Scirocco (F 573)

frégate italienne

Le Scirocco (indicatif visuel F 573) est la quatrième frégate italienne de la classe Maestrale en service au sein de la Marina Militare de 1983 à 2020.

Scirocco
illustration de Scirocco (F 573)
La frégate Scirocco en patrouille le 3 mai 2004.

Type Frégate
Classe Classe Maestrale
Fonction Lutte anti-sous-marine
Histoire
Commanditaire  Marina Militare
Chantier naval Fincantieri (Riva Trigoso)
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Retirée du service le
Équipage
Équipage 24 officiers et 201 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 122,7 m
Maître-bau 12,9 m
Tirant d'eau 4,2 m
Déplacement 3 040 t (pleine charge)
Propulsion Système CODOG ; 2 turbines à gaz General Electric LM2500 et 2 moteurs diesel
Vitesse 33 nœuds (21 nœuds sur diesel)
Caractéristiques militaires
Armement 4 missiles antinavires Otomat (Teseo) Mk-2
8 missiles Aspide
1 canon de 127 mm Otobreda 127/54 Compact
2 systèmes CIWS DARDO de 40 mm de OTO Melara
2 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm
2 mitrailleuses MG 42/59 de 7,62 mm
2 tubes lance-torpilles de 533 mm
2 triples tubes lance-torpilles de 324 mm
Rayon d'action 6 000 milles nautiques à 15 nœuds
Aéronefs 2 hélicoptères AB-212
Carrière
Indicatif F 573

Conception

modifier

Les frégates de la classe Maestrale sont conçues principalement pour la lutte anti-sous-marine (ASM). Elles disposent toutefois de capacités polyvalentes leur permettant d'assurer également des missions de défense aérienne et de lutte anti-surface.

Ces bâtiments sont engagés dans de nombreuses opérations internationales, notamment sous l'égide de l'OTAN et des Nations unies.

La classe Maestrale est progressivement remplacée par les frégates multi-missions de la classe Bergamini.

Construction et carrière

modifier

Le Scirocco est construit par Fincantieri au chantier de Riva Trigoso. Sa quille est posée le et il est lancé le [1]. Il entre en service le .

La devise de cette frégate est "Acriter in hostes" (Avec ardeur contre l’ennemi).

La frégate a fait l'objet d'une modernisation en 2007 et de nouveau en 2010.

Après plus de trente cinq ans de service, le bâtiment est retiré du service actif le [2].Il est ensuite démantelé en 2024 à Aliağa en Turquie[3].

modifier

Galerie

modifier

Notes et références

modifier

Voir aussi

modifier