Utilisateur:Friday83260/Toolbox
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{{Wikiprojet |Aéronautique|moyenne |Seconde Guerre mondiale|moyenne |URSS|faible |avancement=B }}
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Cet article contient et s'appuie sur des éléments placés sous le domaine public issus du National Transportation Safety Board.
[[Fichier:PD-icon.svg|15px|alt=Public Domain logo.]] Cet article contient et s'appuie sur des éléments placés sous le [[Domaine public (propriété intellectuelle)|domaine public]] issus du ''{{lang|en|[[Conseil national de la sécurité des transports|National Transportation Safety Board]]}}''.
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Références imbriquées modifier
{{Ref|<texte de la note>{{Ref|<source de l'info>.|<espace vide>|nom de la référence dans le groupe principal}}.|Note|Nom de la référence dans les notes}}
En vrac modifier
<ref name="Référence 1" > {{lien web |url=https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Utilisateur:Friday83260/Toolbox |titre=My toolbox |langue=en |consulté le=16 août 2014 |date=1{{er}} janvier 2012 |éditeur=Wikipédia |auteur=Friday}}</ref>
[1]
- (en) Friday, « My toolbox », Wikipédia, (consulté le )
{{Note|texte=Cette syntaxe permet également d'écrire des notes.}}
[1]
- Cette syntaxe permet également d'écrire des notes.
<ref name="GordonYefim" >{{ouvrage |nom1=Gordon |prénom1=Yefim |titre=Soviet/Russian aircraft weapons since World War Two |langue=en |année=2004 |éditeur=Midland Publishing (Hinckley, England) |pages=207 |passage=167 à 169 |isbn=1-85780-188-1}}</ref>
[1]
- (en) Yefim Gordon, Soviet/Russian aircraft weapons since World War Two, Midland Publishing (Hinckley, England), , 207 p. (ISBN 1-85780-188-1), p. 167 à 169
<ref name="AndréLebeau" >{{article |prénom1=André |nom1=Lebeau ([[Académie nationale de l'air et de l'espace|ANAE]], émérite [[Association aéronautique et astronautique de France|AAAF]]) |titre=Galileo : une ambition européenne |périodique=[[La Lettre AAAF]] |numéro=8 |mois=septembre |année=2004 |issn=1767-0675 |lire en ligne=http://www.aaafasso.fr/DOSSIERSAAAF/DOSS.ACCES_LIBRE/Lettre_acces_libre/Lettres_2004/Lettre_AAAF_n_9_2004.pdf |format=pdf}}</ref>
[1]
- André Lebeau (ANAE, émérite AAAF), « Galileo : une ambition européenne », La Lettre AAAF, no 8, (ISSN 1767-0675, lire en ligne [PDF])
Aviation Safety Network (ASN) modifier
<ref>{{lien web |langue=en |éditeur=[[Aviation Safety Network]] (ASN) |site=aviation-safety.net |titre=ASN Aircraft Accident : Martin RB-57F Canberra 63-13287, 14 Dec 1965 |url=https://aviation-safety.net/wikibase/69535 |date=17 avril 2021 |consulté le=29 avril 2021}}.</ref>
[1]
- (en) « ASN Aircraft Accident : Martin RB-57F Canberra 63-13287, 14 Dec 1965 », sur aviation-safety.net, Aviation Safety Network (ASN), (consulté le ).
Signatures modifier
[[Utilisateur:Friday83260|<span style="font-family: Arial; color:#CC0000; text-shadow:gray 0.2em 0.2em 0.2em">Friday{{exp|83260}}</span>]] [[User talk:Friday83260|<font color="#0000FF"><sub>(Wanna talk ??)</sub></font>]] [[image:Flag of the United States.svg|20px]]
* [[Utilisateur:Friday83260|<span style="font-family: Arial; color:#CC0000; text-shadow:gray 0.2em 0.2em 0.2em">Friday{{exp|<small>83260</small>}}</span>]] [[User talk:Friday83260|<span style="color:#0000FF;"><sub>(Wanna talk ??)</sub></span>]] [[Fichier:Flag of Canada.svg|20px]]
Multi-images modifier
{{multiple image|direction = vertical|width= 290|image1=INS_Trikand_(F51)-image49.jpg|caption1=Lanceurs RBU-6000 et [[BrahMos|BrahMos VLS]] sur la frégate de la [[marine indienne]] INS ''Trikand'', à Portsmouth, [[Royaume-Uni]], en [[2013]].|image2=INS_Trikand_(F51)-image41.jpg|caption2=}}
(exemple à droite)
Localisation géographique modifier
La ville de Toulon se situe aux coordonnées : 43° 07′ 20″ N, 5° 55′ 48″ E
Références nécessaires, passages non-neutres modifier
- La confiture, c'est mauvais, ça fait mal aux dents.[non neutre]
