Super Formula Lights
La Super Formula Lights (スーパーフォーミュラライツ, Sūpāfōmyuraraitu) est une compétition automobile de monoplaces se déroulant au Japon, en support du championnat principal, la Super Formula. Elle est créée en 2020, prenant la suite de l'ancienne Formule 3 japonaise, qui existait depuis 1979.
| Sport | Sport automobile |
|---|---|
| Création |
2020 (renommage du championnat du Japon de Formule 3) |
| Organisateur(s) | JAF (Japan Automobile Federation) |
| Éditions | 6 |
| Catégorie | Monoplace |
| Périodicité | annuel |
| Site web officiel | superformula-lights.com |
| Tenant du titre |
 Yuto Nomura B-Max Racing Team |
|---|
Origine
modifierAprès 41 années de Formule 3 japonaise, le championnat devient la Super Formula Lights en 2020[1]. Ce changement de nom répond notamment aux nouvelles règles de nomenclature de la FIA : l'appellation « Formule Régionale », alors adoptée par les championnats régionaux affiliés à la FIA (Europe en 2019, Amérique du Nord en 2020), revient à un autre promoteur, tandis que la série japonaise choisit de conserver ses propres spécifications techniques, proches de celles de l'Euroformula Open, plutôt que de rejoindre le « FIA Global Pathway ».
Antichambre de la Super Formula, le nom du championnat s'inspire fortement de l'Indy Lights, antichambre de l'IndyCar Series aux États-Unis.
Comme la F3 japonaise, la Super Formula Lights accueille de nombreux jeunes pilotes japonais, pour la plupart issus du championnat du Japon de Formule 4, mais aussi des pilotes européens désireux de continuer leur carrière à moindre coût par rapport aux championnats du Vieux Continent.
En 2020, voit également la création d'un championnat concurrent, soutenu par la FIA, le championnat du Japon de Formule Régionale, les deux championnats ayant à peu près le même nombre d'engagés.
Format et règlement
modifierLe championnat comprend, selon les saisons, une quinzaine de courses réparties sur environ six week-ends de course, généralement disputées en lever de rideau de la Super Formula[2]. Outre le classement général « Pilotes » et le classement « Équipes », la Super Formula Lights distingue une catégorie « Masters », réservée aux pilotes plus âgés ou disputant la série en parallèle d'une autre activité, sur le modèle d'une classe de pilotes gentlemen.
Voiture
modifierLa monoplace du championnat a longtemps été une Dallara 320, châssis également utilisé en Euroformula Open[3]. Avec des voitures à la puissance similaire à celle de la Formule 3 régionale, ces deux championnats sont parmi les rares formules de promotion à ne pas faire partie du FIA Global Pathway, dirigé par la FIA.
Jusqu'en 2023, et ce depuis les origines du championnat en 1979, la série fonctionnait avec plusieurs motoristes en concurrence : Volkswagen-Spiess (en), Toyota-TOM'S, Toda ou Tomei, au choix des équipes, les monoplaces étant alors chaussées de pneumatiques Yokohama.
À partir de 2024, un changement technique important intervient : le championnat adopte un nouveau châssis, la Dallara 324, ainsi qu'un moteur Toyota unique (dénommé TGE33), développé par TOM'S et dérivé du trois-cylindres turbo 1,6 litre de la Toyota GR Yaris, mettant fin à la pluralité des motoristes. Le changement de châssis s'accompagne également d'un changement de manufacturier de pneumatiques, Kumho remplaçant Yokohama[4].
Champions
modifier| Année | Pilote | Ecurie | Victoire | Pole Position | Meilleur Tour | Podium | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Ritomo Miyata |
Corolla Chukyo Kuo Team TOM'S |
12 | 6 | 15 | 16 | 153 |
| 2021 | Teppei Natori |
B-Max Racing Team |
6 | 6 | 5 | 11 | 109 |
| 2022 | Kazuto Kotaka |
Team TOM'S |
8 | 3 | 3 | 11 | 114 |
| 2023 | Iori Kimura |
B-Max Racing Team |
6 | 5 | 8 | 12 | 113 |
| 2024 | Syun Koide |
B-Max Racing Team |
8 | 6 | 7 | 11 | 114 |
| 2025 | Yuto Nomura |
B-Max Racing Team |
12 | 8 | 8 | 16 | 153 |
| Année | Ecurie | Victoire | Points |
|---|---|---|---|
| 2020 | Corolla Chukyo Kuo Team TOM'S |
13 | 137 |
| 2021 | TOM'S |
4 | 102 |
| 2022 | TOM'S |
11 | 151 |
| 2023 | B-Max Racing Team |
9 | 146 |
| 2024 | TOM'S |
9 | 143 |
| 2025 | B-Max Racing Team |
13 | 163 |
| Année | Pilote | Ecurie | Victoire | Pole Position | Meilleur Tour | Podium | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | "Dragon" |
B-Max Engineering |
14 | 6 | 13 | 16 | 155 |
| 2021 | Nobuhiro Imada |
B-Max Engineering |
12 | 10 | 13 | 17 | 156 |
| 2022 | Nobuhiro Imada |
B-Max Racing Team |
10 | 8 | 9 | 16 | 143 |
| 2023 | Nobuhiro Imada |
B-Max Racing Team |
11 | 7 | 7 | 15 | 150 |
| 2024 | "Dragon" |
Team Dragon |
9 | 1 | 8 | 18 | 152 |
| 2025 | Yasuhiro Shimizu |
GNSY Racing |
9 | 7 | 8 | 15 | 133 |
Références
modifier- ↑ Lucas Gerbi-Janodet, « La F3 Japon deviendra la Super Formula Lights en 2020 », sur autohebdo.fr, (consulté le )
- ↑ (en) « 2025 Super Formula Lights Championship », sur Liquipedia (consulté le )
- ↑ (en) Ida Wood, « Japanese F3 confirms switch to Dallara 320 car », sur formulascout.com, (consulté le )
- ↑ (en) « 2024 Super Formula Lights Championship », sur Liquipedia (consulté le )
Liens externes
modifier- (ja + en) Site officiel
- Ressource relative au sport :
