Contributions de Bruno93f216

4 mai 2024

• 13:204 mai 2024 à 13:20 diff hist −66‎ Gévéor ‎ Suppression de la phrase fausse sur la disparition du produit. actuelle Balises : Éditeur visuel Modification par mobile Modification par le web mobile

27 décembre 2023

• 17:4327 décembre 2023 à 17:43 diff hist +3‎ m Chemin de fer du Mont-Cenis ‎ Remplacement de wagon par voiture Balises : Éditeur visuel Modification par mobile Modification par le web mobile

23 décembre 2023

• 13:0223 décembre 2023 à 13:02 diff hist +41‎ m Gare de Montrouge-Ceinture ‎ →‎Histoire : →‎Liens externes : Mise à jour des liens vers le site ASPCRF (301 sur les pages précédentes) actuelle Balise : Éditeur visuel

13 août 2023

• 09:5213 août 2023 à 09:52 diff hist +39‎ m Botzaris (métro de Paris) ‎ →‎Histoire : La 7bis est bien une ligne et non une navette Balise : Éditeur visuel
• 09:5113 août 2023 à 09:51 diff hist −2‎ m Danube (métro de Paris) ‎ La 7bis est bien une ligne et non une navette Balise : Éditeur visuel
• 09:4913 août 2023 à 09:49 diff hist −2‎ m Bolivar (métro de Paris) ‎ La 7bis est bien une ligne et non une navette Balise : Éditeur visuel
• 00:3413 août 2023 à 00:34 diff hist −3‎ m Buttes Chaumont (métro de Paris) ‎ La ligne est bien indépendante et n’est pas une navette + correction de syntaxe. Balises : Éditeur visuel Modification par mobile Modification par le web mobile

28 juillet 2023

• 07:4428 juillet 2023 à 07:44 diff hist +186‎ Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎Généralités : ajout du jaune cli sur les signaux de sortie Balise : Éditeur visuel

27 juillet 2023

• 12:5927 juillet 2023 à 12:59 diff hist +168‎ Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎Signaux de manœuvre : ajout de l'exception à la règle pour le feu jaune et correction de la signification du TIV associé. Balise : Éditeur visuel
• 12:3327 juillet 2023 à 12:33 diff hist −2‎ m Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎Généralités : cohérence des temps Balise : Éditeur visuel
• 12:3127 juillet 2023 à 12:31 diff hist +102‎ m Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎SAET pour les lignes automatiques : correction de rédaction (liens oubliés) Balise : Éditeur visuel
• 12:2727 juillet 2023 à 12:27 diff hist −45‎ Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎Généralités : Correction de syntaxe (guillemets, saut de lignes en surnombre) et rédaction peu claire. Balise : Éditeur visuel
• 11:3327 juillet 2023 à 11:33 diff hist +212‎ Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎Signaux combinés : ajout d'une illustration (plaque repère signal combiné) Balise : Éditeur visuel
• 10:1127 juillet 2023 à 10:11 diff hist +1 619‎ Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎Signaux de répétition : Reprise du chapitre sur les répétiteurs pour le rendre plus explicite. Balise : Éditeur visuel
• 09:3927 juillet 2023 à 09:39 diff hist +159‎ Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎Signaux de répétition : Précisions sur les conditions de répétition Balise : Éditeur visuel

26 juillet 2023

• 21:2826 juillet 2023 à 21:28 diff hist 0‎ Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ Annulation de la modification de Geralix (d) Quand le R est jaune, le signal répété est bien rouge :-) c'est quand il est au double jaune qu'il annonce un M au jaune. Balise : Annulation
• 19:4226 juillet 2023 à 19:42 diff hist +12‎ m Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎Signaux de répétition : mise en indice d'un repère de signal Balise : Éditeur visuel
• 19:3726 juillet 2023 à 19:37 diff hist +618‎ Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎Signaux de manœuvre : correction des repères de signaux de manœuvre à la suite de la modification précédente, erronée. Balise : Éditeur visuel