{{Passage non neutre|La confiture, c'est mauvais, ça fait mal aux dents.}}
Infobox moteur d'avion (turbofan) modifier
Ivtchenko-Progress D-36 (caract. 1re série) | |
Un D-36MV, moteur utilisé par les Yak-42, An-72 et An-74. | |
Constructeur | • Ivtchenko-Progress • Motor Sich |
---|---|
Premier vol | |
Utilisation | • Antonov An-72 • Antonov An-74 • Yakovlev Yak-42 |
Caractéristiques | |
Type | Turbofan triple corps à fort taux de dilution |
Longueur | 3 990 mm |
Diamètre | • Soufflante : 1 333 mm |
Masse | 1 124,2 kg |
Composants | |
Compresseur | • BP : soufflante, 1 étage • MP : 6 étages • HP : 7 étages |
Chambre de combustion | Annulaire |
Turbine | • HP : 1 étage (entraînant le corps HP central) • MP : 1 étage (entraînant le corps MP) • BP : 3 étages (entraînant la soufflante) |
Performances | |
Poussée maximale à sec | 63,75 kN |
Taux de compression | 20 : 1 |
Taux de dilution | 5,6 : 1 |
Température Entrée Turbine | 1 176,85 °C (1 450 K) |
modifier |
{{Infobox Moteur d'avion | nom = Ivtchenko-Progress D-36<br /><small>(caract. 1{{ere}} série)</small> | image = Ivchenko Progress D-36MV.jpg | image-taille = | légende = Un D-36MV, moteur utilisé par les Yak-42, An-72 et An-74. | constructeur = • {{drapeau|URSS}} [[Ivtchenko-Progress ZMKB|Ivtchenko-Progress]]<br />• {{drapeau|Ukraine}} [[Motor Sich]] | pays du constructeur = | premier vol = {{date|||1971|en aéronautique}} | utilisation = • [[Antonov An-72]]<br />• [[Antonov An-74]]<br />• [[Yakovlev Yak-42]] | type = [[Turbofan]] triple corps à fort taux de dilution | longueur = {{formatnum:3990}} | diamètre = • <small>Soufflante :</small> {{formatnum:1333}} | masse = {{formatnum:1124.2}} | compresseur = • <small>'''BP''' :</small> soufflante, 1 étage<br />• <small>'''MP''' :</small> 6 étages <br />• <small>'''HP''' :</small> 7 étages | chambre = Annulaire | turbine = • <small>'''HP''' :</small> 1 étage <small>(entraînant le corps HP central)</small><br />• <small>'''MP''' :</small> 1 étage <small>(entraînant le corps MP)</small><br />• <small>'''BP''' :</small> 3 étages <small>(entraînant la soufflante)</small> | puissance = | poussée sec = {{formatnum:63.75}} | poussée PC = | compression = 20 : 1 | dilution = {{formatnum:5.6}} : 1 | débit air = | température turbine celsius = {{formatnum:1176.85}} | température turbine kelvin = {{formatnum:1450}} | consommation sec = | consommation PC = | poids/poussée = }}
Infobox turbomoteur d'hélicoptère modifier
General Electric T700 (CT7) | |
Un CT7/T700 exposé au salon du Bourget 2007. | |
Constructeur | General Electric Aircraft Engines |
---|---|
Premier vol | |
Utilisation | • AH-64 Apache • UH-60 Black Hawk • SH-60 Seahawk • AH-1W SuperCobra (en) • AH-1Z Viper (en) • UH-1Y Venom • Saab 340 |
Caractéristiques | |
Type | Turbomoteur/turbopropulseur |
Longueur | • T700-GE-700/701 : 1 200 mm • T700/T6A : 1 220 mm |
Diamètre | • T700/T6E : de 640 a 666 mm |
Masse | • YT700-GE-700 : 180 kg • T700-GE-700 : 198 kg • T700-GE-701C : 207 kg • T700/T6E : 244 kg |
Composants | |
Compresseur | • Axial à 5 étages • Centrifuge à 1 étage |
Chambre de combustion | Annulaire, injection centrale[1] |
Turbine | • Générateur de gaz : axiale à 2 étages • Prise de puissance : axiale libre à 2 étages |
Performances | |
Puissance maximale | • YT700-GE-700[2] : 1 536 shp, soit 1 145 kW • T700-GE-700 : 1 622 shp, soit 1 210 kW • T700/T6E : 2 380 shp, soit 1 775 kW • YT706-GE-700[3] : 2 638 shp, soit 1 967 kW |
Taux de compression | 15 : 1[1] |
Débit d'air | • T700-GE-701C[1] : 4,5 kg/s |
modifier |
