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Jochen Mass

pilote automobile
Jochen Mass
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Jochen Mass en 1972 au Nurburgring.
Biographie
Date de naissance (77 ans)
Lieu de naissance Dorfen, Bavière, Allemagne
Nationalité allemand
Carrière
Années d'activité 1973-1980, 1982
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Team Surtees
Team McLaren
ATS Racing Team
Arrows Racing Team
March Grand Prix Team

Statistiques
Nombre de courses 114 (105 départs)
Pole positions 0
Podiums 8
Victoires 1

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Jochen Mass, né le à Dorfen, Bavière, en Allemagne, est un pilote automobile allemand. Auteur d'une honorable carrière en Formule 1, ponctuée par une victoire au GP d'Espagne 1975, il s'est par la suite distingué dans les épreuves d'endurance et a notamment remporté les 24 Heures du Mans en 1989 (alors hors WSC, pour onze participations entre 1972 et 1995).

Biographie modifier

Jochen Mass sur Ford Capri Turbo Zakspeed au Nurburgring en 1980.

Venu au sport automobile par le biais des courses de côte et de voitures de tourisme à la fin des années 1960, Jochen Mass est passé par les championnats d'Allemagne des circuits (titre national pilote en 1971 sur Ford Capri), d'Europe des voitures de tourisme (titre continental pilote en 1972 sur Capri RS2600[1], après avoir été vice-champion d'Afrique du Sud dans les South African Springbok Trophy Series l'année précédente), et de Formule 2 (vice-champion d'Europe 1973 pour le team Surtees), avant d'accéder à la Formule 1 en 1973 au sein de la modeste écurie Surtees.

En 1974, il quitte Surtees en cours d'année pour piloter la McLaren semi-officielle aux couleurs de Yardley. Ce transfert lui ouvre les portes de l'équipe officielle en 1975, où il fait équipe avec le champion du monde en titre Emerson Fittipaldi. Assez nettement dominé par son coéquipier brésilien, Mass met à profit la qualité de sa monture pour accrocher plusieurs places d'honneur. Il remporte même le GP d'Espagne, interrompu avant la mi-course à la suite de l'accident de Rolf Stommelen dans lequel quatre spectateurs sont tués. Mass, qui avait profité des nombreux abandons survenus devant lui et qui était en tête au moment où le drapeau fut brandi, est déclaré vainqueur. En raison de l'interruption précoce de l'épreuve, ce succès ne lui rapportera que 4,5 points. Avec trois autres podiums, il termine la saison à la huitième place du championnat.

Toujours chez McLaren en 1976, il est rejoint par le pilote britannique James Hunt. Comme l'année précédente face à Fittipaldi, Mass affiche ses lacunes puisqu'il ne peut faire mieux que deux podiums (et la neuvième place au classement général) pendant que Hunt décroche le titre mondial. Il poursuit son rôle d'équipier discret en 1977 (avec une sixième place au général), ce qui ne satisfait pas le patron de McLaren Teddy Mayer, qui, désireux de mettre la pression sur un Hunt à la motivation chancelante, préfère remplacer l'Allemand par le prometteur Patrick Tambay.

La Sauber C9, victorieuse des 24 Heures du Mans en 1989.

En 1978, Mass trouve refuge dans l'équipe allemande ATS pour ce qui ne sera qu'une année de galère, sans le moindre point inscrit. Il passe alors chez Arrows en 1979 et 1980 (sept points en deux ans), puis, après une année sans volant en 1981, est recruté par l'écurie RAM-March en 1982. Il s'agit d'une nouvelle saison blanche en termes de résultats, et qui est en outre marquée par son implication dans l'accident mortel de Gilles Villeneuve lors des essais du GP de Belgique à Zolder et surtout par son accident au Grand Prix de France, le 25 juillet 1982. Jochen Mass et Mauro Baldi s'accrochent au bout de la ligne droite du mistral et sortent violemment dans la courbe de Signes. La voiture de Mass est projetée dans le public, retournée, et prend feu. Il s'en sort avec des brûlures au mains mais décide d'arrêter définitivement la F1.

À l'issue de la saison 1982, Mass quitte la F1 pour les épreuves de tourisme et d'endurance et gagne pour l'écurie Joest Racing en 1985 sur Porsche 956 le Deutsche Rennsport Meisterschaft ainsi que la Porsche Cup, après avoir été vice-champion du DRM en 1984, puis il termine troisième du championnat IMSA GT en 1987. Cette seconde carrière culmine avec son recrutement par Mercedes, équipe avec laquelle il remporte les 24 Heures du Mans en 1989, avant d'être choisi pour encadrer les jeunes pilotes du Junior Team (parmi lesquels figura notamment Michael Schumacher).

Entre courses GT (2), WSC (12) et Le Mans, il remporte un total de quinze épreuves d'endurance pure.

Désormais à la retraite, Jochen Mass reste très lié à Mercedes. Il pilote régulièrement des voitures de la firme à l'étoile dans des manifestations historiques.

