No. 248 Squadron RAF
Le Squadron RAF No. 248 est un escadron de la Royal Air Force, actif pendant la Première Guerre mondiale et la Seconde Guerre mondiale.
| Squadron RAF No. 248 | |
| Création | |
|---|---|
| Dissolution | |
| Pays | .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Branche | Royal Air Force |
| Type | Escadron |
| Devise | Il faut en finir |
| Guerres | Première Guerre mondiale Seconde Guerre mondiale |
| Batailles | Opération Pedestal Bataille de Normandie |
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Histoire modifier
- Première Guerre mondiale
Le Squadron RAF No. 248 est formé au Hornsea Mere (en) dans le Yorkshire de l'Est en août en coordonnant les vols de plusieurs hydravions. Le nouvel escadron est composé d'hydravion à flotteurs Short Type 184 et Fairey Hamble Baby (en) et fait des patrouilles dans la région contre les sous-marins allemands jusqu'à la fin de la guerre. Elle est dissoute le .
- Seconde Guerre mondiale
L'escadron est recréé après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale à l'aérodrome de Hendon (en) en tant qu'escadron de chasseurs de nuit. Son premier avion est le bombardier Bristol Blenheim IF. L'escadron est ensuite transféré au Coastal Command qui échange les Bristol Blenheim IF contre des Bristol 149 Blenheim IV et rejoint le RAF North Coates (en) à Lincolnshire. Il est de nouveau transféré au Fighter Command le pour des patrouilles de nuit en mer du Nord en partant de l'aéroport d'Aberdeen et du RAF Montrose et retourne Coastal Command le .
L'escadron va au RAF Sumburgh (en) dans les Shetland le pour des vols de reconnaissance et contre les navires ennemis le long des côte de Norvège jusqu'à son retour à Dyce en pour de la reconnaissance et de la protection de convois au départ de l'aéroport de Wick. En , l'escadron est transféré au RAF Bircham Newton, il reçoit de nouveaux avions, des Bristol Beaufighter en juillet et reprend les missions le . Il effectue des missions de reconnaissance et de protection de convois au large des Pays-Bas en partant de Bircham Newton, tandis qu'un détachement de l'escadron est envoyé à Cornwall pour effectuer des patrouilles dans les atterrages occidentaux entre septembre et décembre. L'escadron est de nouveau à Dyce en avec des Bristol Beaufort en Norvège.
En , l'escadron est déployé à Malte dans le cadre de l'opération Pedestal, faisant des attaques en Sardaigne et un convoi à Corfou. Une fois de retour au Royaume-Uni et avec une nouvelle série de Beaufighter, l'escadron est chargé de mener des patrouilles de combat dans les atterrages occidentaux et le golfe de Gascogne au sein du No. 19 Group RAF (en) basé au RAF Talbenny (en) dans le Pembrokeshire. Avec le No. 235 Squadron RAF (en), le 248 a le rôle particulier de s'opposer aux Junkers Ju 88 qui s'en prennent aux sous-marins alliés dans le golfe, menant des combats répétés au printemps et à l'été 1943 avec les Beaufighter Xs reçus en avec en plus un détachement à Gibraltar.
En , l'escadron commence à accueillir des bombardiers de Havilland DH.98 Mosquito FB VI à la place des Beaufighter qui s'arrêtent en . En mars, les Mosquito FB VI sont complétés d'un détachement de Mosquito FB.XVIIIs (surnommés Tsetse) issus du No. 618 Squadron RAF (en). Ces avions servent à des attaques de sous-marins allemands.
Le , six Mosquitos du 248 Squadron, dont deux Tsetse, ont l'ordre d'attaquer le sous-marin japonais I-29 qui transporte une cargaison de caoutchouc, de tungstène, des lingots d'or et 25 officiers supérieurs de la marine japonaise, au large du cap de Peñas (es) au nord de l'Espagne. L'I-29 a une forte escorte, qui inclut deux destroyers et deux torpilleurs et huit Junkers Ju 88. Le 248 Squadron affirme avoir abattu trois Ju-88 et endommagé le sous-marin ; en fait, un seul est descendu et le sous-marin est indemne. Le , six Mosquitos du 248 Scadron, dont deux Tsetses, attaquent et coulent le sous-marin allemand U 976 au large de Saint-Nazaire. En , l'escadron est déployé dans le cadre de la bataille de Normandie, faisant 274 sorties durant ce mois, coulant l'U 821 en conjonction avec un Consolidated B-24 Liberator du No. 206 Squadron RAF (en) puis endommage l'U 155 au large de Lorient le .
En , l'escadron quitte Cornwall pour Banff en Écosse contre les navires ennemis jusqu'en Norvège jusqu'à la fin de la guerre. En , elle va à la base de Chivenor et devient le No. 36 Squadron RAF (en) en octobre de la même année.
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « No. 248 Squadron RAF » (voir la liste des auteurs).
