USS Block Island (CVE-21)
Pour les autres navires du même nom, voir USS Block Island.
| USS Block Island | ||
_underway_Atlantic_Ocean_on_15_October_1943_(NH_106576).jpg) Le Block Island peu de temps après avoir quitté Norfolk, le , partant pour sa première mission de lutte anti-sous-marine. Sur le pont se trouve 9 FM-1 Wildcats et 12 TBF-1C Avengers. | ||
| Type | Porte-avions d'escorte | |
|---|---|---|
| Classe | Bogue | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} United States Navy
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| Commanditaire | Congrès des États-Unis | |
| Constructeur | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation | |
| Chantier naval | Tacoma, USA | |
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Commission | ||
| Statut | Coulé le | |
| Équipage | ||
| Commandant | Logan Carlisle Ramsey Francis Massie Hughes |
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| Équipage | 963 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 151 m | |
| Maître-bau | 34 m | |
| Tirant d'eau | 7,09 m | |
| Déplacement | 9 393 t | |
| Port en lourd | 13 891 t | |
| Propulsion | 1 hélice 1 turbine Allis-Chalmers 2 chaudières Foster-Wheeler |
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| Puissance | 8 500 ch | |
| Vitesse | 17,6 nœuds (32,6 km/h) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 2 canons de 5 pouces 10 canons AA de 20 mm |
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| Rayon d'action | 26 300 milles marins (48 700 km) à 15 nœuds (28 km/h) | |
| Aéronefs | 28 avions | |
| Carrière | ||
| Pavillon | États-Unis | |
| Indicatif | CVE-21 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 31° 13′ 00″ nord, 23° 03′ 00″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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L'USS Block Island (CVE-21/AVG-21/ACV-21) est un porte-avions d'escorte de classe Bogue construit pour la Marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Initialement désigné AVG-21, il devient ACV-21 le et CVE-21 le . Sa quille est posée en vertu du contrat de la United States Maritime Commission le par Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, à Tacoma dans l'état de Washington. Transféré dans l'United States Navy le , il est lancé le , parrainé par Mme H. B. Hutchinson (épouse du commandant Hutchinson), et mis en service le avec le capitaine Logan C. Ramsey au commandement. Il fut nommé d'après l'île de Block Island dans l'état de Rhode Island, à l'est de New York.
Conception modifier
Peu après l'attaque de Pearl Harbor en , il est décidé de convertir un grand nombre de navires marchands en porte-avions d'escorte. Les exemplaires de la classe Bogue sont ainsi basés sur le modèle de coque C-3-S, mû par des turbines à vapeur. L'expérience acquise lors de la classe précédente est prépondérante, malgré quelques changements : le pont d'envol et l'un des hangars sont agrandis et les navires disposent de deux ascenseurs.
Les porte-avions de la classe ont une longueur hors-tout de 151,1 mètres, un maître-bau de 34 mètres et un tirant d'eau de 7,09 mètres. Propulsés par une hélice mue par une turbine Allis-Chalmers et deux chaudières Foster Wheeler développant 8 500 chevaux, ils peuvent filer jusqu'à 17,6 nœuds (32,6 km/h). Déplaçant 13 891 tonnes à pleine charge, ils emportent en moyenne 890 à 1 205 hommes d'équipage et 28 avions.
Historique modifier
Le Block Island quitte San Diego en et fait une escale à Norfolk, en Virginie, pour rejoindre la flotte de l'Atlantique. Après deux voyages de New York City à Belfast, au cours de l'été 1943, il opéra dans le Hunter-killer Group. Au cours de ses quatre croisières de lutte anti-sous-marine, ses avions coulent deux sous-marins: l'U-220 le (48° 53′ N, 33° 30′ O) et l'U-1059 le (13° 10′ N, 33° 44′ O). Il a contribué avec les destroyers USS Corry et USS Bronstein (en) au naufrage de l'U-801 le (16° 42′ N, 30° 20′ O) et avec l'USS Buckley (en) au naufrage de l'U-66 le (17° 17′ N, 32° 29′ O). L'USS Thomas (en), l'USS Bostwick (en), l'USS Borie et le Bronstein ont coulé l'U-709 le et le même jour le Bronstein a également coulé l'U-603.
Naufrage modifier
Le , l'U-549 se glisse sans être détecté à l'intérieur du Hunter-killer Group TG 21.11, formé autour de l'USS Block Island. À 20 h 13, l'U-boot tire trois torpilles T-3 à environ 300 milles à l'ouest-nord-ouest des îles Canaries. Deux d'entre elles touchent le navire et une troisième tirée environ huit minutes plus tard l'envoie définitivement par le fond vers 21 h 55, à la position géographique 31° 13′ 00″ N, 23° 03′ 00″ O.
L'U-boot est repéré et coulé à son tour par les destroyers d'escorte USS Ahrens (en) et USS Eugene E. Elmore (en), qui secoururent ensuite 674 survivants du porte-avions. 277 autres survivants furent secourus par l'USS Robert I. Paine (en). Ils furent tous débarqués à Casablanca le .
Six Grumman F4F Wildcat étaient en service lorsque l'USS Block Island a été torpillé. N'ayant aucun endroit pour atterrir, ils se sont dirigés vers les îles Canaries, mais ils durent tous amerrir pendant la nuit par manque de carburant. Seulement deux des six pilotes ont été retrouvés.
Le Block Island reçut deux battle stars pour son service dans la Seconde Guerre mondiale.
Commandement modifier
- Captain Logan Carlisle Ramsey du au .
- Captain Francis Massie Hughes du au .
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Block Island (CVE-21) » (voir la liste des auteurs).
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public.
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Porte-avions et porte-aéronefs
- Aviation navale
- Liste des navires perdus par l'US Navy pendant la Seconde Guerre mondiale
- Bataille de l'Atlantique
Liens externes modifier
- « Classe Bogue », sur le.fantasque (consulté le )
- www.uboat.net: USS Block Island (ii) (CVE 21)