{{Infobox Moteur d'avion | nom = General Electric T700 (CT7) | image = CT7_T700_P1220751.jpg | image-taille = | légende = Un CT7/T700 exposé au [[Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget|salon du Bourget]] 2007. | constructeur = [[GE Aviation|''General Electric Aircraft Engines'']] | pays du constructeur = USA | premier vol = {{date|||1973|en aéronautique}} | utilisation = • [[Boeing AH-64 Apache|AH-64 ''Apache'']]<br>• [[Sikorsky UH-60 Black Hawk|UH-60 ''Black Hawk'']]<br>• [[Sikorsky SH-60 Seahawk|SH-60 ''Seahawk'']]<br>• {{Lien|langue=en|trad=Bell AH-1 SuperCobra|fr=Bell AH-1 SuperCobra|texte=AH-1W ''SuperCobra''}}<br>• {{Lien|langue=en|trad=Bell AH-1Z Viper|fr=Bell AH-1Z Viper|texte=AH-1Z ''Viper''}}<br>• [[Bell UH-1Y Venom|UH-1Y ''Venom'']]<br>• [[Saab 340]] | type = [[Turbomoteur]]/[[turbopropulseur]] | longueur = <small>• T700-GE-700/701 :</small> {{unité|1200|mm}}<br><small>• T700/T6A :</small> {{formatnum:1220}} | diamètre = <small>• T700/T6E :</small> de 640 a 666 | masse = <small>• YT700-GE-700 :</small> {{unité|180|kg}}<br><small>• T700-GE-700 :</small> {{unité|198|kg}}<br><small>• T700-GE-701C :</small> {{unité|207|kg}}<br><small>• T700/T6E :</small> {{formatnum:244}} | compresseur = • [[Compresseur axial|Axial]] à 5 étages<br>• [[Compresseur centrifuge|Centrifuge]] à 1 étage | chambre = Annulaire, injection centrale<ref name="Goebel" >{{lien web |langue=en |url=http://www.faqs.org/docs/air/v2003m10.html |titre=Vectors For October 2003 - AVIATION : Jet Engines |auteur=Greg Goebel |site=faqs.org |date={{1er}} septembre 2003 |consulté le={{1er}} janvier 2017}}</ref> | turbine = <small>• Générateur de gaz :</small> axiale à 2 étages<br>• <small>Prise de puissance :</small> axiale libre à 2 étages | puissance = <small>• YT700-GE-700<ref>{{en}} Govt Competitive Test UTTAS YUH-60A, USAAEFA Proj # 74-06-1</ref> :</small> {{unité|1536|[[Cheval-vapeur#Dans le système impérial britannique|shp]]}}, soit {{unité|1145|kW}}<br><small>• T700-GE-700 :</small> {{unité|1622|[[Cheval-vapeur#Dans le système impérial britannique|shp]]}}, soit {{unité|1210|kW}}<br><small>• T700/T6E :</small> {{unité|2380|[[Cheval-vapeur#Dans le système impérial britannique|shp]]}}, soit {{unité|1775|kW}}<br><small>• YT706-GE-700<ref name="YT706 HP" >{{lien web |langue=en |url=http://web.archive.org/web/20120319174546/http://www.geaviation.com/engines/military/yt706/ |titre=The YT706 Engine Family |éditeur=GE Aviation |consulté le={{1er}} janvier 2017}}</ref> :</small> {{unité|2638|[[Cheval-vapeur#Dans le système impérial britannique|shp]]}}, soit {{formatnum:1967}} | poussée sec = | poussée PC = | compression = 15 : 1<ref name="Goebel" /> | dilution = | débit air = <small>• T700-GE-701C<ref name="Goebel" /> :</small> {{formatnum:4.5}} | température turbine celsius = | température turbine kelvin = | consommation sec = | consommation PC = | poids/poussée = }}
- (en) Greg Goebel, « Vectors For October 2003 - AVIATION : Jet Engines », sur faqs.org, (consulté le )
- (en) Govt Competitive Test UTTAS YUH-60A, USAAEFA Proj # 74-06-1
- (en) « The YT706 Engine Family », GE Aviation (consulté le )
Infobox Avion de chasse à réaction (Avion militaire) modifier
Un F-84F Thunderstreak de la garde nationale aérienne de l'Ohio, aux États-Unis. | ||
Constructeur | Republic Aviation Corp. | |
---|---|---|
Rôle | Chasseur-bombardier/Avion de reconnaissance[1],[2] | |
Statut | Retiré du service | |
Premier vol | ||
Mise en service | ||
Date de retrait | • US ANG : 1972 • Grèce : 1991 |
|
Coût unitaire | 769 330 dollars | |
Nombre construits | 3 428 exemplaires | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | Wright J65-W-3 | |
Nombre | 1 | |
Type | Turboréacteur à simple flux sans postcombustion | |
Poussée unitaire | 32,2 kN | |
Dimensions | ||
Envergure | 10,25 m | |
Longueur | 13,23 m | |
Hauteur | 4,39 m | |
Surface alaire | 30 m2 | |
Masses | ||
À vide | 5 200 kg | |
Maximale | 12 701 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 1 119 km/h (Mach 0,91) | |
Plafond | 14 000 m | |
Vitesse ascensionnelle | 2 520 m/min | |
Rayon d'action | 1 304 km | |
Charge alaire | 173,33 kg/m2 | |
Armement | ||
Interne | 6 mitrailleuses Browning M3 de 12,7 mm (calibre .50) | |
Externe | Jusqu'à 2 727 kg de bombes ou roquettes, incluant la bombe nucléaire Mark 7 | |