7 juillet 2023

• 18:157 juillet 2023 à 18:15 diff hist −265‎ m Stations fantômes du métro de Paris ‎ Passage de la source de Konbini directement à celle de Parisien (citée dans la citation d'origine). Balise : Éditeur visuel : basculé
• 17:597 juillet 2023 à 17:59 diff hist +832‎ Stations fantômes du métro de Paris ‎ Annulation de la modification de Lebrouillard (d) L'article n'est pas un publirédactionnel, et l'information exacte. De plus la modification ne s'arrête pas à supprimer une source mais à modifier l'information (ici en faveur du projet de la candidate UMP). Merci de ne retirer que la source si celle-ci est un problème. Balise : Annulation

30 juin 2023

• 11:0130 juin 2023 à 11:01 diff hist −2‎ m Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎Pendule de régulation : Le conducteur n'est pas obligatoirement parti en avance, il circule en avance.
• 11:0030 juin 2023 à 11:00 diff hist −3‎ m Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎Pendule de régulation : correction d'une modification partiellement erronée. Les pendules n'affichent pas les chiffres des heures.

28 juin 2023

• 20:5628 juin 2023 à 20:56 diff hist +346‎ m Pont de Saint-Nazaire ‎ →‎Conditions de circulation : ajout d'une source sur le dispositif de voie alternée Balise : Éditeur visuel
• 20:5328 juin 2023 à 20:53 diff hist +833‎ Voie réversible ‎ →‎Signalisation mais pas de séparation physique des sens de circulation : ajout du pont de saint nazaire Balise : Éditeur visuel

14 juin 2023

• 12:1814 juin 2023 à 12:18 diff hist +515‎ m Ligne A du RER d'Île-de-France ‎ →‎Chronologie : Ajout de sources pour le MI09 Balise : Éditeur visuel

23 janvier 2023

• 00:1723 janvier 2023 à 00:17 diff hist +4‎ m Albert Séverin Roche ‎ Type de guillemets Balises : Éditeur visuel Modification par mobile Modification par le web mobile

15 novembre 2022

• 19:0615 novembre 2022 à 19:06 diff hist +824‎ Stations fantômes du métro de Paris ‎ Annulation de la modification de Lebrouillard (d) Balise : Annulation

5 octobre 2022

• 09:575 octobre 2022 à 09:57 diff hist +649‎ Histoire du métro de Paris ‎ Précision du nombre de projets présentés avant 1890 d'après les annales industriels de 1886 Balise : Éditeur visuel

23 août 2022

• 23:0423 août 2022 à 23:04 diff hist −426‎ Stations fantômes du métro de Paris ‎ →‎Stations fermées puis rouvertes : La station St Martin n'a jamais rouvert depuis 1939. C'est une légende urbaine née de la mauvaise interprétation de photos d'un salon de la publicité organisé par la RATP dans la station au début des années 1950 (d'où d'ailleurs les pub en faillance pour des produits créés après la fermeture de la station). Balise : Éditeur visuel

19 août 2022

• 22:5519 août 2022 à 22:55 diff hist +8‎ m Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎L'adoption du code Verlant : Mauvais sujet dans une phrase à la suite de modifs antérieures. Balise : Éditeur visuel

18 août 2022

• 08:0918 août 2022 à 08:09 diff hist +692‎ Discussion:Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎Partie sur la signalisation historique « fortement inspirée » du livre de Jean Tricoir : nouvelle section actuelle Balise : Nouveau sujet

17 août 2022

• 18:5517 août 2022 à 18:55 diff hist +10‎ m Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ mise en forme de l'unité volt
• 11:4517 août 2022 à 11:45 diff hist +1 311‎ Signalisation ferroviaire du métro de Paris ‎ →‎L'adoption du code Verlant : Ajout de dates et de sources pour celles déjà présente. Ajout de détails sur les motifs de modification de l'alimentation (basés sur une plaquette distribuée par la RATP en 1955). Édition de phrases qui étaient reprise texto du livre de Jean Tricoire. Balise : Éditeur visuel

