Wikipédia:Lumière sur/Edgar McCloughry
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Edgar McCloughry, né le à Hindmarsh, dans la banlieue d'Adélaïde, et mort le à Édimbourg, est un air vice-marshal australien de la Royal Air Force.
En 1915, au début de la Première Guerre mondiale, il s'engage à 18 ans dans le génie militaire et est envoyé en Égypte puis en France avec la première force impériale australienne. Il est ensuite transféré dans le Royal Flying Corps britannique, où il se blesse lors d'un accident. Il rejoint en 1918 l'Australian Flying Corps et intègre un escadron commandé par son frère Wilfred, au sein duquel il accède au rang d'as de l'aviation en abattant 21 avions et ballons d'observation allemands. Il reçoit l'ordre du Service distingué et la Distinguished Flying Cross, ainsi qu'une barrette pour ses actions.
Après la guerre, il poursuit une brève carrière d'ingénieur au Royaume-Uni avant de rejoindre la Royal Air Force en 1922. Au début de la Seconde Guerre mondiale, il est officier au ministère de l'Air et émet une série de critiques à l'égard de hauts responsables de la RAF, ce qui mènera à un remaniement de cette dernière. Le rôle exact d'Edgar McCloughry dans ces changements reste néanmoins à minimiser puisque ses rapports ont été utilisés par des personnalités plus haut placées. Ces critiques lui valent toutefois d'être muté en Afrique du Sud et il ne reviendra en Angleterre qu'en 1942. En 1944, il acquiert un rôle plus tactique en intervenant dans la préparation de l'opération Overlord. Il est ensuite muté en Inde et termine sa carrière au sein du ministère de la Défense.
Il prend sa retraite de la RAF en 1953, au rang de air vice-marshal. Durant sa carrière, il publie de nombreux livres sur la stratégie aérienne. Il est fait commandeur de l'ordre de l'Empire britannique en 1943 puis compagnon de l'ordre du Bain en 1950. Edgar McCloughry meurt en 1972 à Édimbourg.