Avionique | ||
Radar de télémétrie APG-30 ou Mk.18 Système de visée canon A-1CM ou A-4 Radio AN/ARC-33 ou -34 IFF AN/APX-6 ou -6A Radiocompas AN/AR-6 Installation radar AN/APW-11 ou -11A Installation TACAN AN/APN-21 |
||
modifier |
{{Infobox Avion militaire | nom = Republic F-84F Thunderstreak<br /><small>(caract. F-84F)</small> | image = F-84F Thunderstreak.jpg | légende = Un {{nobr|F-84F}} ''Thunderstreak'' de la [[garde nationale aérienne]] de l'[[Ohio]], aux [[États-Unis]]. | type = [[Chasseur-bombardier]]/[[Avion de reconnaissance]]<ref>{{en}} {{harvsp|Door|Donald|p=134|id=Door1990}}</ref>{{,}}<ref>{{en}} {{harvsp|Wilson|2000|p=119|id=Wilson2000}}</ref> | statut = Retiré du service | constructeur = ''[[Republic Aviation Company|Republic Aviation Corp.]]'' | paysconstructeur = USA | premiervol = {{date|3|juin|1950|en aéronautique}} | miseenservice = {{date|12|mai|1954|en aéronautique}} | dateretrait = <small>• [[Garde nationale aérienne|US ANG]] : </small>[[1972]]<br /><small>• [[Force aérienne grecque|Grèce]] :</small> [[1991]] | investissement = | coûtunitaire = {{nombre|769330|dollars}} | nombreconstruit = {{nombre|3428|exemplaires}} | équipage = 1 pilote | nombredemoteur = 1 | typedemoteur = [[Turboréacteur]] à simple flux sans [[postcombustion]] | moteur = [[Wright J65|Wright {{nobr|J65-W-3}}]] | pousséeunitaire = {{unité|32.2|kN}} | plan3vues = Republic F-84F Thunderstreak 3-view.png | plan3vues-taille = | envergure = 10.25 | longueur = 13.23 | hauteur = 4.39 | surfaceaile = 30 | masseàvide = 5200 | carburant = | masseavecarme = | massemaxi = 12701 | vitessecruising = | vitessemaxi = 1119 | vitessemaximach = {{formatnum:0.91}} | vitessemini = | plafond = 14000 | vitesseascens = 2520 | facteurdecharge = | rayonaction = 1304 | endurance = | chargealaire = 173.33 | poidspoussée = | poidspuissance = | armeprincipale = {{nombre|6|[[mitrailleuse]]s}} [[Browning M2|Browning M3]] de {{unité|12.7|mm}} <small>(calibre .50)</small> | armeaux = Jusqu'à {{unité|2727|kg}} de [[Bombe aérienne|bombes]] ou [[roquette (arme)|roquette]]s, incluant la [[Arme nucléaire|bombe nucléaire]] ''[[Mark 7 (bombe nucléaire)|Mark 7]]'' | avionique = Radar de télémétrie APG-30 ou Mk.18<br />Système de visée canon A-1CM ou A-4<br />Radio AN/ARC-33 ou -34<br />IFF AN/APX-6 ou -6A<br />[[Radiocompas]] AN/AR-6<br />Installation [[radar]] AN/APW-11 ou -11A<br />Installation [[TACAN]] AN/APN-21 }}
- (en) Door Donald, p. 134
- (en) Wilson 2000, p. 119
Aircraft specifications modifier
Avion à hélices modifier
{{aircraft specifications |plane or copter? = plane |jet or prop? = prop |ref = Blackburn Aircraft since 1909<ref>{{en}} {{harvsp|Jackson|1968|p=455–456|id=Jackson1968}}.</ref> |crew = {{nombre|1|pilote}} |capacity = |payload main = |payload alt = |payload more = |length main = {{unité|11.98|m}} |length alt = |span main = {{unité|13.71|m}} |span alt = |height main = {{unité|4.42|m}} |height alt = |area main = {{unité|33.6|m|2}} |area alt = |airfoil = |empty weight main = {{unité|4779|kg}} |empty weight alt = |loaded weight main = {{unité|6645|kg}} |loaded weight alt = |useful load main = |useful load alt = |max takeoff weight main = |max takeoff weight alt = |more general = |engine (jet) = |type of jet = |number of jets = |thrust main = |thrust alt = |thrust original = |afterburning thrust main = |afterburning thrust alt = |engine (prop) = {{Lien|langue=en|trad=Bristol Centaurus|fr=Bristol Centaurus|texte=Bristol ''{{nobr|Centaurus 59}}''}} |type of prop = moteur à {{nombre|18|cylindres}} [[Moteur en étoile|en double étoile]] refroidis par air |number of props = 1 |power main = {{unité|2475|ch}} |power alt = {{unité|1846|kW}} |power original = |power more = |propeller or rotor? = propeller |propellers = |number of propellers per engine = |propeller diameter main = |propeller diameter alt = |max speed main = {{unité|612|km/h}} |max speed alt = {{unité|330|kts}} |max speed more = à {{unité|5790|m}} |cruise speed main = {{unité|343|km/h}} |cruise speed alt = {{unité|185|kts}} |cruise speed more = à {{unité|4600|m}}<ref>{{en}} {{harvsp|Buttler|1999|p=57|id=Buttler1999}}.