Journal Square – 33rd Street (PATH)
Le Journal Square – 33rd Street, couramment abrégé en JSQ–33, est l'un des cinq services du PATH, le réseau de métro reliant le New Jersey à Manhattan, aux États-Unis. Il relie sur environ 9 km la station de Journal Square, à Jersey City, à celle de la 33e Rue, en desservant huit stations.
| Journal Square – 33rd Street | ||
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| Réseau | PATH | |
|---|---|---|
| Terminus | Journal Square 33rd Street |
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| Histoire | ||
| Mise en service | ||
| Exploitant | Port Authority Trans-Hudson Corporation | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Électrification | 600 V continu par troisième rail | |
| Exploitation | ||
| Matériel utilisé | Voitures PA5 | |
| Points d’arrêt | 8 | |
| Longueur | 9 km | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
| Lignes connexes | Newark – World Trade Center Hoboken – World Trade Center Hoboken – 33rd Street Journal Square – 33rd Street Journal Square – 33rd Street via Hoboken | |
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Il circule de 6 h à 23 h en semaine et de 10 h à 21 h le week-end, et il est identifié par la couleur jaune.
Histoire
modifierLe service est né sous le nom de Grove Street – 33rd Street, exploité par le Hudson and Manhattan Railroad à partir du entre Grove Street, à Jersey City, et la 33e Rue, à Manhattan. Une station intercalaire fut ouverte à Summit Avenue le sur la relation de Newark ; son achèvement, le , permit d'y faire terminer les trains de la 33e Rue. Elle porte aujourd'hui le nom de Journal Square.
La station de la 28e Rue fut fermée en lors de la construction de l'IND Sixth Avenue Line, et celle de la 19e Rue le . Le Hudson and Manhattan céda la place au PATH en 1962.
Après les attentats du 11 septembre 2001, le service fut suspendu la nuit au profit de la relation Newark – 33e Rue via Hoboken. L'ouragan Sandy l'interrompit en : pendant la majeure partie de novembre, les trains circulèrent entre Newark Penn Station et la 33e Rue, le service étant temporairement prolongé pour suppléer la relation du World Trade Center. Le service normal fut rétabli le , mais l'exploitation complète ne reprit qu'au début de 2013 ; les stations de Christopher Street et de la 9e Rue restèrent fermées quelques semaines pour éviter la saturation.
Le service circula en continu de janvier à , la gare de Hoboken étant fermée pour travaux. En , la Port Authority annonça qu'il circulerait le week-end de 10 h à 21 h toutes les dix minutes à compter du , les trains de Journal Square ne desservant plus Hoboken.
Les stations
modifier| Station | Commune | Correspondances |
|---|---|---|
| Journal Square | Jersey City | Journal Square – 33rd Street Journal Square – 33rd Street via Hoboken Autobus de NJ Transit |
| Grove Street | Jersey City | Journal Square – 33rd Street Journal Square – 33rd Street via Hoboken Autobus de NJ Transit |
| Newport | Jersey City | Hoboken – World Trade Center Métro léger Hudson-Bergen Autobus de NJ Transit |
| Christopher Street | Manhattan | Métro :   |
| 9th Street | Manhattan | Métro :        (à West 4th Street) |
| 14th Street | Manhattan | Métro :   |
| 23rd Street | Manhattan | Métro : |
| 33rd Street | Manhattan | Métro :     (à Herald Square) |
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Journal Square–33rd Street » (voir la liste des auteurs).
