Tunnel nord-sud
Le tunnel nord-sud (Nord-Süd Tunnel) est un tunnel ferroviaire de 5,8 km qui traverse le centre-ville de Berlin du nord au sud. Le chemin de fer souterrain est empruntée par la ligne 1, la ligne 2, la ligne 25 et la ligne 26 du S-Bahn de Berlin.
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 Tracé du tunnel nord-sud. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  Allemagne
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| Villes desservies | Berlin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 5,884 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
60 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 750 V continu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | S-Bahn de Berlin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Construit dans les années 1930, le tunnel opérait un raccordement ferroviaire entre trois anciennes gares de grandes lignes de la capitale allemande : la gare de Stettin (renommée depuis gare du Nord), la gare d'Anhalt et la gare de Potsdam et permettait de plus une correspondance est-ouest avec le Stadtbahn à la gare Friedrichstraße. Le tunnel raccorde aujourd'hui les lignes ferroviaires de Berlin-Kremmen, de Berlin-Stralsund et de Berlin–Szczecin au nord aux lignes du Wannsee, à la ligne Berlin-Halle et à la ligne Berlin-Dresde au sud.
Histoire
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