Discussion:Plan incliné de la côte d'Ans
Dernier commentaire : il y a 16 ans par François Melchior dans le sujet Nom
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Pourquoi l'article s'appelle-t-il "Plan incliné de la côte d'Ans" et non "Plans inclinés de Liège Guillemins"? -- François 23 septembre 2007 à 15:32 (CEST)
- Simplement pcq c'est le nom historique je pense ;) Il faudrait voir comment la SNCB l'appelle officiellement. Maintenant, l'article doit clairement etre développé, on parle que de l'histoire, il faut peut-etre aussi parler du présent. Jrenier 24 septembre 2007 à 10:02 (CEST)
- Dans le livret HLT (règlement des conducteurs), on a ceci: "plans inclinés Liège-Guillemins - Ans" ou plus simplement "plans inclinés"; le pluriel c'est certain, car il y en a 2 (du même HLT: « Entre Liège-Guillemins et Ans, la ligne comporte deux tronçons en rampe d'environ 30 mm/m reliés par un court tronçon à faible inclinaison. L'ensemble est désigné sous le nom de "plans inclinés". »). Je ne sais par contre pas comment ils sont appelés dans le RGUIF (Règlement général pour l’utilisation de l’infrastructure ferroviaire). Couramment, on dit simplement "les plans" (et, pour l'anecdote, le tronçon intermédiaire on l'appelle "faux-plat"). -- François 27 septembre 2007 à 23:23 (CEST)
- Sinon pour une foule d'infos à propos des plans, il y a le musée de Kinkempois. -- François 27 septembre 2007 à 23:55 (CEST)