</ref> |stall speed main = |stall speed alt = |stall speed more = |never exceed speed main = <!-- VNE --> |never exceed speed alt = |range main = {{unité|1450|km}} |range alt = {{unité|783|[[Mille marin|NM]]}} |range more = |combat radius main = |combat radius alt = |combat radius more = |ferry range main = |ferry range alt = |ferry range more = |endurance = |ceiling main = {{unité|9630|m}} |ceiling alt = {{unité|31600|ft}} |ceiling more = |climb rate main = {{unité|12.7|m/s}} |climb rate alt = {{unité|762|m/min}} |climb rate more = |loading main = {{unité|142.2|kg/m|2}} |loading alt = |thrust/weight = |power/mass main = {{unité|1.93|kg/ch}} |power/mass alt = |more performance = |armament = | guns = Deux [[mitrailleuse]]s [[Browning M2]] de [[12,7 × 99 mm OTAN|calibre .50]] ({{dunité|12.7|99|mm}}) dans ou sous les ailes <small>(non installées sur les prototypes)</small> | bombs = Une [[torpille]] de {{unité|951|kg}} ou deux bombes de {{unité|110|kg}} sous les ailes | rockets = Huit roquettes {{lnobr|RP-3}} installées sur des rails sous les ailes | missiles = | hardpoints = <!-- nombre de points d'emports --> | hardpoint capacity = | hardpoint rockets = | hardpoint missiles = | hardpoint bombs = | hardpoint other = | avionics = }}
Données de Blackburn Aircraft since 1909[1]
Caractéristiques générales
- Équipage : 1 pilote
- Longueur : 11,98 m
- Envergure : 13,71 m
- Hauteur : 4,42 m
- Surface alaire : 33,6 m2
- Masse à vide : 4 779 kg
- Masse typique : 6 645 kg
- Moteur : 1 moteur à 18 cylindres en double étoile refroidis par air Bristol Centaurus 59 de 2 475 ch (1 846 kW)
Performances
- Vitesse maximale : 612 km/h (330 kts) à 5 790 m
- Vitesse de croisière : 343 km/h (185 kts) à 4 600 m[2]
- Distance franchissable : 1 450 km (783 NM)
- Plafond : 9 630 m (31 600 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 12,7 m/s (762 m/min)
- Charge alaire : 142,2 kg/m2
- Rapport poids-puissance : 1,93 kg/ch
Armement
- Canons : Deux mitrailleuses Browning M2 de calibre .50 (12,7 × 99 mm) dans ou sous les ailes (non installées sur les prototypes)
- Roquettes : Huit roquettes RP-3 installées sur des rails sous les ailes
- Bombes : Une torpille de 951 kg ou deux bombes de 110 kg sous les ailes
Avions à réaction modifier
{{aircraft specifications |plane = plane<!-- options: plane/copter --> |jet or prop? = jet<!-- options: jet/prop/both/neither --> |ref = USAF F-15E fact sheet<ref name="F-15_USAF_fact" >{{lien web |langue=en |url=https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/104499/f-15e-strike-eagle/ |titre=F-15E Strike Eagle |éditeur=[[United States Air Force]] (USAF) |date=15 avril 2005 |consulté le=27 août 2018}}.</ref>, F-15 Eagle & Strike Eagle<ref>{{en}} {{harvsp|Davies|2005|p=Appendix 1|id=Davies2005}}.</ref>, Silent Eagle<ref>{{lien web |langue=en |url=http://www.boeing.com/advertising/bma/strike/strike_06.html |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121023070837/http://www.boeing.com/advertising/bma/strike/strike_06.html |archive-date=23 octobre 2012 |titre=Boeing Silent Eagle |éditeur=Boeing |consulté le=27 août 2018}}.</ref> |crew = {{nombre|1|pilote}} + {{nombre|1|opérateur}} système d'armes |capacity = |payload main = |payload alt = |length main = {{unité|19.43|m}} |length alt = |span main = {{unité|13.05|m}} |span alt = |height main = {{unité|5.63|m}} |height alt = |area main = {{unité|56.5|m|2}} |area alt = |airfoil = <br /> **'''Racine :''' [[National Advisory Committee for Aeronautics|NACA]] 64A006.6 **'''Extrémité :''' NACA 64A203 |empty weight main = {{unité|14300|kg}} |empty weight alt = |empty weight more = |loaded weight main = |loaded weight alt = |loaded weight more = |useful load main = |useful load alt = |max takeoff weight