Zeffiro (F 577)

frégate italienne

Le Zeffiro (indicatif visuel F 577) est la huitième et dernière frégate italienne de la classe Maestrale en service au sein de la Marina Militare de 1985 à 2023.

Zeffiro
illustration de Zeffiro (F 577)
La frégate Zeffiro dans le port de Palma de Majorque, date inconnue.

Type Frégate
Classe Classe Maestrale
Fonction Lutte anti-sous-marine
Histoire
Commanditaire  Marina Militare
Chantier naval Fincantieri
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Retirée du service le
Équipage
Équipage 24 officiers et 201 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 122,7 m
Maître-bau 12,9 m
Tirant d'eau 4,2 m
Déplacement 3 040 t (pleine charge)
Propulsion Système CODOG ; 2 turbines à gaz General Electric LM2500 et 2 moteurs diesel
Vitesse 33 nœuds (21 nœuds sur diesel)
Caractéristiques militaires
Armement 4 missiles antinavires Otomat (Teseo) Mk-2
8 missiles Aspide
1 canon de 127 mm Otobreda 127/54 Compact
2 systèmes CIWS DARDO de 40 mm de OTO Melara
2 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm
2 mitrailleuses MG 42/59 de 7,62 mm
2 tubes lance-torpilles de 533 mm
2 triples tubes lance-torpilles de 324 mm
Rayon d'action 6 000 milles nautiques à 15 nœuds
Aéronefs 2 hélicoptères AB-212
Carrière
Indicatif F 577

Conception

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Les frégates de la classe Maestrale sont conçues principalement pour la lutte anti-sous-marine (ASM). Elles disposent toutefois de capacités polyvalentes leur permettant d'assurer également des missions de défense aérienne et de lutte anti-surface.

Ces bâtiments sont engagés dans de nombreuses opérations internationales, notamment sous l'égide de l'OTAN et des Nations unies.

La classe Maestrale est progressivement remplacée par les frégates multi-missions de la classe Bergamini.

Construction et carrière

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Le Zeffiro est construit par Fincantieri au chantier de Riva Trigoso. Sa quille est posée le et il est lancé le . Il entre en service le .

La devise de cette frégate est "Nitor in adversum" (Faire face à l'adversité).

La frégate a fait l'objet d'une modernisation en 2007 et de nouveau en 2010.

Après trente huit ans de service, le bâtiment est retiré du service actif le [1].

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Galerie

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Notes et références

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Voir aussi

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