Discussion:9 Air/Admissibilité

L'admissibilité de la page « 9 Air » a été débattue.

Pour en connaître l'issue, voir la section « Conclusion » ci-dessous.

Ce débat n'accepte plus d'arguments, merci de ne pas modifier cette page.

Pour initier un nouveau débat, suivez le guide.

Qui peut participer ?

Voir la section « Avis » ci-dessous.

Qui peut clore le débat ?

Lorsque les délais prescrits sont arrivés à échéance, la clôture de la discussion peut être faite par un contributeur ayant le statut d'utilisateur autopatrolled qui n'aura pas pris part au débat. À partir du moment où la conclusion est publiée, il n'est plus possible de donner son avis quant à l'admissibilité de la page.

• Voir toutes les procédures en cours
• Voir méthode de travail complète

À faire après la création de cette page :

1. Copiez le lien *{{L|9 Air}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
2. Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|9 Air}} sur leur page de discussion.
3. Masquez ces instructions en remplissant le paramètre cacheconsignes=oui.

9 Air

Proposé par : Brejnev ^{[говорить]} 9 septembre 2015 à 22:03 (CEST)

Entreprise créée l'an dernier... difficile d'obtenir des sources externes acceptables et centrées sur plusieurs années... En outre, aucun article centré trouvé en anglais (mais peut-être en chinois ?). WP:NESP pas remplis.

Conclusion

Le débat a abouti à la suppression de cette page.

Suppression traitée par Olivier tanguy (discuter) 24 septembre 2015 à 12:34 (CEST)

Raison : Consensus pour la suppression

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Un article a récemment été consacré à cette compagnie sur centreforaviation.com. On trouve également une base à partir de laquelle on pourrait développer la partie "histoire" de l'article wikipedia dans les deuxième, troisième et quatrième liens (Jiu Yuan Airlines étant l'ancien nom de 9 air). Enfin, on a une petite brève qui montre que la compagnie poursuit son expansion (4ème lien). Une flotte de 7 Boeing 737 la placera parmi les compagnies chinoises importantes.

• http://centreforaviation.com/analysis/9-air-first-all-new-chinese-low-cost-airline-since-policy-reforms-launches-in-guangzhou-204751
• http://centreforaviation.com/news/9-air-receives-preliminary-approval-for-air-operators-certificate-386433
• http://www.en.juneyao.com/q203/4519.jhtml
• http://www.en.juneyao.com/NewsExpress/5025.jhtml
• http://www.ch-aviation.com/portal/news/39142-chinas-9-air-leasing-two-b737s-from-gecas

Fleet ch (discuter) 14 septembre 2015 à 18:17 (CEST)

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « 9 Air » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex

Conserver

1.  Attendre Dans 1 an l'article sera probablement admissible et on va avoir droit à la rengaine que les DRP ne sont pas une Cour d'appel et on est parti pour une bataille de chiffonniers. Malosse ^{[Un problème de météo ou de planeur?]} 11 septembre 2015 à 00:30 (CEST)
2.  Conserver Une compagnie qui exploite, en vols de ligne, plusieurs appareils de 189 places me semble avoir sa place sur wikipedia. A lui seul, ce critère empêche le recensement de la majorité des micro-compagnies aériennes. Elle a en outre un carnet de commandes bien rempli et a fait l'objet d'un article assez détaillé en début d'année sur le Center for Aviation (voir lien ci-dessus). Fleet ch (discuter) 14 septembre 2015 à 18:17 (CEST)
3.  Conserver En accord avec les avis ci-dessus. De plus, des articles existent déjà dans 4 langues. Pas de source sur 2 ans ? C'est le cas d'autres articles que personne ne remettrait en cause. On peut largement estimer qu'on ne crée pas une compagnie aérienne juste pour quelques semaines.--Guy Delsaut (discuter) 23 septembre 2015 à 18:22 (CEST)

Supprimer

1.  Supprimer proposant. Brejnev ^{[говорить]} 9 septembre 2015 à 22:03 (CEST)
2.  Supprimer En accord avec le proposant --Krosian2B (discuter) 10 septembre 2015 à 20:10 (CEST)
3.  Supprimer En accord avec le proposant également. Wikipédia n'a pas à recenser toutes les compagnies du monde, un minimum d'intérêt encyclopédique est souhaitable. --Arroser (râler ?) 12 septembre 2015 à 20:08 (CEST)
4. Impossible de rassembler des sources espacées de deux ans, donc impossible de montrer une notoriété pérenne. Javeec (discuter) 21 septembre 2015 à 20:28 (CEST)
5.  Supprimer Création en 2014 - Article prématuré - Attendons les sources pour la durée et qui pourront prouver que cette compagnie est pérenne - Admissibilité non démontrée --Lomita (discuter) 23 septembre 2015 à 21:42 (CEST)
6.  Supprimer En accord avec le proposant. Article prématuré. --Chris a liege (discuter) 24 septembre 2015 à 00:14 (CEST)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :