Utilisateur:Multiplast Groupe Carboman/Brouillon
Multiplast
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Fondée en 1981, Multiplast [1]est créée pour construire Jet Service. Ce bateau n’est ni en bois, ni en aluminium comme la plupart des bateaux de course de l’époque mais en matériaux composites – fibre de verre et époxy.
Forte de l’expérience acquise dans l’utilisation de ces matériaux, l’entreprise construit le premier catamaran 100 % carbone (Crédit Agricole), puis les premiers bras de multicoques, en carbone preg (Jet Service V). Les sponsors et skippers reconnaissent rapidement les qualités des bateaux de course construit chez Multiplast.
Le chantier, alors basé à Carquefou près de Nantes, vient s’installer à Vannes.
Depuis plus de 35 ans , la réputation de Multiplast en termes de qualité et d’innovation n’a cessé de grandir, à l’image du Palmarès sportif des bateaux étant sortis de ses ateliers.
Depuis 2009 Multiplast fait partie du Groupe Carboman www.carboman.eu et se diversifie dans 4 autres domaines : Aéronautiques et spatial, Industrie et Défense, BTP, ENR.
Président de Multiplast et du Groupe Carboman : Dominique Dubois
Directeur général de 1981 à 2009 : Gilles Ollier
Directeur Général de 2009 à aujourd’hui : Yann Penfornis
Accompagnés aujourd'hui d’une équipe d’une centaine de techniciens et collaborateurs.
Chronologie des projets depuis 1981
modifierFondée par Gilles Ollier en 1981 Multiplast conçoit depuis plus 35 ans des multicoques et des monocoques. Ceux-ci sont confectionnés à base de matériaux composites high tech. Actuellement le siège social se situe à Vannes dans le Morbihan.
Depuis 2009, Dominique Dubois prend les rênes de la société et confirme la démarche de diversification en développant la fabrication de pièces pour de grands donneurs d’ordres.
Multiplast fait partie du groupe Carboman depuis 2013 en s’associant à la société Décision SA, ils seront rejoints l’année suivante par Plastinov et Plasteol. Ce groupement d’entreprise permet le développement dans le domaine du nautisme, de l’industrie et la défense, de l’aéronautique, le spatial, la construction, et l’énergie renouvelable.
Multiplast est devenu le premier chantier de multicoque au monde en termes de longueur ou de tonnage et également l’un des premiers chantiers de composite de la planète.
Chronologie et palmarès des bateaux
modifier| Nom du bateau | Année de construction | Type de bateau | Architecte | Palmarès |
|---|---|---|---|---|
| Jet service I | 1981 | Catamaran | - Trophée des multicoque, arrivé 4ème, skipper : Patrick Morvan
- Transat en double, Lorient-Les Bermudes-Lorient, arrivé 3ème en 22 jours, 13 heures, skipper : Ptrick Morvan - 6ème lors de la Multicup en 1983, skipper : Patrick Morvan - 1er lors du Grand Prix de La Rochelle - Arrivé 3ème lors de la course La Baule-Dakar en 14 jours 3 heure et 28 minutes | |
| Migale | 1982 | Multicoque | ||
| Jet service II | 1983 | Catamaran | - 1984, record de la traversée de l’Atlantique ( New-York- Cap Lizard) en 8 jours 16 heures et 36 minutes. | |
| Royale | 1983 | Catamaran | - Arrivé 6ème lors de La Baule-Dakar en 15 jours 8 heures, skipper : Loic Caradec
- Arrivé 1er lors de la course au large , 1000 de Deauville en 3 jours 21 heures et 2 minutes | |
| Caisse d'épargne | 1983 | Catamaran | - Record de traversé du Golfe de Gascogne | |
