Discussion:SOR Libchavy/Admissibilité

L'admissibilité de la page « SOR Libchavy » a été débattue.

Pour en connaître l'issue, voir la section « Conclusion » ci-dessous.

Ce débat n'accepte plus d'arguments, merci de ne pas modifier cette page.

Pour initier un nouveau débat, suivez le guide.

Qui peut participer ?

Voir la section « Avis » ci-dessous.

Qui peut clore le débat ?

Lorsque les délais prescrits sont arrivés à échéance, la clôture de la discussion peut être faite par un contributeur ayant le statut d'utilisateur autopatrolled qui n'aura pas pris part au débat. À partir du moment où la conclusion est publiée, il n'est plus possible de donner son avis quant à l'admissibilité de la page.

• Voir toutes les procédures en cours
• Voir méthode de travail complète

À faire après la création de cette page :

1. Copiez le lien *{{L|SOR Libchavy}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
2. Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|SOR Libchavy}} sur leur page de discussion.
3. Masquez ces instructions en remplissant le paramètre cacheconsignes=oui.

SOR Libchavy

Proposé par : Chris a liege (discuter) 13 mars 2016 à 02:06 (CET)

Conclusion

Le débat a abouti à la conservation de cette page.

Conservation traitée par Lomita (discuter) 20 mars 2016 à 17:03 (CET)

Raison : Pas d'avis pour la suppression

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « SOR Libchavy » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex
• (wd) trouver des œuvres sur Wikidata

Conserver

1.  Conserver : les sources existent (, .......), des articles dans d'autres langues (, ....), pourquoi demandez vous la suppression utilisateur: Chris a liege ? p-2016-03-s (discuter) 13 mars 2016 à 09:49 (CET)

   Les fabricants de bus ne sont généralement pas des petits faiseurs (il faut avoir garage assez vaste pour s'en bricoler un), en général leur impact est significatif sur l'économie d'une région, .... ils font toujours partie d'une filière, ....... Celui ci is currently the second largest manufacturer of buses in the Czech Republic, .... c'est par rien la République tchèque en matière de construction automobile. C'est beau un bus ! p-2016-03-s (discuter) 13 mars 2016 à 09:49 (CET)

   pas d'argument d'autorité (qui n'en sont pas) s'il vous plaît. Chris a liege (d · c · b) passe SOR Libchavy en PàS pour ce que l'on appelle « maintenance », afin de ne pas laisser sana décision une page dont le bandeau d'admissibilité a été posé il y a un an. Brejnev ^{[говорить]} 13 mars 2016 à 11:38 (CET)

   Brejnev, bonjour. Réponse ci-dessous. C'est pas une question d'autorité, mais de bon sens. p-2016-03-s (discuter) 15 mars 2016 à 07:37 (CET)

   De bon sens ? Bien dur à définir... Brejnev ^{[говорить]} 15 mars 2016 à 10:47 (CET)

   Pas du tout Brejnev, il suffit de disposer d'une bonne encyclopédie : bon sens. A bientôt. p-2016-03-s (discuter) 17 mars 2016 à 07:34 (CET)

2.  Conserver Sans être un grand constructeur SOR Libchavy possède des sources externes et centrées selon WP:NESP en plusieurs langues, dont le tchèque évidemment. L'entreprise est admissible. Brejnev ^{[говорить]} 13 mars 2016 à 11:38 (CET)
3.  Conserver : même avis que Brejnev, articles centrés dans les médias tchèques (cf recherche google actualités), premier bus électrique à avoir parcouru la route Transfăgăraș en Roumanie , l'une des deux principales entreprises de bus tchèques , également présent en Slovaquie , Pologne , Bénélux , Allemagne . Admissible sans problème à mon avis. --Benoit21 (discuter) 13 mars 2016 à 13:10 (CET)
4.  Conserver : SOR est l'équivalent d'Iveco Bus en France/Italie (et justement République Tchèque vu que Karosa leur appartient) ou de Solaris Bus & Coach en Pologne en terme d'importance, les articles dans d'autres langues semblent largement sourcés, y'a largement moyen de rendre l'article FR potable (une trad de WP:EN pour commencer par ex). Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Allô ?] 13 mars 2016 à 17:21 (CET)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :