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Économie de l'Angleterre

L'économie de l'Angleterre est la plus importante des quatre pays du Royaume-Uni. L'économie de l'Angleterre est l'une des plus importantes et des plus dynamiques au monde, avec un PIB par habitant moyen de 37 852 £ en 2022[1]. Le Trésor public, dirigé par le ministre des Finances, est chargé d'élaborer et de mettre en œuvre la politique financière publique et la politique économique du gouvernement[2]. L'implication du gouvernement est également exercée principalement par le ministère des Affaires et du commerce et le ministère des sciences, de l'innovation et de la technologie.

Économie de l'Angleterre
Image illustrative de l’article Économie de l'Angleterre
Londres, capitale financière de l'Angleterre et du Royaume-Uni dans son ensemble.
Monnaie Livre sterling
Statistiques
Population active 28 081 000
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Considérée comme une économie sociale de marché très développée, elle adopte de nombreux principes du libre marché, tout en conservant une infrastructure sociale avancée. L'Angleterre est une région fortement industrialisée. Elle est leader dans les secteurs de haute technologie, chimique et pharmaceutique, ainsi que dans des industries techniques clés, en particulier l'aérospatiale, l'industrie de l'armement et la fabrication des logiciels. Elle est également un important producteur de textiles et de produits chimiques.

Histoire

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Au Moyen Âge (XIe-XVe siècles), le commerce de la laine était la principale industrie de l'Angleterre, qui exportait sa laine vers l'Europe. De nombreuses villes marchandes et ports se développent grâce à cette industrie et prospèrent. Après la peste noire et la crise agricole de la fin du XVe siècle, la population commence à augmenter, mais elle était encore inférieure à 2 millions d'habitants en 1600. La croissance démographique stimule la croissance économique, accéléré la commercialisation de l'agriculture, augmenté la production et l'exportation de laine, encourage le commerce et favorise la croissance de Londres[3].

Les salaires élevés et l'abondance des terres disponibles à la fin du XVe et au début du XVIe siècle sont remplacés par des salaires bas et une pénurie de terres. Diverses pressions inflationnistes, peut-être dues à l'afflux d'or provenant du Nouveau Monde et à l'augmentation de la population, préparent le terrain à des bouleversements sociaux, avec un creusement du fossé entre riches et pauvres. C'est une période de changements importants pour la majorité de la population rurale, les seigneurs féodaux ayant entamé le processus d'enclosure des terres villageoises qui étaient auparavant ouvertes à tous[4].

John Leland laisse de riches descriptions des économies locales dont il a été témoin au cours de ses voyages entre 1531 et 1560. Il décrit les marchés, les ports, les industries, les bâtiments et les réseaux de transport. Il montre que certaines petites villes étaient en pleine expansion grâce à de nouvelles opportunités commerciales et industrielles, en particulier la fabrication de tissus. Il suggère que les investissements des entrepreneurs et des bienfaiteurs avaient permis à certaines petites villes de prospérer[5]. La fiscalité avait une influence négative sur la croissance économique, car elle ne s'appliquait pas à la consommation, mais aux investissements en capital[6]. Les exportations augmentent considérablement et des entreprises privées commercent avec les colonies des Antilles, d'Amérique du Nord et d'Inde[7].

Secteurs notables

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Alimentation et boissons

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L'industrie alimentaire et des boissons est un secteur important en Angleterre, avec une valeur de 10,2 milliards de livres sterling en 2021, bien que cela représente une baisse de 9 % par rapport à 2020 et de 15 % par rapport à 2019[8]. Les ventes de fruits et légumes sont les plus touchées, avec une baisse de 36 %.

Les principales catégories d'exportation de produits alimentaires et de boissons sont les suivantes :

La principale destination des exportations de produits alimentaires et de boissons en provenance d'Angleterre est l'Irlande, avec 15 % de l'ensemble des exportations, pour une valeur de 1,5 milliard de livres sterling en 2021, soit une baisse de 25 % par rapport à 2020. Les exportations vers la France et les États-Unis augmentent également, respectivement de 12 % et 10 %, l'Allemagne et les Pays-Bas figurant également parmi les cinq principaux marchés d'exportation du secteur alimentaire et des boissons anglais[9],[10].

Agriculture et pêche

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L'agriculture est intensive, hautement mécanisée et efficace selon les normes européennes, produisant 60 % des besoins alimentaires avec seulement 2 % de la main-d'œuvre[11]. Les deux tiers de la production sont consacrés à l'élevage, le reste aux cultures arables[12]. Les principales cultures sont le blé, l'orge, l'avoine, les pommes de terre et les betteraves sucrières. L'Angleterre conserve une industrie de la pêche importante et significative. Ses flottes ramènent toutes sortes de poissons, de la sole au hareng. Elle est également riche en ressources naturelles, notamment en charbon, pétrole, gaz naturel, étain, calcaire, minerai de fer, sel, argile, craie, gypse, plomb et silice[13],[14].

L'industrie de la pêche du Royaume-Uni contribue à hauteur de 446 millions de livres sterling en 2019 en termes de valeur ajoutée brute (VAB), ce qui représente 0,02 % de la valeur ajoutée brute totale du Royaume-Uni[15].

L'industrie de la pêche en Angleterre capture une grande variété de poissons et de fruits de mer, notamment la morue de la mer du Nord, le merlan de la mer du Nord, l'aiglefin de la mer du Nord, le crabe de la mer du Sud, la langoustine de l'ouest de l'Écosse et la coquille Saint-Jacques de la Manche[16].

L'Agence pour l'environnement est un organisme public non ministériel, créé en 1995 et parrainé par le ministère de l'Environnement, de l'alimentation et des affaires rurales, qui est chargé de la protection et de l'amélioration de l'environnement en Angleterre[17]. Le secrétaire d'État à l'Environnement, à l'alimentation et aux affaires rurales est le ministre responsable de la protection de l'environnement, de l'agriculture, de la pêche et des communautés rurales en Angleterre[18].

Industrie

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Une voiture de couleur grise. Jaguar est une marque anglaise de véhicules de luxe bien connue appartenant à Jaguar Land Rover, un constructeur multinational dont le siège social est situé à Coventry.

Les principaux secteurs industriels en Angleterre sont les services, l'industrie manufacturière, la construction, l'agriculture et le tourisme. Le secteur des services en Angleterre comprend plusieurs industries clés, notamment les services financiers et commerciaux, le commerce de détail, l'alimentation et les boissons, et le divertissement[19]. La révolution industrielle commence en Angleterre, où elle se concentre d'abord sur l'industrie textile[20], suivie par d'autres industries lourdes telles que la construction navale, l'extraction du charbon et la sidérurgie[21]. Les marchands, les transporteurs et les banquiers anglais développent un avantage écrasant sur ceux des autres nations, permettant au pays de dominer le commerce international au XIXe siècle[22]. La construction navale se poursuit : entre et la fin de 2022, le gouvernement annonce des contrats de construction navale d'une valeur de 4,34 milliards de livres sterling à des entreprises britanniques[23]. Le Royaume-Uni produit également des bateaux de luxe des marques Princess, Sunseeker et Fairline. L'industrie manufacturière reste un secteur important de l'économie, mais ne représente que 16,7 % de la production nationale en 2003[24].

Construction

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En 2019, le secteur de la construction en Angleterre emploie environ 2 millions de personnes et contribue à hauteur de 123,2 milliards de livres sterling à l'économie nationale[25].

L'un des plus grands projets de construction en Angleterre ces dernières années est Crossrail, dont le coût est estimé à 19 milliards de livres sterling. Inaugurée en 2022 par la reine Élisabeth II et baptisée « Elizabeth line », il s'agit d'une nouvelle ligne ferroviaire qui traverse Londres d'est en ouest et dessert la périphérie, avec une branche vers l'aéroport d'Heathrow[26]. Il s'agissait du plus grand projet de construction en Europe. La principale caractéristique du projet est la construction de 42 km de nouveaux tunnels reliant les gares du centre de Londres[27],[28]. Parmi les projets de construction en cours, on peut citer la ligne à grande vitesse 2 entre Londres et les Midlands de l'Ouest. Crossrail 2 est un projet de ligne ferroviaire dans le sud-est de l'Angleterre.

Notes et références

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(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Economy of England » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ (en) « The Welfare State – Never Ending Reform », sur BBC News (consulté le ).
  2. ↑ (en) « CIA – The World Factbook », Cia.gov (consulté le ).
  3. ↑ (en) David M. Palliser, The Age of Elizabeth: England under the later Tudors, 1547–1603, p. 300.
  4. ↑ (en) Ian Dawson, The Tudor Century (1993), p. 214.
  5. ↑ (en) John S. Lee, The Functions and Fortunes of English Small Towns at the Close of the Middle Ages: Evidence from John Leland's Itinerary. Urban History, 37#1 (2010): 3–25.
  6. ↑ (en) Richard W. Hoyle, Taxation and the mid-Tudor crisis. Economic History Review, 51#4 (1998): 649–975. in JSTOR.
  7. ↑ (en) Baten, Jörg, A History of the Global Economy. From 1500 to the Present., Cambridge University Press, , 15–16 p. (ISBN 978-1-107-50718-0).
  8. ↑ (en) « Global warming boosts wine production in the English countryside », sur Le Monde, (consulté le )
  9. 1 2 (en) « 2021 Summary of Food and Drinks Exports » [PDF], sur Food and Drink Federation.
  10. ↑ (en) Martin Green, « Sales of English wine soared in 2021 », sur Decanter, (consulté le ).
  11. ↑ (en) « World Guide – England – Economy Overview », sur World Guide, Intute (consulté le ).
  12. ↑ (en) « Economy of the United Kingdom », PTeducation (consulté le ).
  13. ↑ (en) « Coal | Mines and quarries | MineralsUK », sur MineralsUK (consulté le ).
  14. ↑ (en) DEFRA, p. 148.
  15. ↑ (en) « UK Fisheries Statistics » [PDF] (consulté le ).
  16. ↑ (en) « UK Fisheries Audit » [PDF], sur Oceana, .
  17. ↑ (en) « Environment Agency », sur gov.uk (consulté le ).
  18. ↑ (en) « Secretary of State for Environment, Food and Rural Affairs – GOV.UK », sur gov.uk (consulté le ).
  19. ↑ (en-GB) « Industries in the UK », (consulté le ).
  20. ↑ (en) « European Countries – United Kingdom », sur Europa (web portal) (consulté le ).
  21. ↑ (en) Harrington, James W. et Warf, Barney, Industrial location: Principles, practices, and policy, Londres, Routledge, (ISBN 978-0-415-10479-1, lire en ligne), p. 121. ; Spielvogel, Jackson J., Western Civilization: Alternative Volume: Since 1300, Belmont, CA, Thomson Wadsworth, (ISBN 978-0-495-55528-5, lire en ligne)
  22. ↑ (en) Andrew Porter, The Nineteenth Century, The Oxford History of the British Empire Volume III, Oxford University Press, (ISBN 978-0-19-924678-6, lire en ligne), p. 8 ; (en) PJ Marshall, The Cambridge Illustrated History of the British Empire, Cambridge University Press, , 156–157 p. (ISBN 978-0-521-00254-7, lire en ligne).
  23. ↑ (en) « UK Government shipbuilding contracts – where are they going? », (consulté le ).
  24. ↑ (en) Hewitt, Patricia, « TUC Manufacturing Conference », Department of Trade and Industry, .
  25. ↑ (en) « UK National Accounts, The Blue Book: 2019 », sur ONS (consulté le ).
  26. ↑ (en) « Crossrail Regional Map », Crossrail Ltd. (consulté le )
  27. ↑ (en) « Crossrail's giant tunnelling machines unveiled », sur BBC News, (consulté le )
  28. ↑ (en-US) « Crossrail Sources Europe's Largest Construction Project », sur jaggaer.com (consulté le )

Annexes

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Bibliographie

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