Résultats en championnat du monde de Formule 1 modifier

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Victoire Meilleurs tours Points inscrits Classement
1973 Team Surtees TS14A Cosworth V8 Firestone 3 0 0 0 Nc.
1974 Bang & Olufsen Team Surtees
Yardley Team McLaren		 TS16
M23		 Cosworth V8 Firestone 12 0 0 0 Nc.
1975 Marlboro Team Texaco M23 Cosworth V8 Goodyear 14 1 1 20 7e
1976 Marlboro Team McLaren M23 Cosworth V8 Goodyear 16 0 1 19 9e
1977 Marlboro Team McLaren M23
M26		 Cosworth V8 Goodyear 17 0 0 25 6e
1978 ATS Racing Team HS1 Cosworth V8 Goodyear 10 0 0 0 Nc.
1979 Warsteiner Arrows Racing Team A1B
A2		 Cosworth V8 Goodyear 13 0 0 3 15e
1980 Warsteiner Arrows Racing Team A3 Cosworth V8 Goodyear 11 0 0 4 17e
1982 Rothmans March Grand Prix Team 821 Cosworth V8 Pirelli 9 0 0 0 Nc.

Victoire en championnat du monde de Formule 1 modifier

# Année Manche Date Grand Prix Circuit Position départ Écurie Voiture
1 1975 4/14 Espagne Montjuïc 2e McLaren-Ford M23

DARM modifier

  • 1970[2] :
    • Ulm-Laupheim (course 4) ;
    • 300 meilen Hockenheim (course 2).
  • 1971[3] :
    • Bergischer Löwe Zolder (course G) ;
    • Rundstreckenrennen Fassberg (course 6) ;
    • Flugplatzrennen Neuhausen (course 7) ;
    • 200 Meilen von Nürnberg (course 5) ;
    • Flugplatzrennen Diepholz (course 6) ;
    • ADAC-Hessenpreis Flugplatz Kassel-Calden.

ETCC modifier

Onze victoires au total.

  • 1971 : 4 Heures de Jarama, avec John Fitzpatrick.
  • 1972 : (avec Hans Stuck, Gérard Larrousse ou Peter Gethin)
    • 4 Heures de Monza ;
    • 24 Heures de Spa ;
    • Levi's Challenge Cup Race Zandvoort ;
    • RAC Tourist Trophy ;
    • 4 Heures de Jarama ;
    • 3 Heures de Cape Town ;
    • 3 Heures de Lourenço Marques ;
    • 3 Heures de Roy Hesketh,
  • 1973 : 500 km Mantorp Park, avec Dieter Glemser.
  • 1974 : Autorensport Zandvoort, avec Rolf Stommelen.

Formule 2 modifier

  • 1973[4] :
    • Swedish Gold Cup, à Kinnekulle ;
    • VIIIe Rhein-Pokalrennen, à Hockenheim.

DRM modifier

Puis quatre victoires sur Porsche 956 :

  • 1984[5] :
    • Flugplatzrennen Diepholz.
  • 1985[6] :
    • Jim Clark Rennen, à Hockenheim ;
    • Großer Preis von Deutschland, au Nürburgring ;
    • Siegerland Flughafen Rennen.

Interserie modifier

  • 1975 : ADAC-Südwestpokal-Rennen à Hockenheim, sur Alfa Romeo T33/TT/12.
  • 1985 : Jim Clark-Rennen à Hockenheim, sur Porsche 956B.

Championnat du monde des voitures de sport modifier

Trente victoires, deux titres de vice-champion du monde.

  • 1976 (cinq courses sur sept avec le Martini Racing et Jacky Ickx - Porsche -(936)- Champion du monde) :
    • 6 Heures de Mugello (championnat conducteurs) ;
    • 4 Heures de Monza - Trofeo Filippo Caracciolo ;
    • 500 km d'Imola - Trofeo Ignazio Giunti ;
    • 4 Heures de la Coppa Florio ;
    • 500 km de Dijon ;
    • Elan Trophy (300 km).
La Porsche 935-77 de Ickx et Mass en 1977.
  • 1978 (une course, avec Martini Racing et Ickx - Porsche -936- Champion du monde) :
    • 6 Heures de Silverstone.
  • 1982 (trois courses, avec Rothmans Porsche et Ickx - Porsche -956- Champion du monde et Mass 7e du championnat conducteurs) :
    • 1 000 km de Spa ;
    • 6 Heures de Fuji ;
    • 1 000 km de Brands Hatch - Shell Oils.

Autre victoire notable modifier

Filmographie modifier

2013 : Rush de Ron Howard : lui-même (scènes de course)[7]

Notes et références modifier

  1. ↑ Détails du palmarès de l'European Touring Car Championship (version anglophone de Wikipedia).
  2. ↑ Deutsche Automobil Rundstrecken Meisterschaft 1970, sur TourenCarRacin''.
  3. ↑ Deutsche Automobil Rundstrecken Meisterschaft 1971, sur TourenCarRacin''.
  4. ↑ Formula 2 1973, sur Formula 2.net.
  5. ↑ Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1984 (de).
  6. ↑ Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1985 (de).
  7. ↑ (en) « RUSH Trivia: Who Played JOCHEN MASS? », sur Garrett On The Road, (consulté le )

Liens externes modifier

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