Discussion:Trainline Europe/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Trainline Europe » a été débattue.

Pour en connaître l'issue, voir la section « Conclusion » ci-dessous.

Ce débat n'accepte plus d'arguments, merci de ne pas modifier cette page.

Pour initier un nouveau débat, suivez le guide.

Qui peut participer ?

Voir la section « Avis » ci-dessous.

Qui peut clore le débat ?

Lorsque les délais prescrits sont arrivés à échéance, la clôture de la discussion peut être faite par un contributeur ayant le statut d'utilisateur autopatrolled qui n'aura pas pris part au débat. À partir du moment où la conclusion est publiée, il n'est plus possible de donner son avis quant à l'admissibilité de la page.

• Voir toutes les procédures en cours
• Voir méthode de travail complète

À faire après la création de cette page :

1. Copiez le lien *{{L|Trainline Europe}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
2. Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Trainline Europe}} sur leur page de discussion.
3. Masquez ces instructions en remplissant le paramètre cacheconsignes=oui.

Conclusion

Le débat a abouti à la conservation de cette page.

Conservation traitée par Michel421 _{parfaitement agnostique} 29 janvier 2014 à 00:06 (CET)

Raison : consensus

Capitaine Train

Proposé par : Enrevseluj (discuter) 14 janvier 2014 à 13:03 (CET)

Pour avis.

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Trainline Europe » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex
• (wd) trouver des œuvres sur Wikidata

Conserver

1. Plutôt pour très faible : un source probante sur Le Figaro (2012), aussi ça (2013) et [--lien supp.-- ça] (2013), mais plus faible. Hésitation car que des sources récentes et pas très nombreuses Guillaume (bah?, qu'ai-je fait?) 23 janvier 2014 à 22:29 (CET)
2. Pour je rajouterais , , . Clairement il y a de la notoriété, des sources externes indépendantes, même si ce n'est pas de grands journaux. En revanche des sources non françaises, c'est pas si courant. Sylenius (discuter) 26 janvier 2014 à 18:20 (CET)
3.  Conserver : des sources dans capital (2012), le parisien (2012), usine nouvelle (2012) et la tribune (2013).--Olivier tanguy (discuter) 28 janvier 2014 à 11:51 (CET)
4.  Conserver Après lecture source présentées juste ci-dessus, changement d'avis.--Lefringant (discuter) 28 janvier 2014 à 12:00 (CET)

Supprimer

#  Supprimer. Absolument pas convaincu de la notoriété au regard des sources présentées.--Lefringant (discuter) 28 janvier 2014 à 09:52 (CET) Changement d'avis suite à nouvelles sources présentées.--Lefringant (discuter) 28 janvier 2014 à 11:59 (CET)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :