Twin Ring Motegi
circuit de sport mécanique au Japon
Le Twin Ring Motegi (actuellement Mobility Resort Motegi, appelé communément « circuit de Motegi ») est un circuit permanent de sports mécaniques situé à côté de la ville de Motegi, au Japon.
| Twin Ring Motegi Circuit de Motegi | |||
| Caractéristiques générales | |||
|---|---|---|---|
| Lieu | Motegi Préfecture de Tochigi |
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| Type | Permanent | ||
| Coordonnées | 36° 32′ 01″ nord, 140° 13′ 39″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : préfecture de Tochigi
Géolocalisation sur la carte : Japon
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| Ouverture | août 1997 | ||
| Propriétaire | Honda | ||
| Exploitant | Mobilityland Corporation, Ltd. | ||
| Coût de construction | 5 billion de Yen | ||
| Homologation | FIA Grade 2 | ||
| Sens | Horaire | ||
| Stands | garages permanents | ||
| Capacité | 68 156 spectateurs | ||
| Événements | |||
| Moto GP Grand Prix moto du Japon (1999, 2004–2019, 2022–présent) Grand Prix moto du Pacifique (2000–2003) Super GT (1998–présent) Super Formula (1997–présent) Super Taikyu Anciennes compétitions : GT World Challenge Asia (2023) WTCC Course du japon (2015–2017) IndyCar Series (1999-2003, 2005-2010) |
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| Dimensions | |||
| Nombre de virages | 14 | ||
| Longueur | 4,801 km | ||
| Meilleur tour (2013) | |||
| Temps | 1 min 32 s 839 | ||
| Pilote | |||
| Écurie | |||
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Depuis 2004, il est l'hôte du Grand Prix moto du Japon dans le cadre du championnat du monde de vitesse moto. Auparavant, entre 1999 et 2003, il accueillait l'épreuve en tant que Grand Prix moto du Pacifique.
Le complexe offre un ovale mesurant 2,493 km et comportant deux bankings inclinés à 10°, ainsi qu'un circuit routier long de 4 801 mètres pouvant se scinder en deux circuits indépendants de longueurs respectives de 1 400 et 3 400 mètres.
Configurations du tracé
modifierPalmarès
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Grand Prix moto
modifier| Année | Moto3 | Moto2 | MotoGP | Rapport |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | Rapport | |||
| 2025 | Rapport | |||
| 2024 | Rapport | |||
| 2023 | Rapport | |||
| 2022 | Rapport | |||
| 2019 | Rapport | |||
| 2018 | Rapport | |||
| 2017 | Rapport | |||
| 2016 | Rapport | |||
| 2015 | Rapport | |||
| 2014 | Rapport | |||
| 2013 | Rapport | |||
| 2012 | Rapport | |||
| Année | 125 cm3 | Moto2 | MotoGP | Rapport |
| 2011 | Rapport | |||
| 2010 | Rapport | |||
| Année | 125 cm3 | 250 cm3 | MotoGP | Rapport |
| 2009 | Rapport | |||
| 2008 | Rapport | |||
| 2007 | Rapport | |||
| 2006 | Rapport | |||
| 2005 | Rapport | |||
| 2004 | Rapport | |||
| Année | 125 cm3 | 250 cm3 | 500 cm3 | Rapport |
| 1999 | Rapport |
Champ Car et IndyCar
modifier| Année | Pilote | Voiture | Équipe | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CART Champ Car | ||||||
| 1998 | Reynard Ford-Cosworth | Patrick | ||||
| 1999 | Reynard Ford-Cosworth | Patrick | ||||
| 2000 | Lola Ford-Cosworth | Newman/Haas | ||||
| 2001 | Lola Ford-Cosworth | Rahal | ||||
| 2002 | Lola Toyota | Ganassi | ||||
| IndyCar Series | ||||||
| 2003 | Dallara Toyota | Kelley | ||||
| 2004 | Dallara Honda | Andretti Green | ||||
| 2005 | Dallara Honda | Andretti Green | ||||
| 2006 | Dallara Honda | Penske | ||||
| 2007 | Dallara Honda | Andretti Green | ||||
| 2008 | Dallara Honda | Andretti Green | ||||
| 2009 | Dallara Honda | Ganassi | ||||
| 2010 | Dallara Honda | Penske | ||||
| 2011 | Dallara Honda | Ganassi | ||||




