Zone 7 des transports en commun d'Île-de-France
ancienne zone tarifaire des transports en commun en Île-de-France
Cet article est une ébauche concernant les transports en Île-de-France et les transports en commun.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La zone 7 était la septième zone, et l'avant-dernière zone, dans le système tarifaire zonal concentrique utilisé par les transports en commun d'Île-de-France jusqu'en juillet 2007.
Historique
modifierLa zone 7 a vu le jour en 1991 lors de la généralisation de la carte Orange à l'ensemble de la région[1].
Elle a été intégrée à la zone 6 (en même temps que la zone 8) le 1er juillet 2007[2], à son tour intégrée dans la zone 5 le 1er juillet 2011[3].
Gares
modifierLa zone 7 comprenait 21 gares ou haltes, certaines étaient desservies par plusieurs lignes.
RER D
modifierTransilien J
modifierTransilien N
modifierTransilien P
modifierTransilien R
modifierVoir aussi
modifierLiens internes
modifierRéférences
modifier- « Trois types de tarification en Île-de-France », sur iledefrance-mobilites.fr (consulté le ) : « Le nombre de zones, initialement de 5, a été étendu à 8 en 1991[…]. Depuis 2007 s’est engagé un processus [de] fusion des zones 6, 7 et 8 en 2007, puis [de] fusion des zones 5 et 6 en 2011. ».
- [PDF] « Réduction des tarifs : la fin des zones 7 et 8 », Syndicat des transports d'Île-de-France, (consulté le )
- [PDF] « Évolutions tarifaires au 1er juillet 2011 », Syndicat des transports d'Île-de-France, (consulté le )