| Crédit agricole | 1984 | Catamaran | 1984 :
-Grand prix de la Rochelle 3ème -1er de la Baule/Brest 1985 : -Record de la distance parcourue sur 1 milles à la Martinique -1er du Grand prix de Brest -1er de la Multicup de la Baule -1er du Tour de l'Europe -La Nioulague 2ème 1986 : -Course de la Liberté 2ème -1er du Grand prix de New-York -Route du Rhum 2ème 1987 : -Bat le record de l'Atlantique Nord en solitaire -La Baule /Dakar 2ème 1988 : -Québec/St Malo 3ème -Route de la découverte 2ème 1989 : -1ère de la Transat en double (sponsor Charal) -Tour de l'Europe 2ème 1992 : -Bat le record de l'Atlantique Nord en solitaire en 9 jours 19 heures et 22 minutes | |
| 33 export | 1984 | Catamaran | ||
| Charles Heidsieck | 1984 | Trimaran | Aucun véritabme palmarès mais participation à de nombreuses courses telles que la Multicup de la Baule et le Tour de l’Europe | |
| Jet service IV | 1985 | Catamaran | 1985
- Tour de l'Europe 3ème - Record de la traversée du Golf de Gascogne en 2 h 22 min 8 sec - Monaco/New-York 3ème après avoir cassé sa poutre avant alors qu'il était 1er | |
| Jet 40 F40 | 1986 | Catamaran | ||
| Elf II | 1986 | Multicoque | - 1000 Milles de Deauville 3ème
- Trophée des Multicoques 3ème - OSTAR 3ème - 2e à Newport de la Transat en solitaire - 1er du Trophée des Multicoques - Grand prix de Brest 2ème - Multicup 2ème - Grand prix de Brest 3ème - Trophée des Multicoques 3ème - Grand prix de la Rochelle 3ème - Tour de l'Europe 3ème - La baule/Dakar 3ème - Trophée des Multicoque 2ème - Grand prix de Brest 2ème - Record de la traversée de la Méditerranée en 26 h 9 min (premier record) | |
| Jet V | 1987 | Catamaran | - 1er du Tour de l'Europe
- 1er du Trophée des Multicoques - Bat le record de la Traversée de l'Atlantique Nord en 7 jours 6 heures et 30 minutes - 1er de Québec/St Malo en 7 jours 21heures et 25 minutes (un des meilleurs records aujourd’hui encore) - 1er de la Route de la Découverte (améliore son précédent record) - 1er du Trophée des Multicoque de la classe 1 - 1er du Tour de l'Europe - 1er du grand prix de Marseille - Bat le record de la Traversée de l'Atlantique Nord en 6 jours 13 heures 3 minutes (se record tiendra 11 ans) - Bat le record de la plus grande distance parcourue en 24 heures - Bat le record de la Traversée de la Méditerranée en 24 heures 44 minutes - Etablit le 1er record autour du Monde en équipage sans escale en 79 jours 6 heures 15 minutes, premier temps de référence du Trophée Jules-Vernes - Bat le record du entre Cowes et St Malo en 12 heures et 1 minutes - 1er de la Transpac et bat le record en 5 jours et 9 heures - Bat le record Yokohama/Los Angeles en 14 jours 17 heures et 22 minutes | |
| Elf III | 1988 | Trimaran | ||
| F1 ACC | 1990 | Monocoque | F1 participe au championnat du monde de Class America sous le code voile USA 2. Bill Koch remporte la Coupe de l'America | |
| Jet ruban bleu | 1990 | Malgré trois tentatives entre 1990 et 1992, cet immense bateau n'a jamais réussi son objectif de traverser l'Atlantique à grande vitesse sans faire aucune escale | ||
| Ville de Paris ACC | 1991 | Monocoque | 1992 : Marc Pajot : Demi-finaliste de la Coupe Louis-Vuitton | |
| Pegasus power boat | 1992 | |||
| Transformation Jet V
Commodore Explorer |
1993 | Catamaran | - 1993, nouveau record du Trophée Jules-Verne en 79 jours 6 heure et 15minutes, skipper : Bruno Peyron.
