Discussion:Réseau interurbain de la Mayenne/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Réseau interurbain de la Mayenne » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 15 novembre après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 22 novembre.

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Réseau interurbain de la Mayenne}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Réseau interurbain de la Mayenne}} sur leur page de discussion.

Réseau interurbain de Mayenne

Proposé par : Chris a liege (discuter) 7 novembre 2013 à 01:31 (CET)

Cette demande est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité est posé sur cet article depuis décembre 2012 et il est dommage de garder : des articles admissibles surmontés d'un bandeau disgracieux ; des articles non admissibles, et notamment des articles pour lesquels des sources secondaires de qualité n'existent pas, ou promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars. Dans tous les cas, les décisions de conservation ou de suppression sont prises suite à des discussions dans le cadre des pages à supprimer. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé ou supprimé ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire. Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche.

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Réseau interurbain de la Mayenne » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex
• (wd) trouver des œuvres sur Wikidata

Conserver

1.  Conserver par rapport à tous les autres articles de Catégorie:Réseau interurbain en France je ne vois pas où est le problème, il y a des articles sur les autres réseaux des autres départements. Ce présent article n'est certes pas beaucoup développé mais bien évidemment ce n'est pas une raison pour le supprimer, juste le développer. Jeriby (discuter) 7 novembre 2013 à 01:34 (CET)
2.  Conserver Pourquoi le supprimer ? Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Allô le PC Rhôdéa ?]} 7 novembre 2013 à 06:40 (CET)
3.  Conserver Article indigent (histoire ? Liens avec les chemins de fer départementaux de la Mayenne dont c'est manifestement le successeur ? Moyens mis en œuvre ? Coûts et financements ? ...) mais qui ne demande qu'à être étoffé. En tous cas, article clairement admissible au regard de ceux dédiés aux réseaux interurbains départementaux. --Claude villetaneuse (discuter) 7 novembre 2013 à 07:16 (CET)
4.  Conserver Le bandeau {{Admissibilité à vérifier}} a été placé le 10 décembre 2012 à 20:18 moins d'une minute après la création de l'article qui, à ce moment-là, était squelettique. Ce jour, ce premier bandeau dont il aurait fallu se demander s'il était encore pertinent, a été remplacé par le bandeau {{Suppression}} alors que depuis onze mois le contenu a été développé. Il aurait fallu plutôt y placer le bandeau {{Article incomplet}}, en relevant le manque de sources (aucune note), mais l'article n'apparaît pas moins pertinent qu'un autre parmi ceux intéressant les réseaux de transport en commun. Geralix (discuter) 7 novembre 2013 à 07:39 (CET)
5.  Conserver en accord complet avec l'avis de Géralix. --Quoique (discuter) 7 novembre 2013 à 12:24 (CET)
6.  Conserver Par principe, le sujet de l'article est admissible, comme pour tout article parlant d'un réseau de transports en commun d'un département. L'article est certes bien vide, mais il ne demande qu'à être rempli. Comme n'importe quel réseau départemental d'autocars. Cramos (discuter) 10 novembre 2013 à 22:25 (CET)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :