Gare de Waremme
La gare de Waremme est une gare ferroviaire belge de la ligne 36 de Liège à Bruxelles, située sur le territoire de la ville de Waremme dans la province de Liège.
| Waremme | |
 Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Ville | Waremme |
| Adresse | Place Rongvaux, 14 4300 Waremme |
| Coordonnées géographiques | 50° 41′ 40″ nord, 5° 14′ 58″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88414003 |
| Services | InterCity (IC) S44Heure de pointe (P) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 36 Liège - Bruxelles |
| Voies | 4 |
| Quais | 3 (dont un central) |
| Altitude | 120 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Bus | voir Intermodalité |
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Elle est ouverte en 1838 par les Chemins de fer de l’État belge.
C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) et Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 120 mètres d'altitude[1], la gare de Waremme est située au point kilométrique (PK) 73,983 de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, entre les gares ouvertes de Landen et de Bléret[2].
Histoire
modifierLa station de Waremme est mise en service le par les Chemins de fer de l’État belge, lorsqu'ils ouvrent à l'exploitation la section de Tirlemont à Ans[3]. Située entre les stations de Landen et de Fexhe-le-Haut-Clocher elle dessert une petite ville de 2 000 habitants[4].
Un petit bâtiment de style néoclassique est érigé à Waremme. Semblable à celui de la gare de Wetteren construite en 1848 par Auguste Payen, il comportait un corps central à étage de plan carré muni de trois travées sous une toiture en pavillon flanqué de deux ailes basses d'une travée sous toiture en appentis. Les travées du premier étage sont surmontées d’arcs en plein cintre tandis que celles à l’étage sont à linteau droit[5].
Rapidement, ce petit bâtiment devint trop exigu face à l'augmentation du trafic et l’expansion de la ville de Waremme.
En 1912, il fut démoli et remplacé par un bâtiment monumental comportant treize travées avec trois avancées côté rue. Ce dernier est toujours utilisé à l'heure actuelle[5].
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierGare SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Un service et des aménagements et équipements sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite. Un buffet est installée dans la gare[6].
Desserte
modifierWaremme est desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S44) et d'Heure de pointe (P) (voir brochure SNCB de la ligne 36[7]).
Semaine
modifierEn semaine, Waremme possède deux dessertes régulières cadencées à l’heure : des trains IC entre Quiévrain et Liège-Guillemins (limités à Mons ou Saint-Ghislain en fin de journée) et des trains S44 entre Waremme et Visé via Liège et Bressoux.
Il existe aussi quelques trains supplémentaires en heure de pointe :
- un unique train IC de Liège-Guillemins à Ostende (le matin) ;
- deux trains P entre Liège-Guillemins et Bruxelles-Midi (le matin, retour l’après-midi) ;
- deux trains S44 supplémentaires de Landen à Liège-Guillemins (le matin) ;
- un unique train S44 de Liège-Guillemins à Landen (le matin) ;
- un unique train S44 de Waremme à Liège-Guillemins à Landen (vers midi, seulement le mercredi) ;
- un unique train S44 de Waremme à Liège-Guillemins à Landen (l’après-midi) ;
- un unique train IC dans chaque sens entre Eupen et Ostende (en fin de soirée) ;
- un unique train IC d'Ostende à Welkenraedt (en fin de soirée).
Week-ends et jours fériés
modifierEn dehors de quelques trains IC, le soir et le matin, il n’y a pas de trains à longue distance s’arrêtant à Waremme.
La desserte comprend un seul service régulier (trains S à arrêts fréquents reliant Landen à Liège-Guillemins) cadencé à l’heure ainsi que quatre trains IC tôt le matin ou tard le soir : un unique train IC de Liège-Guillemins à Ostende (le matin) ; une paire d'IC entre Eupen et Ostende (en fin de soirée) et un IC d’Ostende à Welkenraedt (en fin de soirée).
Intermodalité
modifierUn parc (gratuit) pour les vélos et un parking (gratuit) pour les véhicules y sont installés[6].
Une station de taxi et un arrêt de bus et jouxtent la gare[6] ; ce dernier est desservi par des lignes du TEC en direction de Huy, Oreye, et même Liège.
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Entrée principale. -
Bâtiment et parking. -
Quais en réfection (2021).
Notes et références
modifier- Source Google Earth (Consulté le 11 février 2016).
- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- « 36 Brussel Noord - Liège Guillemins », sur Derrider (consulté le ).
- A. Ferrier, Manuel du voyageur sur le chemin de fer Belge, Bruxelles, Société Belge de Librairie, (lire en ligne), p. 116 et 138.
- « Les gares belges d'autrefois. La gare de Waremme. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
- « Waremme », sur SNCB (consulté le ).
- « Brochures de ligne », sur SNCB, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Liste de gares en Belgique
- Ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins
- Schéma de la ligne 36 (Infrabel)
- Relations ferroviaires en Belgique
- Transport ferroviaire en Belgique
Liens externes
modifier- Informations sur la Gare de Waremme, sur le site de la SNCB
- Site SNCB : Brochures de ligne et indicateur des chemins de fer belges
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Quiévrain ou Saint-Ghislain ou Mons |
Landen | IC (en semaine) |
Ans | Liège-Guillemins | ||
| Gare d'Ostende | Landen | IC | Ans | Eupen ou Welkenraedt | ||
| Bruxelles-Midi | Landen | P (en semaine) |
Ans | Liège-Guillemins | ||
| Terminus | Terminus | S44 (en semaine) |
Bleret | Visé ou Liège-Guillemins | ||
| Landen | Landen | S44
|
Bleret | Liège-Guillemins | ||