- 1998, nouveau record de la traversée du Pacifique Nord en 14 jours 17 heures et 22 minutes, skipper : Bruno Peyron | |
| Haute Normandie trimaran 60 | 1994 | Trimaran | 1994, 2ème lors de la Route du Rhum, skipper : Bruno Peyron | |
| Magic cat | 1996 | Catamaran | Dernier bateau dessiné à la main, il a été construit avec les méthodes et les contrôles d’un bateau de course. Le résultat : une unité de luxe qui allie un grand confort à des performances brillantes (20 nœuds par 16 nœuds de vent) sa conception fut l’occasion de passer entièrement à la conception assistée par ordinateur. | |
| Banque populaire | 1997 | Trimaran | 1994
- 2ème : GP de Brest skippé par Francis Joyon 1995 - 3ème : Open UAP skippé par Francis Joyon - 2ème : Route du Café en 14 jours 13 heures skippé par Francis Joyon et équipiers Jacques Vincent 1996 - 3ème GP de Fécamp - 2ème : Transat Québec-Saint-Malo en 8 jours 1997 - 2ème : GP de Fécamp - 3ème : Fastnet Race 1998 - 2ème : Route des phares - 3ème : GP de La Trinité 1999 - 3ème : Tour de l’Europe skippé par Lalou Roucayrol et Jacques Vincent - 3ème : GP de Fécamp - 3ème : Fastnet Race Puis sous le nom d’Eure-et-Loir : 2000 - 1er : Europe 1-STAR en 9 jours 23 heures et 21 minutes skippé par Francis Joyon Sous le nom de Dexia-Eure-et-Loir : 2001 - 1er : Hoya Round The Island en 3 heures 8 minutes et 29 secondes, reccord battu et skippé par Francis Joyon. - 1er : Fastnet en 1 jours 18 heures et 20 minutes | |
| La Trinitaine | 1998 | Trimaran | - 1996, 3ème place lors de l’Ostar | |
| 6ème sens ACC | 1999 | Monocoque | 3ème Class Amerca réalisé chez Multiplast | |
| Club Med | 2000 | Catamaran | - Nouveau record de la Route de la Découverte en 1à jours 14 heures 53 minutes, skipper : Bruno Peyron
- 2001, vainqueur de The Race en 62 jours 6 heures et 56 minutes, skipper : Bruno Peyron | |
| Innovation explorer | 2000 | Catamaran | 2000, 2ème de The Race, skipper : Loick Peyron | |
| Team adventure | 2000 | Monocoque | 2001, 3ème de The Race, skipper : Cam Lewis | |
| Geronimo | 2001 | Trimaran | - 2004, record du Trophée Jules-Verne en 63 jours 13 heures et 59 minutes, skipper par Olivier de Kersauson
- Record du tour du monde à la voila en solitaire en 49 jours 3 heures et 7 minutes, skippé par Thomas Coville - Record de la Traversée de l’Atlantique Nord en 4 jours et 11 heures, skipper : Thomas Coville - 2017, victoire de la Transat Jacques-Vabre en 7 jours 22 heures et 7 minutes, skipper : Thomas Coville | |
| Areva 1 ACC | 2002 | Monocoque | ||
| Areva 2 | 2002 | Monocoque | ||
| Gitana X | 2002 | Trimaran | 2005, 4ème place de la Transat Jacques-Vabre, skipper : Thierry Duprey du Vorsent | |
| Orange 2 | 2003 | Catamaran | - 2002, victoire du Trophée Jules-Vernes en 62 jours 8 heures et 37 minutes, skipper : Bruno Peyron
- 2004, record de la traversée de la Méditerranée en 17 heures et 56 minutes, skipper : Bruno Peyron - 2005, record du trophée Jules-Verne en 50 jours 16 heures et 20 minutes, skipper : Bruno Peyron | |
| Foncia | 2005 | Trimaran | Il a remporté la Transat Jacque Vabreen 2007, Le Vendée Globe en 2008-2009 et le Barcelona world race en 2014- 2015 | |
| Générali | 2007 | Monocoque | Il a terminé 3ème de la route du Rhum en 2010 et 2ème de la Transat Jacques Vabre en 2013 | |
| Groupama 3 | 2007 | Trimaran | Il a réussi à battre orange 2 de 57 heures lors de sa troisième tentative. C’est devenu lors de sa 3ème tentative le Premier bateau de l’histoire à faire le tour du monde sans escales en moins de 5à jours. (En 48 jours 7 heures et 4 minutes et 52 seconde)
Il a gagné la route du rhum en 2010 et 2014 | |
| Brit Air | 2007 | Monocoque | en 2008, champion du monde IMOCA et 2e de la Transat anglaise, en 12 jours 19 heures et 28 minutes, en 2009, 2e du Vendée Globe, en 89 jours, 9 heures et 40 minutes et pour finir en 2010 2e à la Route du Rhum, en 14 jours 1 heures et 6 minutes | |
| DCNS | 2008 | Monocoque | Il a finit 6ème de l’Istanbul Europa Race, en équipage en 19 jours et 17heures. | |
| Ciao Gianni | 2009 | Monocoque | FRERS Design | |
| Ourson rapide | 2009 | Monocoque | ||
| Groupama IV | 2011 | Monocoque | Il a été vainqueur au classement général de la Volvo Ocean Race 2011-2012.
