Ligne de Toulouse à Cadours
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La ligne de Toulouse à Cadours est une ancienne ligne du réseau de la compagnie des chemins de fer du Sud-Ouest.
| Ligne de Toulouse à Cadours | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Mise en service | 1903 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1946 – 1947 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaire | CFSO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 63,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histoire
modifierla ligne a été en service de 1903 à 1947[1].
Caractéristiques
modifierD'une longueur de 48 km, la ligne était à voie métrique.
Tracé
modifierLa ligne partait de la gare de Toulouse-Roguet, située dans le quartier Saint-Cyprien entre les actuelles stations de métro Patte d'Oie et Saint-Cyprien – République, au droit de l'arrêt de bus Tisséo Roguet, perpendiculairement à l'avenue de Lombez.
La ligne desservait les communes de Blagnac (Gare de Blagnac), Cornebarrieu (Gare de Cornebarrieu), Aussonne (Gare d'Aussonne), Mondonville (Gare de Mondonville), Daux (Gare de Daux), Merville (Gare de Merville), Montaigut-sur-Save (Gare de Montaigut-sur-Save), Grenade (Gare de Grenade), Lévignac (Gare de Lévignac), Saint-Cézert (Gare de Saint-Cézert), Launac (Gare de Launac), Drudas (Gare de Drudas), Puysségur (Gare de Puysségur) et Cadours (Gare de Cadours)[2].
Vestiges
modifierDe nombreuses gares sont encore présentes et réaffectées à une utilisation privée[3]. Certains chemins et routes ont repris le tracé des anciennes voies.
La gare Roguet a quant à elle été détruite pour donner lieu à la construction de la cité Roguet. La courbe d'accès à la gare depuis l'avenue de Lombez reste clairement visible au niveau de la rue.
Notes et références
modifier- « Liste des chemins de fer secondaires | FACS », sur www.facs-patrimoine-ferroviaire.fr (consulté le )
- Fabrice, « CFSO - Tracé de Toulouse-Roguet à Cadours », sur trainsdumidi.com, (consulté le ).
- M. B., « L'histoire insolite de la gare », La Dépêche du Midi, (lire en ligne).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Chemins de fer du Sud-Ouest
- Gare de Toulouse-Roguet
- Liste des chemins de fer à voie métrique de France
- Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues
