Ligne de tramway 71 (SNCV Groupe de Charleroi)

La ligne 71 est une ancienne ligne de tramway du réseau de Charleroi de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Charleroi à Mont-sur-Marchienne entre et .

Ligne 71
Voir l'illustration.
Entre et , automotrice avec remorque avenue Paul Pastur au coin de la rue de l'Église à Mont-sur-Marchienne.
Voir la carte de la ligne.

Réseau SNCV Hainaut, Réseau de Charleroi
Histoire
Indices M, 70, 70/71, 70
Tableaux horaires 438A
Mise en service
Suppression
Exploitant RELSE, TEPCE, SNCV
Infrastructure
Écartement des rails métrique (1 000 mm)
Électrification

Histoire

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Charleroi-Sud - Mont-sur-Marchienne Place

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La ligne est mise en service en traction vapeur le entre la gare de Charleroi Sud et Mont-sur-Marchienne Place (nouvelle section, capital 9), l'exploitation est assurée par la société anonyme des Railways économiques de Liège-Seraing et extensions (RELSE)[1],[2].

Le , la ligne est électrifiée[1]. Plus tard en l'exploitation est reprise par la société des Tramways électriques du pays de Charleroi et extensions (TEPCE) filiale des RELSE qui exploite d'autres lignes vicinales ainsi que son propre réseau à Charleroi[2].

La ligne ne connait alors aucune grande modification jusqu'en , en , la SNCV reprend à son compte l'exploitation, la ligne se voit également attribuer l'indice M vers puis 70 le [1],[2].

Charleroi-Sud - Mont-sur-Marchienne Gadin

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Le , la ligne est prolongée de la place de Mont-sur-Marchienne au Gadin (nouvelle section, capital 9) avec un nouveau service 71 Charleroi Sud - Mont-sur-Marchienne Gadin, le 70 est maintenu et devient un service partiel du premier[1],[2].

Charleroi-Sud - Mont-sur-Marchienne Place

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Le sont mises en service deux lignes d'autobus de complément au tramway, elles prennent à cette date ou ultérieurement les n°170 et 171, puis après le , le service 71 est supprimé entrainant la fermeture à tout-trafic des voies entre Mont-sur-Marchienne Place et le Gadin, les deux lignes d'autobus de complément assurent maintenant le trafic principal, le service de tramway 70 qui garde son itinéraire devient un service de renfort en heure de pointe, à l'été , le service est assuré de la manière suivante[1],[2],[3] :

Suppression

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Le , le service 70 est supprimé entrainant la fermeture à tout-trafic des voies entre Marcinelle Avenue Paul Pastur (carrefour avec la rue de la Villette) et Mont-sur-Marchienne Place, seuls subsistent les services d'autobus 170 et 171 qui prennent à cette date ou dans les années qui suivent les indices 70 et 71[1],[2],[4]. Ces deux lignes sont toujours exploitées sous ces indices.

Exploitation

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Horaires

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Tableaux[note 1] :

Été .
Été .

Notes et références

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  1. Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

Références

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  1. a b c d e et f « Chapitre C - Les lignes de Mont-sur-Marchienne et de Nalinnes » (p. 39-52), dans Association ferroviaire des cheminots de Charleroi (AFCC) et Patrimoine ferroviaire et tourisme (PFT), Les tramways vicinaux de Charleroi et du Centre, Éditions Patrimoine ferroviaire et tourisme, , 229 p.
  2. a b c d e et f (en) Wim Kusee, « Cap.9: Charleroi - Mont-sur-Marchienne », sur kusee.nl.
  3. a et b Indicateur officiel : été 1958, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du au (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
  4. (fr + nl) Indicateur général, Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV), du au (lire en ligne)
  5. Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)

Voir aussi

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Articles connexes

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