Championnat de France des rallyes 2003
Seconde et dernière Saison avec deux championnats. Le championnat Super 1600 (censé être une "vitrine" prend l'eau. Retrait de Ford, implication "semi-officielle" de Citroën pousseront la fédération a réunifier les deux compétitions. Dès 2004, le Championnat de France des rallyes retrouvera sa forme initiale : ouverts aux WRC et entièrement asphalte.
Organisateur(s) | FFSA |
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Nombre de manches | 6 rallyes |
Site web officiel | www.ffsa.org |
Champion pilote |
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Navigation
Championnat « Super 1600 »
modifierCe championnat a vu la domination implacable des Renault Clio officielles de Simon Jean-Joseph et du champion sortant Brice Tirabassi. Si le pilote martiniquais remporte le championnat, son coequipier peut se consoler avec la victoire en JWRC. Quatre victoires pour "Jean-Jo" , trois pour Tirabassi, les "Clio boys" ont pratiquement tout raflés ! Seul le Rallye du Rouergue échappera à leurs griffes au profit de Cédric Robert qu'il'avait d'ailleurs remporté l'an dernier dans le cadre du championnat asphalte.
Réglementation "Super 1600"
modifiervoici quelques points principaux de la réglementation du championnat "Super1600":
- Barème des points :
Les points sont toujours et uniquement attribués au scratch mais le barème a évolué. Il est désormais calqué sur celui de la Formule 1.
Place | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Général | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Les deux moins bons résultats sont décomptés. Il faut impérativement conduire une "Super 1600" pour marquer des points. Les points marqués sont ceux correspondant à la place des pilotes de "Super 1600". Ceux ne conduisant pas de "Super 1600" (formule de promotion par exemple) ne manquent donc pas. L'inscription coute 200 €.
- Véhicules admis :
Autos conformes à la réglementation technique en cours des groupes A et groupes N. La cylindrée est limitée à 1 600 cm3.
- Handicap-Poids :
le principe de lest suivant les résultats vue en 2002 n'est pas reconduit.
- Reconnaissances :
Limité à 3 passages sur asphalte et 1 sur la terre.
Calendrier "Super 1600" 2003
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Classement au championnat "Super 1600"
modifierPlace | Pilote | Voiture | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1er | ![]() |
Renault Clio S1600 | 1er | 1er | 2e | 2e | 1er | 5e | 3e | 1er | 48 |
2e | ![]() |
Renault Clio S1600 | 4e | 2e | 1er | 4e | ab | 1er | 1er | 4e | 43 |
3e | ![]() |
Peugeot 206 S1600 | ab | 4e | 5e | 1er | 7e | 7e | 2e | ab | 30 |
4e | ![]() |
Peugeot 206 S1600 | 2e | 6e | 8e | ab | 4e | 4e | ab | 2e | 29 |
5e | ![]() |
Renault Clio S1600 | 3e | 7e | ab | 3e | 6e | 2e | ab | 7e | 26 |
6e | ![]() |
Renault Clio S1600 | ab | 5e | 14e | 5e | 3e | 3e | 4e | ab | 25 |
7e | ![]() |
Citroën Saxo S1600 | 6e | ab | 9e | 7e | 2e | 6e | ab | ab | 16 |
8e | ![]() |
Renault Clio S1600 | 4e | 6e | 5e | 12 | |||||
9e | ![]() |
Citroën Saxo S1600 | 5e | 3e | 10 | ||||||
10e | ![]() |
Renault Clio S1600 | 8e | 12e | 7e | 9e | 8e | 6 |
Championnat « Asphalte »
modifierLe championnat asphalte a vu une lutte tout aussi intense entre les deux principaux protagoniste de 2002 : Le champion sortant Benoît Rousselot sur une Subaru Impreza WRC et son dauphin Alexandre Bengué sur une Peugeot 206 WRC. Alexandre Bengué prend sa revanche sur la saison passée. Malgré un abandon en début de saison, il remporte le championnat en signant quatre succès de rang.
Réglementation championnat "Asphalte"
modifiervoici quelques points principaux de la réglementation :
- Barème des points :
Les points sont attribués au scratch et à la classe selon le système suivant :
Place | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Général | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Classe | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
Sur six manches, les cinq meilleurs résultats sont retenues. Il faut être inscrit au championnat pour marquer des points. Les points marqués sont ceux correspondant à la place réelle (les pilotes non-inscrit ne sont pas décomptabilisés). L'inscription au championnat coute 200 €.
- Véhicules admis :
Autos conformes à la réglementation technique en cours des groupes A/FA (y compris les WRC et les Kit-Car) , N/FN, F/F2000 et GT de série.
- Pneumatiques :
Ils sont limités à un quota de 14 pneus par épreuves. le système ATS (anti-crevaison) est interdit.
- Parcours
Le kilométrage total chronométré doit être compris entre 140 et 240 km. Le nombre de passage dans une épreuve spéciale est limité à 4. Un rallye doit être composé d'au minimum 10 épreuves chronométrés.
- Reconnaissances :
Elles sont limités à 4 passages par épreuves chronométrés.
Calendrier "Asphalte" 2003
modifierClassement au championnat "Asphalte"
modifierPlace | Pilote | Voiture | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1er | ![]() |
Peugeot 206 WRC | ab | 1er | 1er | 1er | 1er | 2e | 143 |
2e | ![]() |
Subaru Impreza WRC | 1er | 2e | 2e | ab | 2e | 1er | 129 |
3e | ![]() |
Citroën Xsara Kit-Car | 2e | ab | 3e | 2e | 4e | 3e | 114 |
4e | ![]() |
Porsche 911 | 3e | 5e | 4e | 5e | ab | ab | 80 |
5e | ![]() |
Peugeot 306 Maxi | ab | 7e | 5e | 4e | 6e | 11e | 70 |
6e | ![]() |
Mitsubishi Lancer Evo VII Gr N | 6e | 11e | 6e | ab | 10e | 63 | |
7e | ![]() |
Peugeot 306 Maxi | 4e | 6e | 8e | ab | ab | 6e | 59 |
8e | ![]() |
Hommell Berlinette RS2 Gr GT | 13e | 15e | 16e | 10e | 8e | ab | 55 |
9e | ![]() |
Fiat Cinquecento Sporting Gr F2000 | 40e | 67e | 54e | 66e | 46e | 50 | |
10e | ![]() |
Subaru Impreza WRC | ab | 3e | 7e | ab | 3e | ab | 46 |
10e | ![]() |
Hommell Berlinette RS2 Gr GT | 15e | 19e | 18e | 15e | ab | 15e | 46 |
Autres championnats/coupes sur asphaltes
modifier- Championnat de France des Rallyes-S1600 "Promotion" :
- 1er
Emmanuel Guigou sur Renault Clio S1600 avec 25pts
- 2e
Eddie Mercier sur Renault Clio S1600 avec 12pts
- 3e
Fabien Véricel sur Renault Clio S1600 avec 6pts
- 1er
- Championnat de France des Rallyes-Copilotes Asphalte :
- 1er
Caroline Escudéro avec 143pts
- 2e
Gilles Mondésir avec 129pts
- 3e
Guilhem Zazurca avec 114pts
- 1er
- Coupe Peugeot 206 :
- 1er
Nicolas Vouilloz avec 105pts
- 2e
Loic Chatillon avec 110pts
- 3e
Shaun Gallagher avec 92pts
- 1er
- Challenge Citroën Saxo :
- 1er
Patrick Henry avec 240pts
- 2e
Gérald Lonjard avec 176pts
- 3e
Yoann Bonato avec 152pts
- 1er