17 octobre 2021

• 19:2417 octobre 2021 à 19:24 diff hist 0‎ Ligne de Sceaux ‎ Correction de la date de session à la CMP (1/1/38)

11 août 2021

• 19:5511 août 2021 à 19:55 diff hist +921‎ Discussion:Stations fantômes du métro de Paris ‎ →‎Cas de Saint-Martin : nouvelle section actuelle
• 19:4611 août 2021 à 19:46 diff hist +56‎ Discussion:Schéma de la ligne B du RER d'Île-de-France ‎ →‎Boucles de retournement nord et sud
• 19:4111 août 2021 à 19:41 diff hist +409‎ Discussion:Schéma de la ligne B du RER d'Île-de-France ‎ →‎Boucles de retournement nord et sud : nouvelle section

23 avril 2021

• 08:5323 avril 2021 à 08:53 diff hist −10‎ m Gare de Bel-Air-Ceinture ‎ Mise à jour URL ref. 1 (301 depuis ancienne) et page actualisée Balise : Éditeur visuel

20 janvier 2021

• 00:2220 janvier 2021 à 00:22 diff hist −36‎ m Place Keith-Haring ‎ MàJ de l'URL ref. 2 (301 depuis précédente) Balise : Éditeur visuel
• 00:2120 janvier 2021 à 00:21 diff hist −30‎ m Pont du cours de Vincennes ‎ MàJ URL ref. 3 (301 depuis précédente) Balise : Éditeur visuel

24 décembre 2020

• 12:1524 décembre 2020 à 12:15 diff hist +22‎ m Gare de La Chapelle-Saint-Denis ‎ Correction erreur d'URL Balise : Éditeur visuel
• 12:1424 décembre 2020 à 12:14 diff hist +22‎ m Porte de la Chapelle (métro de Paris) ‎ correction url Balise : Éditeur visuel

21 décembre 2020

• 23:3321 décembre 2020 à 23:33 diff hist +197‎ m Liste des gares de la ligne de Petite Ceinture ‎ →‎Liste : MàJ URL sur ref. 22 (301 depuis ancienne) Balise : Éditeur visuel
• 23:3021 décembre 2020 à 23:30 diff hist +46‎ m Porte de la Chapelle (métro de Paris) ‎ →‎Origine du sous-titre : modification ref. 4 (301 depuis l'ancien lien) Balise : Éditeur visuel
• 23:2721 décembre 2020 à 23:27 diff hist +35‎ m Gare de La Chapelle-Saint-Denis ‎ MàJ du lien de la réf. 2 (301 depuis l'ancien lien) Balise : Éditeur visuel
• 19:0821 décembre 2020 à 19:08 diff hist +40‎ m Gare de l'avenue de Saint-Ouen ‎ →‎Histoire : Modif lien vers page ASCPRF (301) + ajout ISSN Balise : Éditeur visuel
• 19:0421 décembre 2020 à 19:04 diff hist +14‎ m Ligne de Petite Ceinture ‎ →‎Projets ferroviaires : MAJ lien de référence ASPCRF (301 sur le lien précédent) Balise : Éditeur visuel

18 septembre 2020

• 13:4718 septembre 2020 à 13:47 diff hist +353‎ Buttes Chaumont (métro de Paris) ‎ Ajout d'un plan en coupe de la station + détails sur la profondeur Balise : Éditeur visuel

15 septembre 2020

• 18:2415 septembre 2020 à 18:24 diff hist +137‎ m Sprague-Thomson ‎ Ajout détail sur l'interopérabilité des séries Balise : Éditeur visuel
• 18:0815 septembre 2020 à 18:08 diff hist +9‎ m Gare d'Angoulême ‎ →‎Situation ferroviaire : ajout des voies 11 et 3 au quai 1 Balise : Éditeur visuel