Gare de Fexhe-le-Haut-Clocher

	Fexhe-le-Haut-Clocher
	; Ancien bâtiment voyageurs près de l'entrée de la halte.
Localisation
Pays	Belgique
Commune	Fexhe-le-Haut-Clocher
Adresse	rue de la Station, 105; 4347 Fexhe-le-Haut-Clocher
Coordonnées géographiques	50° 39′ 51″ nord, 5° 23′ 55″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88414672
Services	S44
Caractéristiques
Ligne(s)	36 Liège - Bruxelles
Voies	2
Quais	2
Altitude	157 m
Historique
Mise en service	2 avril 1838
Correspondances
Bus	voir Intermodalité
	modifier

La gare de Fexhe-le-Haut-Clocher est une gare ferroviaire belge de la ligne 36 de Liège à Bruxelles, située sur le territoire de la commune de Fexhe-le-Haut-Clocher dans la province de Liège.

Elle est mise en service en 1838 par les Chemins de fer de l'État belge.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S) de la ligne S44 du RER liégeois.

Situation ferroviaire

Établie à 135 mètres d'altitude^[1], la gare de Fexhe-le-Haut-Clocher est située au point kilométrique (PK) 84,983 de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, entre les gares de Momalle et de Voroux^[2].

Histoire

La station de Fexhe-le-Haut-Clocher est mise en service le 2 avril 1838 par les Chemins de fer de l'État belge, lorsqu'ils ouvrent à l'exploitation la section de Tirlemont à Ans^[3]. Située entre les stations de Waremme et d'Ans elle dessert un village de 400 habitants^[4].

Le bâtiment d'origine se trouvait de l'autre côté du passage à niveau, du même côté des voies^[5]. En 1854, il est proposé de débloquer un crédit de 65 000 francs pour agrandir le magasin des marchandises, poser des voies, aiguillages, pavages et acquérir les terrains nécessaires^[6].

Un agrandissement du bâtiment de la gare et la construction d'une nouvelle halle aux marchandises sont adjugés le 16 juin 1887^[7].

Sa démolition a lieu autour de mai 1900, tout comme celle du pavillon des latrines, et les matériaux sont mis en vente publique^[8].

Le nouveau bâtiment des recettes (plan type 1895) est mis en service à la fin de l'année 1898^[9]. Les photographies anciennes montrent un abri de quai en fer forgé, datant de 1879^[10], sur le quai opposé, avec un important décalage par rapport au nouveau bâtiment de gare^[11]. De l'autre côté du passage à niveau, la halle aux marchandises. Une marquise en verre court le long de l'aile de six travées du bâtiment de la gare et un pavillon pour les toilettes et la lampisterie se trouve dans sa continuité^[11].

Article détaillé : Accident ferroviaire de Fexhe-le-Haut-Clocher.

Le 4 octobre 1967, un train de voyageurs reliant Mons à Liège percute à grande vitesse la locomotive d'un train vers Ostende qui venait de percuter un train omnibus qui se dirigeait vers une voie de garage à la sortie de la gare de Fexhe. 12 voyageurs perdent la vie dans cet accident.

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport^[12].

La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent en empruntant le passage à niveau routier.

Desserte

Fexhe-le-Haut-Clocher est desservie par des trains Suburbains (S44) de la SNCB (voir brochure SNCB de la ligne 36^[13]).

En semaine, la desserte est constituée de trains S44 reliant Landen à Liège-Guillemins et Visé, toutes les heures. Ils sont renforcés par des trains P ou S44 supplémentaires de Landen à Liège-Guillemins (deux, le matin), un d'Ans à Landen (le matin) et un de Waremme à Liège-Guillemins (l’après-midi). Le mercredi midi, un S44 supplémentaire relie Waremme à Liège-Guillemins.

Les week-ends et jours fériés, la desserte est uniquement constituée de trains S44 reliant Landen à Liège-Guillemins et circulant toutes les heures dans chaque sens.

Intermodalité

Un parc (gratuit) pour les vélos et un parking (gratuit) pour les véhicules y sont aménagés^[12].

Comptage voyageurs

Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche^[14].

Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Fexhe-le-Haut-Clocher
	Semaine	Samedi	Dimanche
1977	226	37	45
1978	207	52	29
1979	202	42	34
1980	181	31	32
1981	166	48	28
1982	152	57	31
1983	160	45	29
1984	151	23	24
1985	147	17	26
1986	139	20	25
1987	147	17	12
1988	164	23	25
1989	145	28	18
1990	131	20	14
1991	131	25	25
1992	132	27	19
1993	150	28	18
1994	147	25	6
1995	117	22	10
1996	155	6	11
1997	165	9	7
1998	143	12	14
1999	116	17	16
2000	150	20	15
2001	147	18	10
2002	158	21	22
2003	153	12	11
2004	171	26	12
2005	163	33	16
2006	206	26	20
2007	167	20	22
2008	-	-	-
2009	147	29	13
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	162	28	13
2013	151	26	15
2014	139	16	15
2015	132	28	35
2016	148	25	28
2017	138	28	23
2018	147	20	17
2019	140	29	16
2020	134	27	22
2021	-	-	-
2022	135	32	28
2023	180	41	32
2024	166	34	34

Notes et références

↑ Source Google Earth (Consulté le 12 février 2016).
↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 18 janvier 2022).
↑ « 36 Brussel Noord - Liège Guillemins », sur Derrider (consulté le 21 février 2016).
↑ A. Ferrier, Manuel du voyageur sur le chemin de fer Belge, Bruxelles, Société Belge de Librairie, 1840 (lire en ligne), p. 116 et 138.
↑ « Plan parcellaire de la commune de Fexhe-le-Haut-Clocher : avec les mutations », sur www.cartesius.be (consulté le 13 juillet 2025)
↑ Chambre des représentants, Crédit spéclal de 9,000,000 de francs au ministère des Travaux Publics : Travaux proposés (n^o 227), 26 avril 1854 (lire en ligne), p. 28.
↑ « Belgique », Bulletin des adjudications et ventes officielles et privées,‎ 2 juin 1887, p. 169 (lire en ligne).
↑ « Vente de matériaux à charge de démolition », La Meuse,‎ 28 avril 1900, p. 4 (lire en ligne).
↑ « Des travaux d'importance diverse », la Meuse,‎ 13 septembre 1898, p. 2 (lire en ligne).
↑ Chambre des représentants, Budget du Ministère des Travaux publics pour l'exercice 1880 : Loi du 17 juillet 1877 (...) Travaux restant à exécuter et terrains restant à acquérir (n^o 50), 1879 (lire en ligne), p. 98.
1 2 « Les gares belges d'autrefois. La gare de Fexhe le Haut Clocher. Guy Demeulder. », sur garesbelges.be (consulté le 28 août 2026)
1 2 « Fexhe-le-Haut-Clocher », sur SNCB (consulté le 21 février 2016).
↑ « Brochures de ligne - SNCB », sur www.belgiantrain.be, 15 décembre 2054 (consulté le 18 janvier 2024).
↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », 2021 (consulté le 31 mars 2022).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la gare de Fexhe-le-Haut-Clocher, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

Informations sur la Gare de Fexhe-le-Haut-Clocher, sur le site de la SNCB

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Landen	Momalle	S44 (en semaine)	Voroux	Visé ou Liège-Guillemins
Landen	Momalle	S44	Voroux	Liège-Guillemins
Waremme Landen	Momalle	S44 (en semaine)	Voroux	Liège-Guillemins ou Ans

Portail du chemin de fer

Portail de la province de Liège

[1] Source Google Earth (Consulté le 12 février 2016).

[InfrabelCarteTechn-2] « Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 18 janvier 2022).

[3] « 36 Brussel Noord - Liège Guillemins », sur Derrider (consulté le 21 février 2016).

[4] A. Ferrier, Manuel du voyageur sur le chemin de fer Belge, Bruxelles, Société Belge de Librairie, 1840 (lire en ligne), p. 116 et 138.

[5] « Plan parcellaire de la commune de Fexhe-le-Haut-Clocher : avec les mutations », sur www.cartesius.be (consulté le 13 juillet 2025)

[6] Chambre des représentants, Crédit spéclal de 9,000,000 de francs au ministère des Travaux Publics : Travaux proposés (n^o 227), 26 avril 1854 (lire en ligne), p. 28.

[7] « Belgique », Bulletin des adjudications et ventes officielles et privées,‎ 2 juin 1887, p. 169 (lire en ligne).

[8] « Vente de matériaux à charge de démolition », La Meuse,‎ 28 avril 1900, p. 4 (lire en ligne).

[9] « Des travaux d'importance diverse », la Meuse,‎ 13 septembre 1898, p. 2 (lire en ligne).

[10] Chambre des représentants, Budget du Ministère des Travaux publics pour l'exercice 1880 : Loi du 17 juillet 1877 (...) Travaux restant à exécuter et terrains restant à acquérir (n^o 50), 1879 (lire en ligne), p. 98.

[:0-11] 1 2 « Les gares belges d'autrefois. La gare de Fexhe le Haut Clocher. Guy Demeulder. », sur garesbelges.be (consulté le 28 août 2026)

[SNCBGare-12] 1 2 « Fexhe-le-Haut-Clocher », sur SNCB (consulté le 21 février 2016).

[13] « Brochures de ligne - SNCB », sur www.belgiantrain.be, 15 décembre 2054 (consulté le 18 janvier 2024).

[14] SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », 2021 (consulté le 31 mars 2022).

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Localisation
Fexhe-le-Haut-Clocher
Ancien bâtiment voyageurs près de l'entrée de la halte.
Pays	Belgique
Commune	Fexhe-le-Haut-Clocher
Adresse	rue de la Station, 105 4347 Fexhe-le-Haut-Clocher
Coordonnées géographiques	50° 39′ 51″ nord, 5° 23′ 55″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88414672
Services	S44
Caractéristiques
Ligne(s)	36 Liège - Bruxelles
Voies	2
Quais	2
Altitude	157 m
Historique
Mise en service	2 avril 1838
Correspondances
Bus	voir Intermodalité

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