Il a eu plusieurs victoires. - 1er de la 4e étape (Sanya-Auckland) - 1er de la 8e étape (Lisbonne-Lorient) - 1er de la régate in-port Itajai - 1er de la régate in-port Lisbonne - 1er de la régate in-port Lorient | |
| MOD70 - Race for water | 2011 | Trimaran | 3ème place sur l’European Tour en 2012 | |
| MOD70 - Véolia | 2011 | Trimaran | ||
| MOD70 - Foncia | 2011 | Trimaran | Le trimaran Foncia se classera 3ème de la transatlantique Krys Ocean Race, la première course officielle du championnat Multi One Championship, puis l’équipage de Michel Desjoyaux remportera l’European Tour 2012 (courses au large de ralliment et city races), se classant ainsi second du Multi One Championship 2012. | |
| MOD70 - Gitana 14 | 2011 | Trimaran | ||
| Prince de Bretagne | 2011 | Trimaran | En 2013 il est 3e du Tour de Belle Isle et 1er de la Route des Princes. En 2014 il est 4e de la Route du Rhum et 1er de l'Artemis Challenge. En 2015 il finit 3e de l'Artemis Challenge et 3e de la Rolex Fastnet Race et pour finir, en2016 : il est 2e du Record SNSM | |
| MOD70 - Spindrift | 2012 | Trimaran | - 2012 : Européen Tour 2012 2ème
- 2012 : 1er de la Krys Océan Race - 2013 : Route des Princes 3ème - 2015 : Le bateau est sur le terre-plein de l'écurie à St Philibert | |
| MOD70 - Oman | 2012 | Trimaran | 2012
- 3e de l'ArMen Race 2013 - 2e de l'ArMen Race - 2e de la Route des Princes - 2e de l'Artemis Challenge Cowes - 3e de la Fastnet Race - 2e de la Transat Jacques Vabre 2014 - 1er de l'ArMen Race - 2e de l'Artemis Challenge Cowes - 1er du Sevenstar Round Britain and Ireland Race 2015 - 1er du Grand Prix de Douarnenez - 2e du Tour de Belle Ile - 1er de l'ArMen Race - 1er de l'Artemis Challenge Cowes | |
| Class C | 2013 | Catamaran | Victoire de la 26ème édition de la coupe de l’America 2014 | |
| MOD70 - Virbac | 2013 | Trimaran | 2015
- 2e de l'Artémis Challenge Cowes - 2e de la RORC Transatlantic Race 2016 - 2e de la RORC Caribbean 600 - 1er de la Morgan Cup Race - 1er de la Cowes - Dinard - Saint Malo Race - 1er de la Channel Race - 2e de la RORC Mainseries Multihull 2017 - 1er de la Rolex Fastnet Race | |
| VOR65 - SCA | 2013 | Monocoque | Skippé par Sam Davies
A terminé 6ème de la VOR en 2014-2015 | |
| VOR65 - Dongfeng | 2013 | Monocoque | Skippé par Charles Caudrelier
A terminé 3ème de la VOR 2014-2015 et est également 1er de l’édition 2017-2018. | |
| VOR65 - Brunel | 2014 | Monocoque | Skippé par Bouwe Bekking
A terminé 2ème de la VOR 2014-2015 et est actuellement 3ème de l’édition 2017-2018. | |
| VOR65 - Abu Dhabi | 2014 | Monocoque | Skippé par Ian Walker
A remporté la VOR 2014-2015. L’équipage, renommé Sun Hung Kai/Scallywag participe à la VOR de 2017-2018 et est actuellement 6ème. | |
| VOR65 - Alvimedica | 2014 | Monocoque | Skippé par Charlie Enright
A terminé 5ème de la VOR 2014-2015. Rebaptisé Vestas 11th Hour Racing, il est actuellement 5ème de l’édition 2017-2018. | |
| Sodebo | 2014 | Trimaran | Skippé par Thomas Coville
Il termine deuxième de la transat Anglais en 2004 et 4ème de la Québec – Saint Malo. De plus, il prend la 4ème place du championnat ORMA. C’est en 2005 qu’il se retire du circuit officiel ORMA et bat ensuite le record de la route de la Découverte et Miami – New-York. Puis, il arriva en 4ème position lors de la route du rhum de 2006. | |
| Happy | 2014 | Trimaran | Skippé par Loïck Peyron
Construit en 2014, Loïck Peyron compte courir la route du rhum 2018 avec ce petit trimaran | |
| VOR65 - MAPFRE | 2014 | Monocoque | Skippé par Iker Martínez
A terminé 4ème de la VOR de 2014-2015. Le bateau participe également à l’édition 2017-2018 avec comme nouveau skipper Xabi Fernandez. Il est actuellement 2ème de la course. | |
| VOR65 - Vestas | 2014 | Monocoque | Skippé par Chris Nicholson
A terminé 7ème de la VOR de 2014-2015. Le bateau a été rebaptisé Turn the Tide on Plastic pour l’édition de 2017-2018 et a également un nouveau skipper : Dee Caffari. Le bateau est actuellement 7ème de la course. | |
| Trimaran Macif | 2014 | Trimaran | Skippé par François Gabart
Il a remporté la transat Jacques – Vabre en 2015, mais aussi la Transat anglaise en 2016. En 2017 il a établi un Record du tour du monde en solitaire en 42 jours, 16 heures, 40 minutes 35 secondes. Il a également été vainqueur de The Bridge, en équipage et vainqueur de l'ArMen Race USHIP en équipage. | |
| Catamaran Vitalia II | 2015 | Catamaran | Vitalia, anciennement Orange 2, a été réaménagé en tant que bateau de croisière en 2014 par Francçois Bich. | |
| Team Gitana Edmond de Rothschild | 2015 | Monocoque | Trimaran mis à l’eau en juillet 2017. A terminé 2ème de la Transat Jacques Vabre en 2017. Doit effectuer la route du Rhum en 2018 et un tour du monde en solitaire dès 2019. | |
| Virbac - Saint Michel | 2015 | Monocoque | Skippé par Jean-Pierre Dick
En 2016, il a terminé 3ème de la Transat anglaise. En 2017, il a terminé 4ème du Vendée Globe et a remporté la Transat Jacques-Vabre. | |
| Roljack 36' | 2015 | Monocoque | Ce bateau, long e 11.15m et large de 2.90m a été construit en 2015 et a été mis à l’eau pour la première fois à la fin de cette même année. | |
| Groupama Team France AC 45 Turbo | 2016 | Catamaran | Lors de la coupe de l’America 2017, il a terminé 6ème de la course. Ce bateau est long de 15m et large de 8,47m. Il peut navigur entre 5 et 25 nœuds de vent. | |
| Akzonobel | 2017 | Monocoque | Skippé par Simeon Tienpont
Participe pour la première fois à la VOR, le bateau est actuellement 4ème de la course. | |
| AC 50 Groupama Team France | 2017 | Catamaran | Ce bateau est sorti de chantier en janvier 2017.Il a participé à la 35ème édition de la coupe de l’America aux Bermudes. | |
| Gitana Team | 2017 | Trimaran |
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