Y 51200

Identification
Exploitant(s)	SNCF
Désignation	Y 51201 à 51238
Type	locotracteur
Motorisation	Diesel
Couplage	non
Constructeur(s)	ANF/SNCF région Nord/SACM 1954-1960
Transformation	38 locotracteurs ex Y 9201 à Y 9238
Effectif	38
Service commercial	SNCF
Disposition des essieux	B'
Écartement	standard (1 435 mm)
Carburant	gazole
Moteur thermique	1 moteur diesel Saurer SBD à 12 cylindres en V
Transmission	hydraulique Voith L 24
Puissance continue	294 kW
Capacité en carburant	500 L
Masse en service	34 t
Longueur	9,360 m
Largeur	2,960 m
Hauteur	3,900 m
Empattement	3,838 m
Diamètre des roues	Ø1050
Vitesse maximale	29,5 / 50 km/h

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Les Y 51200 sont d'anciens locomoteurs de la SNCF. Ils sont en tout points, identiques aux Y 51100, à l'exception du moteur diesel. Les Y 51200 sont équipés avec un moteur Saurer SBD de 500 ch, bridé à 400ch à 1500 tr/min.

Les deux derniers sont amortis en janvier 1985^[3].

Dépôts titulaires

La Villette^[4]
Mohon^[4]
Metz^[4]
Strasbourg^[4]
Longueau^[4]
Achères^[4]
Rennes^[4]
Limoges^[5]

Engin sauvegardé

Y 51228 : Train des mouettes

Sources

Références

↑ « DESTRUCTION 2019 SNCF locotr. Y-51232 – Coni’fer » (consulté le 5 juillet 2020)
↑ Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
↑ Jacques Defrance, Micronum 86 État numérique du parc moteur S.N.C.F. au 1er janvier 1986, Paris, Éditions Modernes et Illustrées, 3ème trimestre 1986, 2^e éd. (1^re éd. 1979), 73 p. (ISBN 2-86852-003-0), « Radiations 1985 », p. 50
↑ ^{a b c d e f et g} Jacques Dfrance (préf. André Portefaix), Le matériel moteur de la S.N.C.F., Paris, 3ème trimestre 1976 (réimpr. 1977), 4^e éd. (1^re éd. 1960), 655 p., « Addenda », p. 560
↑ Jacques Defrance et Jacques Bellanger, État numérique du parc moteur S.N.C.F., Paris, Éditions Modernes et Illustrées, 3ème trimestre 1979, 1^re éd., 73 p., chap. 3 (« Locomotives à moteurs thermiques b) Locomoteurs et Mise à jour au 1er avril 1979 3) Garage en Attente d'Amortissement »), p. 33 et 55

Bibliographie

Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978

Voir aussi

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Les Y 51200, sur Wikimedia Commons

Matériel moteur de la SNCF

Portail du chemin de fer

[1] « DESTRUCTION 2019 SNCF locotr. Y-51232 – Coni’fer » (consulté le 5 juillet 2020)

[pageinternet1-2] Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978

[3] Jacques Defrance, Micronum 86 État numérique du parc moteur S.N.C.F. au 1er janvier 1986, Paris, Éditions Modernes et Illustrées, 3ème trimestre 1986, 2^e éd. (1^re éd. 1979), 73 p. (ISBN 2-86852-003-0), « Radiations 1985 », p. 50

[:0-4] {a b c d e f et g} Jacques Dfrance (préf. André Portefaix), Le matériel moteur de la S.N.C.F., Paris, 3ème trimestre 1976 (réimpr. 1977), 4^e éd. (1^re éd. 1960), 655 p., « Addenda », p. 560

[5] Jacques Defrance et Jacques Bellanger, État numérique du parc moteur S.N.C.F., Paris, Éditions Modernes et Illustrées, 3ème trimestre 1979, 1^re éd., 73 p., chap. 3 (« Locomotives à moteurs thermiques b) Locomoteurs et Mise à jour au 1er avril 1979 3) Garage en Attente d'Amortissement »), p. 33 et 55

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