Discussion utilisateur:Pantoine/Archive 2009
Bonne Année modifier
Bonsoir,
Je te souhaite une bonne année et plein de bonnes contributions. 
Bonsoir; j'ai noté que tu as ajouté beaucoup de liens sur cet article (que j'avais initialisé il y a un certain temps); l'idée au départ était d'indiquer quelques exemples de vues en perspective, mais pas forcément de faire un inventaire exhaustif, c'est clair à présent que la couverture est très étendue... Bonnes contributions. -- Speculos (d) 9 janvier 2009 à 22:41 (CET)
Berliet modifier
Bonjour Pantoine, Merci beaucoup pour votre contribution à l'article, moi j'ai rajouté ce que j'avais sur les camions, (sous adresse IP). Je sais aussi que la firme a produits des autobus, il y a un livre qui a été publié récemment à ce sujet. Amicalement. FrankyLeRoutier [appelez-moi sur mon CB] 5 février 2009 à 12:11 (CET)
Mission Apollo modifier
Mais encore ?--Pline (discuter) 9 mai 2009 à 22:47 (CEST)
Réponse à propos de vandalisme modifier
Bonjour, je t'ai répondu : Discussion:Royat. Matth97 (d) 5 juillet 2009 à 10:59 (CEST)
- J'ai fait une demande à un administrateur pour bloquer l'utilisateur. Il ne faut pas lâcher et effacer ses actes de vandalisme dès qu'on le peut, pour le décourager. Matth97 (d) 7 juillet 2009 à 11:16 (CEST)
Bonjour Pantoine,
Je vois que tu es le créateur de cet article dont je ne conteste pas l'intérêt, mais pour lequel, en l'état, les sources sont inexistantes. Pourrais-tu stp nous indiquer les sources secondaires sur lesquelles tu t'es appuyé pour rédiger cet article ? Sans quoi nous serions en présence d'un travail inédit. D'autre part, un brevet est une source primaire car c'est un document de première main utilisé pour s'informer d'un sujet. Bien que publiquement consultables, les documents des archives publiques sont des sources primaires. Nous donner les noms des historiens que tu évoques ainsi que les références de leurs ouvrages traitant ce sujet nous serait d'un grand secours. Merci de ton aide. --83.154.15.159 (d) 2 novembre 2009 à 20:25 (CET)
- Fait (avec image en plus). --Pantoine (d) 23 novembre 2009 à 11:27 (CET)
Transmission Buchli modifier
Salut,
Pour ton info, j'ai relayé ta question chez un professionnel de la branche... qui s'y connaitra surement largement plus que moi ! Manoillon (d) 23 novembre 2009 à 21:45 (CET)
- Salut!
- C'est me faire pas mal d'honneur que de me nommer professionnel, je ne suis pas encore ingénieur ferroviaire :))
- Bref, dans la littérature Allemande comme Française, on écrit sans umlaut comme le montre d'ailleurs le dico historique de la Suisse[1], je tâcherais de passer chez mon père ce week-end pour récupérer un livre sur les Ae 4/7 construites par SLM, Sécheron ou MFO et qui utilisent la transmission Buchli. Si jamais l'article(en)Buchli drive (qui me semble être une traduction de l'article allemand (de)Buchli-Antrieb) explique assez bien le fonctionnement du truc et fournit quelques graphiques.
- Pis je demanderais vendredi (quand j'irais bosser) si quelqu'un n'aurait pas des anciens règlements techniques relatifs aux Ae 4/7 ou aux 3/6, vu qu'elles ont été retirée du service dans les années nonante c'est trouvable.--Orabh (d) 24 novembre 2009 à 17:50 (CET)
Pour information. Et pense à prévisualiser pour éviter d'encombrer l'historique avec six modifications mineures en 30 minutes 
Bonne continuation.--Bapti ✉ 17 décembre 2009 à 16:35 (CET)
Erreurs grossières, euh... ?
D'accord pour le mélange entre vision collimatée et moniteur. En fait, à ma connaissance, les deux existent.
Par contre pas d'accord du tout pour la restitution de l'attitude en particulier sur les plateformes 3 axes.
As tu des références ?
En ce qui me concerne je n'ai malheureusement plus les documents. Uniquement les souvenirs d'une personne (moi) qui a participé à la conception et écrit le logiciel de certains de ces engins.