 208s 308 393 | Ex-RATP (EPIC) |
Midibus
modifier| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 137 | 9 | 1105-1108 ; 1304-1308 | Entre à | 193 372 382 | Ex-RATP (EPIC) |
| Heuliez Bus | GX 137 GNV | 11 | 7286-7296 | Entre et | 193 372 382 | Ex-RATP (EPIC) |
| Heuliez Bus | GX 137 L GNV | 15 | Entre et | 253148 ; 253153 ; 253160 ; 253178-253179 ; 253182 ; 253186-253187 ; 253189 ; 253196 ; 253198 ; 253200 ; 253204 ; 253206-253207 | 181 396 | Ex-RATP (EPIC) |
Tarification et fonctionnement
modifier
La tarification des lignes d'autobus d'Île-de-France est unifiée et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket « bus-tram », qui remplace le ticket t+ au [15], permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro, ni le Transilien et le RER. Bien que plus onéreux, le ticket « métro-train » ne permet pas d'emprunter en règle le réseau bus-tram[16],[17]. Depuis l'été 2026, il est possible de valider un ticket dans le bus par carte bancaire[18].
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les coûts réels de transport. Le différentiel est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[19].
Galerie de photographies
modifier- Heuliez GX 337 GNV sur la ligne 103 à l'arrêt Rouget de Lisle.
- MAN Lion's A21 GNV sur la ligne 181 à Créteil, avenue du Général de Gaulle.
- Scania Citywide LFA 18 GNV sur la ligne 208.
- Iveco Urbanway 12 GNV sur la ligne 286 à la gare routière de Villejuif - Louis Aragon.
- Solaris Urbino 18 GNV suivi d'un Scania Citywide LFA 18 GNV sur le site propre des lignes de BHNS TVM et 393, avenue Jean Jaurès à Choisy-le-Roi.
Notes et références
modifierNotes
modifierRéférences
modifier- 1 2 Île-de-France Mobilités, « ÎLE-DE-FRANCE MOBILITÉS DÉSIGNE LES OPÉRATEURS BUS DE QUATRE LOTS EN PETITE COURONNE ET D'UN LOT EN GRANDE COURONNE »
, sur https://presse.iledefrance-mobilites.fr, (consulté le ) - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Base de données SILOÉ - Lien « Histo »
- 1 2 3 4 5 6 7 Données sur la fréquentation annuelle de lignes
- ↑ « Chevilly-Larue : création d’un terminus partiel pour le 131 », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- 1 2 3 4 La ligne a pris sa dénomination actuelle en .
- ↑ [PDF] Dépliant d'information annonçant l'amélioration de service sur la ligne + le plan le plus récent de la ligne, sur ratp.fr, consulté le 02 juillet 2018.
- ↑ « Plus de bus et de métros sur les lignes structurantes », sur metro-pole.net, via web.archive.org, article du 5 décembre 2007 (consulté le ).
- ↑ « Bus 103, 183, 172, 185 : Votre réseau de bus bouge avec l'arrivée du Tram T9 » [PDF], sur iledefrance-mobilites.fr, (consulté le ).
- ↑ Fanny Delporte, « Val-de-Marne : après la mise en service du tramway T9, la nouvelle vie de la ligne de bus 183 », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- 1 2 3 Plan actuel des lignes 208a, 208b et 208s, sur le site ratp.fr.
- ↑ Département du Val-de-Marne, « Bus 382 : une nouvelle ligne pour relier Rungis à Vitry »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?), sur valdemarne.fr, (consulté le ).
- ↑ « Bus 382 : votre ligne va plus loin ! », sur valdemarne.fr (consulté le ).
- ↑ « Centres Opérationnels Bus de RATP Cap Pompadour », sur tc-infos.com (consulté le )
- ↑ « Parc de véhicules du réseau de bus Pompadour (exploité par RATP Cap Pompadour) », sur tc-infos.com (consulté le )
- ↑ Nicolas Lellouche, « Voici les nouveaux tarifs du métro à Paris et en Île-de-France (tickets et Navigo) », sur www.numerama.com, (consulté le ).
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