main = {{unité|36700|kg}} |max takeoff weight alt = |more general = |engine (jet) = [[Pratt & Whitney F100|Pratt & Whitney {{nobr|F100-229}}]] |type of jet = [[Turboréacteur|turbofans]] avec [[postcombustion]] |number of jets = 2 |thrust main = {{unité|79|kN}} |thrust alt = |thrust original = |afterburning thrust main = {{unité|129|kN}} |afterburning thrust alt = |max speed main = {{Mach|2.5}}+ |max speed alt = {{unité|2650|km/h}} |max speed more = |cruise speed main = |cruise speed alt = |cruise speed more = |stall speed main = |stall speed alt = |stall speed more = |never exceed speed main = |never exceed speed alt = |never exceed speed more = |combat radius main = +{{unité|1480|km}} |combat radius alt = |combat radius more = ({{unité|1330|km}} en mission air-air) |ferry range main = {{unité|3900|km}} |ferry range alt = |ferry range more = (avec les réservoirs conformes et trois [[Réservoir largable|réservoirs externes largables]]) |range main = |range alt = |range more = |ceiling main = {{unité|18200|m}} |ceiling alt = |climb rate main = {{unité|15240|m/min}} |climb rate alt = |climb rate more = |loading main = {{unité|253.10|kg/m|2}} |loading alt = |thrust/weight = |power/mass main = |power/mass alt = |more performance = | armament = | guns = 1 [[Canon automatique|canon]] [[Mitrailleuse Gatling|Gatling]] à six tubes [[M61 Vulcan]] de [[Calibre 20 mm|{{unité|20|mm}}]], approvisionné de {{nombre|510|obus}} | hardpoints = <br /> **4 points d'emport internes dans deux baies d'armement conformes pour une faible réflectivité radar ; **Points d'emport externes identiques à ceux du {{nobr|F-15E}} ''{{lang|en|Strike Eagle}}'', incluant des nacelles de ciblage et des réservoirs externes largables<ref>{{lien web |langue=en |url=http://defense-update.com/products/f/f-15se_180309.html |archiveurl=https://archive.fo/qaER |archive-date=9 juillet 2012 |titre=Silent Eagle F-15SE |éditeur=Defense Update |date=2009 |consulté le=27 août 2018}}.</ref>. | rockets = | missiles = [[Missile air-air|Missiles air-air]] [[AIM-120 AMRAAM]] et [[AIM-9 Sidewinder|{{nobr|AIM-9}} ''Sidewinder'']] | bombs = [[Bombe guidée laser|Bombes à guidage laser]] diverses sur les points d'emport externes |avionics = [[Radar à antenne active]] {{lnobr|Radars AN/APG-63 et AN/APG-70|APG-82}} ; * Système numérique de [[guerre électronique]] [[BAE Systems]] DEWS (''{{lang|en|Digital Electronic warfare system}}'') ; * Système de [[Commande de vol électrique|commandes de vol électriques]] DFCS (''{{lang|en|Digital "Fly-by-Wire" Flight Control System}}'') ; * [[Nacelle de désignation]] électro-optique avancée et de recherche et poursuite (IRST) ''[[Lockheed Martin Sniper XR|Sniper]]'' ; * [[Liaison 16]]. }}
Données de USAF F-15E fact sheet[3], F-15 Eagle & Strike Eagle[4], Silent Eagle[5]
Caractéristiques générales
- Équipage : 1 pilote + 1 opérateur système d'armes
- Longueur : 19,43 m
- Envergure : 13,05 m
- Hauteur : 5,63 m
- Surface alaire : 56,5 m2
- Profil :
- Racine : NACA 64A006.6
- Extrémité : NACA 64A203
- Masse à vide : 14 300 kg
- Masse maximale au décollage : 36 700 kg
- Moteur : 2 turbofans avec postcombustion Pratt & Whitney F100-229
- Poussée à sec : 79 kN chacun
- Poussée avec postcombustion : 129 kN chacun
Performances
- Vitesse maximale : Mach 2,5+ (2 650 km/h)
- Rayon d'action en combat : +1 480 km (1 330 km en mission air-air)
- Distance franchissable en convoyage : 3 900 km (avec les réservoirs conformes et trois réservoirs externes largables)
- Plafond : 18 200 m
- Vitesse ascensionnelle : 15 240 m/min
- Charge alaire : 253,10 kg/m2
Armement
- Canons : 1 canon Gatling à six tubes M61 Vulcan de 20 mm, approvisionné de 510 obus
- Points d'emports :
- 4 points d'emport internes dans deux baies d'armement conformes pour une faible réflectivité radar ;
- Points d'emport externes identiques à ceux du F-15E Strike Eagle, incluant des nacelles de ciblage et des réservoirs externes largables[6].
