« Giorgio Francia » : différence entre les versions
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| lieu de décès =
| nationalité = {{ITA-d}} [[Italie|italien]]
| qualité = [[
| équipe = [[Brabham Racing Organisation|Martini Racing]]<br />[[Osella|Osella Squadra Corse]]
| nombre de courses = 2 (0 départ)
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'''Giorgio Francia''' (né le {{
== Biographie ==
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En 1974, il remporte le championnat d'Allemagne de la spécialité avant de passer à la [[Formule 2]] l'année suivante où il se classe {{8e}} en [[Championnat d'Europe de Formule 2 1976|1976]] et {{24e}} en [[Championnat d'Europe de Formule 2 1977|1977]]). En [[Championnat du monde des voitures de sport 1977|1977]], il devient pilote d'usine [[Osella]] dans le [[Championnat du monde des voitures de sport|championnat du monde des marques]]. Il devient ensuite pilote-essayeur pour le groupe [[Fiat]] et pilote pour [[Alfa Romeo]]. Il termine {{4e}} aux [[24 heures de Spa]] et {{2e}} de sa catégorie. Au [[Grand Prix automobile d'Italie 1977|Grand Prix d'Italie]], il est appelé comme troisième pilote [[Brabham Racing Organisation|Brabham]] mais il ne signe que le {{34e}} et dernier temps à plus de 11 secondes de la pole position et à 10 secondes de la première Brabham, celle de [[Hans-Joachim Stuck]].
Il retourne en sports-protypes l'année suivante, en Interseries ou en [[Championnat du monde des voitures de sport 1978|championnat du monde]] et parallèlement dispute le [[
En 1979, il débute sa longue collaboration avec [[Lella Lombardi]] : trois victoires au général et cinq victoires de classe entre 1979 et 1981. Il tente, une nouvelle fois, de se qualifier au [[Grand Prix automobile d'Espagne 1981|Grand Prix d'Espagne]] sur Osella mais il est une nouvelle fois dernier et rate sa qualification.
En 1981, il gagne les [[6 Heures de Mugello]] avec [[Lella Lombardi]] (après celles [[6 Heures de Vallelunga|de Vallelunga]] en 1979, encore gagnées en 1980 mais cette fois avec
==Résultats en championnat du monde de Formule 1==
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