Gare de Godarville

	Godarville
	; Les quais et l'ancien bâtiment; vus depuis le passage à niveau.
Localisation
Pays	Belgique
Commune	Chapelle-lez-Herlaimont
section	Godarville
Coordonnées géographiques	50° 29′ 35″ nord, 4° 17′ 24″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88713818
Services	S62; Omnibus (L)
Caractéristiques
Ligne(s)	117, Braine-le-Comte à Luttre
Voies	2
Quais	2
Altitude	135 m
Historique
Mise en service	1866
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La gare de Godarville est une gare ferroviaire belge de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre située à Godarville, sur la commune de Chapelle-lez-Herlaimont dans la province de Hainaut en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1866 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. Depuis la fermeture du bâtiment aux voyageurs, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi par des trains Suburbains (S62) et Omnibus (L).

Situation ferroviaire

Établie à 135 mètres d'altitude^[a], la gare de Godarville est située au point kilométrique (PK) 18,600 de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre, entre les gares de Manage et de Gouy-lez-Piéton^[1].

Histoire

La gare de Godarville est mise en service en 1866^[2] par l'administration des chemins de fer de l'État belge sur la ligne de Braine-le-Comte à Luttre et Charleroi, inaugurée en 1842-43.

Le bâtiment des recettes date du début des années 1880. Il s'agit d'une des premières gares de plan type 1881^[3] faisant partie d'un lot adjugé en juillet 1880 (avis-conditions du 23 juin 1880) dans la salle d'attente de première classe de la gare de Bruxelles-Nord et comprenant les gares de Familleureux, Godarville, Mont-sur-Marchienne (Marchienne-Est) et Seneffe^[4].

Ce grand bâtiment muni d'une aile de sept travées remplace peut-être un bâtiment plus petit ou un bâtiment provisoire.

Après la fermeture des guichets, le bâtiment des recettes a échappé à la démolition et a été transformé en logements. Les fenêtres côté voies ont été obstruées tandis que l'aile de service à toit plat a été transformée en profondeur^[5].

L'abri de quai en briques et en fer forgé^[5] a quant à lui été démoli dans les années 2010.

Service des voyageurs

Accueil

C'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre, elle dispose d'un automate pour l'achat de titres de transport^[6]. Le passage d'un quai à l'autre et la traversée des voies s'effectuent par le passage à niveau routier.

Desserte

Godarville est desservie par des trains Suburbains (S62) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 117 (voir brochure de la ligne 117^[7]).

En semaine, la desserte comprend des trains de la ligne S62 du RER de Charleroi reliant Luttre à Charleroi-Central via La Louvière (toutes les heures), ainsi que deux trains S62 supplémentaires aux heures de pointe : un reliant Luttre à La Louvière-Sud le matin et un de Luttre à Manage l’après-midi.

Les week-ends et jours fériés, des trains L de Charleroi-Central à La-Louvière-Centre via Luttre, repartant ensuite vers Charleroi-Central via la ligne 112, desservent Godarville toutes les deux heures.

Intermodalité

Un parc pour les vélos est des places de parking pour les véhicules sont aménagés à proximité^[6].

Comptage voyageurs

Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche^[8].

Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Godarville
	Semaine	Samedi	Dimanche
1977	213	28	24
1978	211	25	21
1979	194	31	16
1980	249	31	29
1981	205	32	28
1982	244	22	22
1983	255	23	21
1984	198	35	36
1985	213	37	25
1986	214	44	30
1987	213	19	9
1988	212	76	66
1989	257	48	45
1990	163	51	41
1991	178	68	44
1992	210	62	47
1993	198	60	40
1994	193	46	29
1995	145	33	20
1996	160	35	23
1997	135	-	-
1998	172	27	11
1999	171	22	20
2000	191	34	24
2001	150	18	13
2002	156	22	18
2003	182	24	16
2004	188	23	12
2005	190	24	24
2006	217	18	11
2007	189	24	19
2008	-	-	-
2009	173	16	15
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	207	25	18
2013	232	25	19
2014	229	24	11
2015	136	26	14
2016	151	9	13
2017	115	16	9
2018	112	30	14
2019	110	25	20
2020	58	13	14
2021	-	-	-
2022	103	37	28
2023	112	31	26
2024	105	23	27

Notes et références

Notes

↑ L'altitude a pour source Google Earth.

Références

↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 24 septembre 2021).
↑ (nl) « Godarville », sur Schenkel, 8 septembre 1994 (consulté le 6 février 2020).
↑ Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, 2002, p. 65-75.
↑ « Belgique : Travaux publics », dans Jules de Meeus, Louis Finet, Moniteur industriel. "The Continental Engineer". Science, commerce, finance, Bruxelles-Paris, 15 juillet 1880 (lire en ligne), p. 346.
1 2 « Les gares belges d'autrefois. La gare de Godarville. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le 28 juillet 2019).
1 2 « Godarville », sur SNCB (consulté le 6 février 2020).
↑ « Brochures de ligne - SNCB », sur belgiantrain.be, décembre 2023 (consulté le 22 décembre 2023).
↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », 2021 (consulté le 31 mars 2022).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la gare de Godarville, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

Informations sur la Gare de Godarville, sur le site de la SNCB
Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Luttre	Gouy-lez-Piéton	S62 (en semaine)	Manage	Charleroi-Central
Luttre	Gouy-lez-Piéton	S62 (en semaine)	Manage	Manage ou La Louvière-Sud
Charleroi-Central	Gouy-lez-Piéton	L (week-ends et fériés)	Manage	La Louvière-Centre

Portail du chemin de fer

Portail du Hainaut

[1] L'altitude a pour source Google Earth.

[InfrabelCarteTechn-2] « Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 24 septembre 2021).

[3] (nl) « Godarville », sur Schenkel, 8 septembre 1994 (consulté le 6 février 2020).

[:DEBOT2-4] Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, 2002, p. 65-75.

[5] « Belgique : Travaux publics », dans Jules de Meeus, Louis Finet, Moniteur industriel. "The Continental Engineer". Science, commerce, finance, Bruxelles-Paris, 15 juillet 1880 (lire en ligne), p. 346.

[:0-6] 1 2 « Les gares belges d'autrefois. La gare de Godarville. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le 28 juillet 2019).

[SNCBGare-7] 1 2 « Godarville », sur SNCB (consulté le 6 février 2020).

[8] « Brochures de ligne - SNCB », sur belgiantrain.be, décembre 2023 (consulté le 22 décembre 2023).

[9] SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », 2021 (consulté le 31 mars 2022).

[a]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Localisation
Godarville
Les quais et l'ancien bâtiment vus depuis le passage à niveau.
Pays	Belgique
Commune	Chapelle-lez-Herlaimont
section	Godarville
Coordonnées géographiques	50° 29′ 35″ nord, 4° 17′ 24″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88713818
Services	S62 Omnibus (L)
Caractéristiques
Ligne(s)	117, Braine-le-Comte à Luttre
Voies	2
Quais	2
Altitude	135 m
Historique
Mise en service	1866

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