- Missiles : Missiles air-air AIM-120 AMRAAM et AIM-9 Sidewinder
- Bombes : Bombes à guidage laser diverses sur les points d'emport externes
Avionique
- Radar à antenne active APG-82 ;
- Système numérique de guerre électronique BAE Systems DEWS (Digital Electronic warfare system) ;
- Système de commandes de vol électriques DFCS (Digital "Fly-by-Wire" Flight Control System) ;
- Nacelle de désignation électro-optique avancée et de recherche et poursuite (IRST) Sniper ;
- Liaison 16.
{{aircraft specifications |plane = plane<!-- options: plane/copter --> |jet or prop? = jet<!-- options: jet/prop/both/neither --> |ref = Jane's All the World's Aircraft, 1976–1977<ref name="Janes76-77" />. |crew = {{nombre|1|pilote}} |capacity = |payload main = |payload alt = |length main = {{unité|16.70|m}} |length alt = |span main = {{unité|6.68|m}} |span alt = |height main = {{unité|4.11|m}} |height alt = |area main = {{unité|18.20|m|2}} |area alt = |airfoil = |empty weight main = {{unité|6760|kg}} |empty weight alt = {{unité|14900|lb}} |empty weight more = |loaded weight main = {{unité|9840|kg}} ({{unité|21690|lb}}) |loaded weight alt = décollage en « lisse », aucun armement installé |loaded weight more = |useful load main = |useful load alt = |max takeoff weight main = {{unité|14060|kg}} |max takeoff weight alt = {{unité|31000|lb}} |more general = |engine (jet) = [[General Electric J79|General Electric {{nobr|J79-GE-19}}]] |type of jet = [[turboréacteur]] simple flux avec [[postcombustion]] |number of jets = 1 |thrust main = {{unité|52.8|kN}} |thrust alt = |thrust original = |afterburning thrust main = {{unité|79.6|kN}} |afterburning thrust alt = |max speed main = {{Mach|2.2}} |max speed alt = {{unité|2330|km/h}} |max speed more = à {{unité|11000|m}} ({{unité|36000|ft}}) d'altitude |cruise speed main = {{unité|981|km/h}} |cruise speed alt = {{unité|530|kts}} |cruise speed more = à {{unité|11000|m}} ({{unité|36000|ft}}) d'altitude |stall speed main = |stall speed alt = |stall speed more = |never exceed speed main = {{Mach|2.2}} |never exceed speed alt = |never exceed speed more = |combat radius main =<br /> **{{unité|1250|km}} ({{unité|675|NM}}) avec {{nombre|4|[[Réservoir largable|réservoirs]]}} additionnels, en configuration d'[[Avion d'interception|interception]] ; **{{unité|480|km}} ({{unité|259|NM}} en configuration ''lo-lo-lo'' avec {{nombre|7|bombes}} M117 de {{unité|340|kg}} ({{unité|750|lb}}) ; **{{unité|608|km}} ({{unité|328|NM}} en configuration ''hi-lo-hi'' avec {{nombre|7|bombes}} M117 de {{unité|340|kg}} ({{unité|750|lb}}). |combat radius alt = |combat radius more = |ferry range main = {{unité|2920|km}} |ferry range alt = {{unité|1577|NM}} |ferry range more = |range main = |range alt = |range more = |ceiling main =<br/ > **'''Normal :''' {{unité|17680|m}} ({{unité|58000|ft}} ; **'''''{{lang|en|[[Zoom climb]]}}''''' : {{unité|27400|m}} ({{unité|90000|ft}}). |ceiling alt = |climb rate main = {{unité|16620|m/min}} ({{unité|277|m/s}})<br /> ** '''Montée à {{unité|10700|m}} :''' {{heure||1|20|durée=oui}} ; ** '''Montée à {{unité|17100|m}} :''' {{heure||2|40|durée=oui}} ; |climb rate alt = |climb rate more = |loading main = {{unité|680|kg/m|2}} |loading alt = |thrust/weight = {{formatnum:0.78}} |power/mass main = |power/mass alt = |more performance =<br /> *'''[[Facteur de charge]] :''' -3/+{{unité|8|''g''}} *'''Vitesse angulaire :''' **'''Maximale :''' {{nobr|13°/s}} **'''Continue :''' {{nobr|9°/s}} *'''Distances de roulage :''' **'''Décollage :''' {{unité|830|m}} ; **'''Atterrissage :''' {{unité|760|m}}. *'''Accélération :''' à {{unité|12000|m}} et {{Mach|2}} : {{unité|5|min}} | armament = | guns = [[Canon automatique|Canon]] [[M61 Vulcan|M61A1 Vulcan]] de {{unité|20|mm}}, alimenté à raison de {{nombre|725|obus}}. | hardpoints = {{nombre|7|points}} d'emport ([[Bombe aérienne|bombes]]) ou {{nombre|8|points}} d'emport (missiles) :<br /> **'''Ventral :''' {{unité|900|kg}} ({{unité|1984|lb}}) ; **'''Latéral (fuselage) :''' {{unité|365|kg}} ({{unité|805|lb}}) ; **'''Alaire (intérieur) :''' {{unité|450|kg}} ({{unité|992|lb}}), possède les canalisations pour un [[réservoir largable]] ; **'''Alaire (extérieur) :''' {{unité|365|kg}} ({{unité|805|lb}}) ; **'''Extrémité d'aile :''' {{unité|680|kg}} ({{unité|1499|lb}}), possède les canalisations pour un [[réservoir largable]]. | rockets = | missiles = [[Missile air-air|Missiles air-air]] [[AIM-9 Sidewinder|{{nobr|AIM-9}} ''Sidewinder'']] (tous points d'emport sauf le central) et [[AIM-7 Sparrow|{{nobr|AIM-7}} ''Sparrow'']] (points d'emport alaires extérieurs). | bombs = [[Bombe aérienne|bombes]] diverses sur tous les points d'emport sauf ceux d'extrémité d'aile. |avionics = Radar NASARR {{nobr|R-21G/H}} }}
Données de Jane's All the World's Aircraft, 1976–1977[7].
