S-Bahn d'Allemagne centrale
| S-Bahn d'Allemagne centrale (de) S-Bahn Mitteldeutschland | ||
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| Situation | Allemagne centrale Allemagne
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| Type | RER | |
| Entrée en service | ||
| Longueur du réseau | 455 km | |
| Stations | 125 | |
| Fréquentation | 60 421 (par jour) | |
| Propriétaire | Deutsche Bahn | |
| Exploitant | DB Regio Südost | |
| Réseaux connexes | Tramway de Leipzig Tramway de Halle |
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Le S-Bahn d'Allemagne centrale (S-Bahn Mitteldeutschland) est un réseau au gabarit ferroviaire de transport en commun desservant l'aire urbaine de Leipzig et Halle-sur-Saale.
Histoire modifier
Les villes de Leipzig et de Halle-sur-Saale ont chacune inauguré un S-Bahn urbain en 1969 et les deux réseaux se sont développés séparément. En 2004, il y eut pour la première fois une jonction entre les deux réseaux qui en ont fait plus qu'un : le S-Bahn de Leipzig-Halle. Pendant les années 2010, une restructuration du réseau a eu lieu, avec une modernisation des voies et du matériel roulant, une prolongation et une multiplication des lignes et la construction d'un tunnel souterrain sous le centre-ville de Leipzig, le City-Tunnel. Ce nouveau réseau, qui a reçu le nom de S-Bahn d'Allemagne centrale a été inauguré le .
Les lignes modifier
Le réseau est réparti entre les lignes suivantes depuis le [1] :
| Ligne | Desserte |
|---|---|
| S 1 | Leipzig Miltitzer Allee – Leipzig-Plagwitz – Leipzig-Gohlis – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Stötteritz |
| S 11 | Leipzig Messe – Leipzig Nord – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Stötteritz |
| S 2 | Dessau – Bitterfeld – Delitzsch – Leipzig Messe – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Connewitz (– Markkleeberg – Markkleeberg-Gaschwitz) |
| S 3 | Halle-Trotha – Halle-Central – Schkeuditz – Leipzig-Gohlis – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg – Markkleeberg-Gaschwitz – Borna – Geithain |
| S 4 | Hoyerswerda – Ruhland – Falkenberg (Elster) – Torgau – Eilenburg – Taucha – Leipzig-Thekla – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Stötteritz – Wurzen (– Oschatz – Riesa) |
| S 5 | Halle-Central – Aéroport de Leipzig/Halle – Leipzig Messe – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg – Altenburg – Zwickau-Central |
| S 5X | Aéroport de Leipzig/Halle – Leipzig Messe – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg – Altenburg – Zwickau |
| S 7 | Halle-Central – Halle-Neustadt – Halle-Nietleben |
La cadence horaire normale est de trente minutes sur chaque ligne. Elle peut être moins fréquente dans les branches externes comme Borna – Geithain (1h), Taucha – Hoyerswerda (2h), Wurzen – Oschatz – Riesa (quelques passages par jour).
Dans les sections très populaires comme Leipzig-Messe – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Markkleeberg-Gaschwitz (S2, S3, S5, S5X) and Leipzig-Nord – Leipzig-Central – Leipzig-Gare-de-Bavière – Leipzig-Stötteritz (S1 and S4), la fréquence horaire peut atteindre les cinq minutes aux heures de pointe.
Notes et références modifier
- (de) « Liniennetz und Streckenfahrpläne », sur s-bahn-mitteldeutschland.de,