Caractéristiques générales
- Équipage : 1 pilote
- Longueur : 16,70 m
- Envergure : 6,68 m
- Hauteur : 4,11 m
- Surface alaire : 18,20 m2
- Masse à vide : 6 760 kg (14 900 lb)
- Masse typique : 9 840 kg (21 690 lb) (décollage en « lisse », aucun armement installé)
- Masse maximale au décollage : 14 060 kg (31 000 lb)
- Moteur : 1 turboréacteur simple flux avec postcombustion General Electric J79-GE-19
- Poussée à sec : 52,8 kN
- Poussée avec postcombustion : 79,6 kN
Performances
- Vitesse à ne jamais dépasser : Mach 2,2
- Vitesse maximale : Mach 2,2 (2 330 km/h) à 11 000 m (36 000 ft) d'altitude
- Vitesse de croisière : 981 km/h (530 kts) à 11 000 m (36 000 ft) d'altitude
- Rayon d'action en combat :
- 1 250 km (675 NM) avec 4 réservoirs additionnels, en configuration d'interception ;
- 480 km (259 NM en configuration lo-lo-lo avec 7 bombes M117 de 340 kg (750 lb) ;
- 608 km (328 NM en configuration hi-lo-hi avec 7 bombes M117 de 340 kg (750 lb).
- Distance franchissable en convoyage : 2 920 km (1 577 NM)
- Plafond :
- Normal : 17 680 m (58 000 ft ;
- Zoom climb : 27 400 m (90 000 ft).
- Vitesse ascensionnelle : 16 620 m/min (277 m/s)
- Montée à 10 700 m : 1 min 20 s ;
- Montée à 17 100 m : 2 min 40 s ;
- Charge alaire : 680 kg/m2
- Rapport poids-poussée : 0,78
- Facteur de charge : -3/+8 g
- Vitesse angulaire :
- Maximale : 13°/s
- Continue : 9°/s
- Distances de roulage :
- Décollage : 830 m ;
- Atterrissage : 760 m.
- Accélération : à 12 000 m et Mach 2 : 5 min
Armement
- Canons : Canon M61A1 Vulcan de 20 mm, alimenté à raison de 725 obus.
- Points d'emports : 7 points d'emport (bombes) ou 8 points d'emport (missiles) :
- Ventral : 900 kg (1 984 lb) ;
- Latéral (fuselage) : 365 kg (805 lb) ;
- Alaire (intérieur) : 450 kg (992 lb), possède les canalisations pour un réservoir largable ;
- Alaire (extérieur) : 365 kg (805 lb) ;
- Extrémité d'aile : 680 kg (1 499 lb), possède les canalisations pour un réservoir largable.
- Missiles : Missiles air-air AIM-9 Sidewinder (tous points d'emport sauf le central) et AIM-7 Sparrow (points d'emport alaires extérieurs).
- Bombes : bombes diverses sur tous les points d'emport sauf ceux d'extrémité d'aile.
Avionique
- Radar NASARR R-21G/H
Émoticones modifier
- (en) Jackson 1968, p. 455–456.
- (en) Buttler 1999, p. 57.
- (en) « F-15E Strike Eagle », United States Air Force (USAF), (consulté le ).
- (en) Davies 2005, p. Appendix 1.
- (en) « Boeing Silent Eagle » [archive du ], Boeing (consulté le ).
- (en) « Silent Eagle F-15SE » [archive du ], Defense Update, (consulté le ).
- Erreur de référence : Balise
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incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nomméesJanes76-77